{"id":25475,"date":"2021-05-16T10:04:31","date_gmt":"2021-05-16T08:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/"},"modified":"2025-12-15T13:02:35","modified_gmt":"2025-12-15T12:02:35","slug":"onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/","title":{"rendered":"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad"},"content":{"rendered":"

120.000 winkels, voorspelt de Handelsverband Duitsland (HDE), zullen tot het einde van de pandemie moeten sluiten. De huurprijzen voor commerci\u00eble panden dalen, online aanbieders wagen zich nu in A-locaties, fysieke winkels en de online wereld moeten samensmelten. Een blogartikel van Dirk Mewis voor de logistieke financi\u00eble dienstverlener JITpay.<\/p>\n

(Braunschweig) Gezien de stijgende infectiecijfers en verscherpingen van de lockdown is de consumptiehouding van de Duitse consumenten weer verslechterd. Voor mei voorspelt het marktonderzoeksbedrijf GfK nu een waarde van min 8,8 punten, en daarmee 2,7 punten minder dan in april. “De derde golf zal ervoor zorgen dat het herstel van de binnenlandse economie nog langer op zich laat wachten,” legt GfK-expert Rolf B\u00fcrkl uit. En “de consumptie zal dit jaar - net als in 2020 - geen steun voor de economie zijn,” voegt B\u00fcrkl toe. In de jaren v\u00f3\u00f3r de coronacrisis hebben de particuliere consumptie-uitgaven echter nog een belangrijke bijdrage geleverd aan de groei van de Duitse economie.<\/p>\n

Bijzonder hard werd de textielhandel getroffen door de coronasluiting. Maar ook meubelwinkels en doe-het-zelfzaken zagen een duidelijke omzetdaling. De online- en verzendhandel profiteerde daarentegen van de sluitingen van winkels, e-commerce steeg in het eerste kwartaal met bijna 30 procent.<\/p>\n

Des \u00e9\u00e9n vreugde - Des ander leed\/Huurprijzen in A-locaties dalen<\/strong><\/h5>\n

Terwijl veel winkels tot het einde van de pandemie moeten sluiten, is Felicity Pietsch, directeur van de Rostocker lederwaren-manufacuur Gusti, sinds kort huurder van een winkel van 50 vierkante meter in de Rosenthaler Stra\u00dfe in Berlijn, een toplocatie. “Vroeger zouden we ons zo’n winkel nooit hebben kunnen veroorloven,” zei Pietsch tegen het nieuwsblad Spiegel. De huur was veel te duur, en de omzet en winst waren in verhouding veel te laag. Daarom hebben zij en haar man Christian besloten om hun producten bijna uitsluitend online te verkopen - in hun eigen winkel, bij Zalando, About You, Amazon - en slechts sporadisch ook winkels uit te proberen. Maar nu, midden in de pandemie, die tienduizenden winkeliers hun bestaan zal kosten, verandert dat.<\/p>\n

Niet alleen Gusti breidt uit. Ook andere online aanbieders maken gebruik van de gunstige omstandigheden en wagen zich naar de dure adressen, de A-locaties, die straten met de hoogste klantenfrequentie. De dalende huurprijzen als gevolg van het winkeldood maken het mogelijk. 120.000 winkels, voorspelt de Handelsverband Duitsland (HDE), zullen tot het einde van de pandemie sluiten. “Lange tijd waren A-locaties een puur verhuurdersmarkt,” zegt Marco Atzberger van het EHI Retail Institute. “Sinds de jaren zeventig stegen de prijzen, eigenaren konden elke prijs vragen.” Binnensteden zijn zo beleggingsobjecten geworden voor internationale investeerders. Nu dalen de huren soms met 30 procent.<\/p>\n

Fysieke winkels en online wereld smelten samen<\/strong><\/h5>\n

Ook de fietsenhandelaar Rose Bikes uit Bocholt doet zijn zaken voornamelijk online; lange tijd waren er \u00fcberhaupt maar drie winkels. Tot twaalf nieuwe locaties plant de handelaar nu: Garmisch-Partenkirchen, Basel, Bern, Frankfurt, Hamburg en een tweede winkel in Berlijn - altijd in het centrum.<\/p>\n

Wat veel oude winkeliers nooit echt lukte, proberen nu de nieuwkomers: fysieke winkels en de online wereld moeten samensmelten. Voor multichannel-verkopers zijn een flexibele logistiek en een compleet overzicht van de voorraad in zowel de fysieke als online winkel cruciaal.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
Internetwinkels ontsluiten nieuwe doelgroepen in de stad<\/strong><\/h5>\n

Ook de brillen-start-up Mr. Spex profiteert van de leeggemaakte binnensteden. Mr. Spex wil filialen van de parfumerieketen Douglas overnemen. Terwijl de geurketen zijn fysieke winkels radicaal verkleint en het online aanbod uitbreidt, heeft net-opticien Spex zijn ‘expansiestrategie’ vooral in de stad gepland. Meer dan 20 winkels heeft hij sinds begin vorig jaar geopend, in Duitsland, Oostenrijk en Zweden. Verkoopmanager Jens Peter Klatt observeert “overdue, soms duidelijke huurverlagingen”. Voor hem betekent dat “aantrekkelijke extra groeikansen”.<\/p>\n

Bij de HDE volgt men de ontwikkeling met interesse. Het is begrijpelijk dat internetwinkels in de stad nieuwe doelgroepen willen aanboren, in plaats van hun geld alleen in zoekmachineoptimalisatie en onlineadvertenties te steken, zegt Michael Reink, expert in handelsvastgoed. “Maar over een jaar zullen de huren nog verder dalen.” Hij raadt daarom iedereen aan om een paar maanden te wachten.<\/p>\n

Foto: \u00a9 JITpay\/Pixabay<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

120.000 winkels, voorspelt de Handelsverband Duitsland (HDE), zullen tot het einde van de pandemie moeten sluiten. De huurprijzen voor commerci\u00eble panden dalen, online aanbieders wagen zich [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25475","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nOnlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"120.000 winkels, voorspelt de Handelsverband Duitsland (HDE), zullen tot het einde van de pandemie moeten sluiten. De huurprijzen voor commerci\u00eble panden dalen, online aanbieders wagen zich [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-16T08:04:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:02:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Einzelhandel_7.1.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1343\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"742\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad\",\"datePublished\":\"2021-05-16T08:04:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:02:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/\"},\"wordCount\":668,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/\",\"name\":\"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-16T08:04:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:02:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad - ITJ | International Transport Journal","og_description":"120.000 winkels, voorspelt de Handelsverband Duitsland (HDE), zullen tot het einde van de pandemie moeten sluiten. De huurprijzen voor commerci\u00eble panden dalen, online aanbieders wagen zich [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-05-16T08:04:31+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:02:35+00:00","og_image":[{"width":1343,"height":742,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Einzelhandel_7.1.22.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad","datePublished":"2021-05-16T08:04:31+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:02:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/"},"wordCount":668,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/","name":"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg","datePublished":"2021-05-16T08:04:31+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:02:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JITpay_16.5.21.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/05\/16\/onlinewinkels-vervangen-gedeeltelijk-de-fysieke-detailhandel-in-de-stad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Onlinewinkels vervangen gedeeltelijk de fysieke detailhandel in de stad"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46652,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25475\/revisions\/46652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}