Het aantal jaarlijks verkochte bakfietsen is in Duitsland sinds 2016 zes keer zo hoog. Steeds meer fabrikanten en modellen komen op de markt voor verschillende toepassingen en profiteren van de transformatie in de stedelijke logistiek, net zoals van de bakfietsboom in het particuliere gebruik.<\/p>\n
(Berlijn) Bakfietsen zijn inmiddels een onderdeel van het straatbeeld en zullen dit steeds meer gaan bepalen. <\/b>Ook in de politiek wint het onderwerp aan betekenis, zoals de door de federale minister van Verkeer Andreas Scheuer vastgestelde doelstelling van 30 procent levering met bakfietsen op de laatste mijl en de uitgebreide subsidie voor bakfietsen door het Federale Ministerie van Milieu aan het begin van het jaar laat zien. <\/span><\/p>\n In december 2020 is daarom de werkgroep Bakfietsen (KGAG Bakfietsen) opgericht als een intersectorieel orgaan. Momenteel zijn er drie verenigingen vertegenwoordigd: de Federatie Toekomst Fiets (BVZF), de Fietslogistiek Vereniging Duitsland (RLVD) en de Tweewieler Industrie Vereniging (ZIV). Sinds april is ook de BdKEP lid van de werkgroep. <\/span><\/p>\n Het doel van de werkgroep is om intersectorale samenwerking aan branche-relevante onderwerpen, zoals normering, subsidies en uitbreiding van de infrastructuur, te co\u00f6rdineren. Hiervoor worden gezamenlijke standpunten ontwikkeld en evenementen georganiseerd. Naast de kennisuitwisseling tussen de verenigingen zal de werkgroep Bakfietsen het politieke werk rond dit toekomstonderwerp kanaliseren. <\/span><\/p>\n De organisatie van de KGAG Bakfietsen ligt bij Jonas Kremer (citkar GmbH). De vertegenwoordigers van de verenigingen zijn: <\/span><\/p>\n RLVD: <\/span>Tom Assmann (woordvoerder van de AG Normering \/ Otto-von-Guericke-Universiteit Magdeburg) <\/span><\/p>\n BVZF: <\/span>Jakub Kopinski (bestuur BVZF\/Punta Velo), Jonas Kremer (leiding werkgroep Bakvervoer van de BVZF\/woordvoerder van de AG Politiek van de RLVD \/ citkar) <\/span><\/p>\n ZIV: <\/span>Anke Sch\u00e4ffner (hoofd Politiek & Belangenbehartiging ZIV) <\/span><\/p>\n BdKEP: <\/span>Andreas Schumann (voorzitter BdKEP) <\/span> <\/span><\/p>\n De KGAG Bakfietsen komt regelmatig bijeen en begon haar werkzaamheden in januari 2021. Leden van de verenigingen kunnen gratis lid worden van de KGAG Bakfietsen en deelnemen aan de reguliere vergaderingen. <\/span><\/p>\n De Federatie Toekomst Fiets (BVZF) is een samenwerkingsverband van dynamische en innovatieve bedrijven uit alle sectoren van de fietsindustrie: dienstverleners, fabrikanten, handelaren, start-ups in digitalisering en leveranciers. Om de fiets in al zijn variaties - van vouwfiets tot overdekte E-bakfiets - te versterken, brengen we via <\/span>onze verenigingsactiviteiten onze marktexpertise in de politieke besluitvormingsprocessen in. <\/span><\/p>\n De Fietslogistiek Vereniging Duitsland e.V. (RLVD) wil het gebruik van moderne cargobikes en bakfietsen in de logistiek bevorderen. <\/span><\/p>\n Over de ZIV: <\/span><\/b><\/p>\n De Tweewieler Industrie Vereniging is de nationale belangenbehartiging en dienstverlener van de Duitse en internationale fiets-, E-bike-, componenten- en accessoiresindustrie. Als branchevereniging vertegenwoordigt hij ongeveer 100 lidbedrijven tegenover wetgevers, overheid, autoriteiten, media, instellingen en organisaties. <\/span><\/p>\n Over de BdKEP: <\/span><\/b><\/p>\n De BdKEP is de belangenbehartiging van middelgrote koeriers-, expres-, post- en pakketdiensten (KEP). De vereniging vertegenwoordigt meer dan 3.000 directe leden. Dit omvat stadskoeriers, regionale postdiensten, bakfietskoeriers, directe koeriers en farmakoeriers, evenals middelgrote platformaanbieders en softwareleveranciers. De vereniging pleit voor een non-discriminatoire toegang tot de markt voor middelgrote bedrijven. De gezamenlijke belangenbehartiging is enerzijds belangrijk in het wijdverspreide werk als onderaannemer voor wereldwijd opererende bedrijven. Anderzijds is de BdKEP de sterke stem van het midden- en kleinbedrijf richting politiek en administratie. <\/span><\/p>\n Foto: \u00a9 Citkar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Het aantal jaarlijks verkochte bakfietsen is in Duitsland sinds 2016 zes keer zo hoog. Steeds meer fabrikanten en modellen komen op de markt voor verschillende toepassingen [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nOver de BVZF: <\/span><\/b><\/h5>\n
Over de RLVD: <\/span><\/b><\/h5>\n