{"id":25082,"date":"2021-04-29T17:50:14","date_gmt":"2021-04-29T15:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/"},"modified":"2025-12-15T13:00:38","modified_gmt":"2025-12-15T12:00:38","slug":"cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/","title":{"rendered":"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering"},"content":{"rendered":"<p>Experts van CIM GmbH en Gilgen Logistics AG analyseren of magazijnautomatisering de sleutel tot succes in de intralogistiek is. Meer dan de helft van de ongeveer 2.000 jaarlijks gerealiseerde warehouse management-projecten zijn gedeeltelijk geautomatiseerde of geautomatiseerde oplossingen. Dit blijkt uit het WMS Marktrapport Compact 2020 van het Fraunhofer Instituut voor Materiaalstroom en Logistiek IML. Wat de redenen hiervoor zijn, deze vraag hebben de experts onderzocht.<\/p>\n<p>(PresseBox\/F\u00fcrstenfeldbruck) In principe waren beide partijen het erover eens dat de automatisering, en vooral de gedeeltelijke automatisering van de logistiek, de komende jaren verder zal toenemen. &#8220;Automatische componenten hebben veel voordelen die in de toekomst steeds zwaarder zullen wegen,&#8221; aldus Kilian K\u00fcsters van CIM GmbH. Ze zorgen bijvoorbeeld voor een hogere orderpickkwaliteit met tegelijkertijd grotere procesbetrouwbaarheid. Hierdoor zijn kortere doorlooptijden haalbaar en profiteren klanten van kortere levertijden. Daarnaast komen er dalende kosten in de operationele fase: De belangrijkste en neven tijden in de productie, de orderpicktijd, zoektijden in het magazijn of procesondersteunende activiteiten hebben een aanzienlijke invloed hierop. Deze tijden kunnen met behulp van automatische componenten worden verminderd.<\/p>\n<p>Alle magazijnbewegingen in een automatisch magazijn gebeuren machinaal en worden aangestuurd door het overkoepelende warehouse management-systeem. Menselijke fouten, zoals bijvoorbeeld bij handmatige orderpicking, zijn uitgesloten. Daarom stijgt de leverkwaliteit en dalen de retouren. Een ander aspect van de machinale of softwaregestuurde aansturing is de voorraadzekerheid en -transparantie. Gebruikers in een automatisch magazijn hebben te allen tijde inventieve zekerheid over hoeveel artikelen op welke opslagplaats liggen.<\/p>\n<h5><strong>Automatisering kan ontbrekende ruimte compenseren<\/strong><\/h5>\n<p>Ook het probleem van ontbrekende ruimte en faciliteiten kan met automatische magazijnen worden aangepakt. Ze maken grotere rekhoogtes mogelijk en daarmee een bouw in de hoogte. Daarnaast zijn er mogelijkheden zoals meervoudige opslag of zeer kleine afstanden in smalle gangpaden. Duurzaamheid in de logistiek speelt ook een steeds grotere rol. Met individuele energiebesparingsconcepten tot aan het Dark Warehouse kunnen besparingspotentieel worden benut en de totale CO2-uitstoot aanzienlijk worden verminderd.<\/p>\n<p>Toch was het antwoord op de vraag of automatisering de sleutel is tot een duurzaam succesvolle en toekomstbestendige logistiek verrassend met een &#8220;het hangt ervan af&#8221;. &#8220;Automatisering is de toekomst, maar het is belangrijk om zorgvuldig af te wegen wanneer en waarom automatisering zinvol is. Het hangt hier af van de grootte van het bedrijf, de processen, de magazijnomstandigheden en andere factoren die in overweging moeten worden genomen,&#8221; aldus de conclusie van Kilian K\u00fcsters van CIM.<\/p>\n<h5><strong>Enorm potentieel voor productie en montage<\/strong><\/h5>\n<p>Onbetwistbaar is echter dat automatisering enorm potentieel biedt in gebieden zoals productie en montage, (online) handel, gezondheidszorg of gevaarlijke goederen. Om deze potentieel te kunnen benutten, is het belangrijk om software en hardware niet afzonderlijk te beschouwen, maar de interactie tussen beiden op de voorgrond te plaatsen. Alleen wanneer de automatische componenten foutloos functioneren en tegelijkertijd optimaal worden aangestuurd door de magazijnsoftware, kan een automatisch magazijn duurzaam bijdragen aan een succesvolle en optimale magazijnoperatie. Dit succesrecept hebben CIM GmbH, al meer dan 35 jaar internationaal toonaangevende leverancier van intralogistieke software, en Gilgen Logistics AG, hoofdaannemer voor logistieke totaaloplossingen, met hun langdurige partnerschap al in talrijke magazijnen gebracht.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 CIM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Experts van CIM GmbH en Gilgen Logistics AG analyseren of magazijnautomatisering de sleutel tot succes in de intralogistiek is. Meer dan de helft van de ongeveer<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-25082","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Experts van CIM GmbH en Gilgen Logistics AG analyseren of magazijnautomatisering de sleutel tot succes in de intralogistiek is. Meer dan de helft van de ongeveer [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-29T15:50:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T12:00:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering\",\"datePublished\":\"2021-04-29T15:50:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:00:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/\"},\"wordCount\":511,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/\",\"name\":\"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-04-29T15:50:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T12:00:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Experts van CIM GmbH en Gilgen Logistics AG analyseren of magazijnautomatisering de sleutel tot succes in de intralogistiek is. Meer dan de helft van de ongeveer [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-04-29T15:50:14+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T12:00:38+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering","datePublished":"2021-04-29T15:50:14+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:00:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/"},"wordCount":511,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/","name":"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2021-04-29T15:50:14+00:00","dateModified":"2025-12-15T12:00:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/04\/29\/cim-en-gilgen-logistics-analyseren-magazijnautomatisering\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"CIM en Gilgen Logistics analyseren magazijnautomatisering"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25082"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45870,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25082\/revisions\/45870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}