{"id":23914,"date":"2021-03-13T13:56:48","date_gmt":"2021-03-13T12:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/"},"modified":"2025-12-15T12:55:10","modified_gmt":"2025-12-15T11:55:10","slug":"panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/","title":{"rendered":"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen"},"content":{"rendered":"

Panattoni ontwikkelt in Hilden bij D\u00fcsseldorf een tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen. Het businesspark heeft ongeveer 19.500 m\u00b2 aan gebruiksoppervlakte op het braakliggende terrein van een voormalige viltenfabriek. De oplevering is gepland voor medio 2022. In Duitsland is dit al het zesde City Dock dat Panattoni ontwikkelt.<\/p>\n

(Hamburg\/Hilden) Panattoni, de toonaangevende projectontwikkelaar van industrie- en logistiek vastgoed in Europa, realiseert een businesspark volgens het concept “City Dock” in Hilden bij D\u00fcsseldorf. Hiermee cre\u00ebert Panattoni naast het City Dock Essen het tweede innovatieve bedrijventerrein in Noordrijn-Westfalen. In totaal betreft het de zesde oprichting van een City Dock in Duitsland. Verdere projecten worden momenteel ontwikkeld in Berlijn en in Leonberg nabij Stuttgart.<\/p>\n

Met de City Docks cre\u00ebert Panattoni kleinschalige bedrijfs- en logistieke ruimtes in de nabijheid van de stad of in het stadscentrum voor kleine en middelgrote ondernemingen, start-ups en gevestigde filiaalhouders. Vanwege de flexibel in te richten en modulair uitbreidbare ruimtes vanaf een grootte van 700 m\u00b2 zijn de bedrijventerreinen beschikbaar voor een breed scala aan sectoren, waaronder handel, industrie, productie en logistiek. Het City Dock D\u00fcsseldorf Oost ligt centraal tussen de economische locaties Essen, Duisburg, D\u00fcsseldorf, Leverkusen en Wuppertal met ongeveer 8,7 miljoen inwoners.<\/p>\n

Uitstekende verbinding<\/strong><\/h5>\n

Het terrein heeft een uitstekende verbinding met de autosnelwegen A3, A46 en A59 en ligt op slechts 25 minuten rijden van D\u00fcsseldorf met zijn luchthaven en binnenhaven. Een S-Bahn-aansluiting en een busverbinding zijn binnen 10 minuten te voet bereikbaar.<\/p>\n

In het bedrijventerrein Zuid-West in Hilden ontwikkelt Panattoni op een perceel van ongeveer 27.000 m\u00b2 ongeveer 19.500 m\u00b2 aan gebruiksoppervlakte, verdeeld in ongeveer 11.500 m\u00b2 magazijnruimte, ongeveer 4.000 m\u00b2 kantoorruimte en ongeveer 4.000 m\u00b2 flexibele ruimte. Deze bevindt zich onder de kantoorruimtes en kan afhankelijk van de behoeften van de gebruiker individueel worden ingericht.<\/p>\n

In het kader van de projectontwikkeling revitaliseert Panattoni het braakliggende terrein van een voormalige viltenfabriek. Bij de bouw van het moderne nieuwbouwproject streeft Panattoni naar de DGNB-goudcertificering. Voor de verkeersverbetering van het gebied is de aanleg van een nieuwe verkeerslichtinstallatie voorzien.<\/p>\n

Vraag naar flexibele ruimtes invullen<\/strong><\/h5>\n

“Met de ontwikkeling van ons tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen willen we de regionale vraag naar flexibel inzetbare ruimtes bedienen en ruimte cre\u00ebren voor lokale bedrijven en bedrijven die zich van buitenaf daar willen vestigen. De locatie Hilden, gelegen tussen verschillende belangrijke metropolen, spreekt voor zich en is aantrekkelijk voor bedrijven uit verschillende sectoren,” zegt Fred-Markus Bohne, Managing Partner bij Panattoni.<\/p>\n

De bouwstart voor het City Dock D\u00fcsseldorf Oost is gepland voor eind 2021, Panattoni rekent op oplevering medio 2022. Als makelaar was het bedrijf Aengevelt bemiddelend actief.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Panattoni<\/p>\n

www.panattonieurope.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Panattoni ontwikkelt in Hilden bij D\u00fcsseldorf een tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen. Het businesspark heeft ongeveer 19.500 m\u00b2 aan gebruiksoppervlakte op het braakliggende terrein van een [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-23914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nPanattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Panattoni ontwikkelt in Hilden bij D\u00fcsseldorf een tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen. Het businesspark heeft ongeveer 19.500 m\u00b2 aan gebruiksoppervlakte op het braakliggende terrein van een [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-13T12:56:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:55:10+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen\",\"datePublished\":\"2021-03-13T12:56:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:55:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/\"},\"wordCount\":432,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/\",\"name\":\"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-03-13T12:56:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:55:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/03\\\/13\\\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Panattoni ontwikkelt in Hilden bij D\u00fcsseldorf een tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen. Het businesspark heeft ongeveer 19.500 m\u00b2 aan gebruiksoppervlakte op het braakliggende terrein van een [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-03-13T12:56:48+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:55:10+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen","datePublished":"2021-03-13T12:56:48+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:55:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/"},"wordCount":432,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Forwarding & Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/","name":"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2021-03-13T12:56:48+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:55:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/03\/13\/panattoni-ontwikkelt-tweede-city-dock-in-noordrijn-westfalen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Panattoni ontwikkelt tweede City Dock in Noordrijn-Westfalen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43552,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23914\/revisions\/43552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}