{"id":22675,"date":"2021-01-19T18:55:39","date_gmt":"2021-01-19T17:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/"},"modified":"2021-01-19T18:55:39","modified_gmt":"2021-01-19T17:55:39","slug":"haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/","title":{"rendered":"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie"},"content":{"rendered":"

De Kamer van Koophandel Hamburg presenteert het “Toekomstplan Haven 2040”. Hierbij wordt de Hamburgse haven gezien als innovatiekracht en als een locatievoordeel voor een groot deel van de Hamburgse economie. De Kamer van Koophandel verwijt de haven dat deze het heeft nagelaten om de haven de afgelopen tien jaar consequent verder te ontwikkelen.<\/strong><\/p>\n

(Hamburg) De Hamburgse haven is traditioneel een goederenoverslagplaats en een cruciale locatiefactor voor een groot deel van de Hamburgse economie. “In de afgelopen jaren heeft Hamburg echter terrein verloren in de havencompetitie. Ondanks ingrijpende veranderingen in het wereldhandelssysteem, de snelle opkomst van nieuwe technologie\u00ebn, een hardere prijsconcurrentie en infrastructurele uitdagingen heeft Hamburg het de afgelopen tien jaar nagelaten om zijn haven consequent verder te ontwikkelen,” stelt prof. Norbert Aust, voorzitter van de Kamer van Koophandel Hamburg, naar aanleiding van de presentatie van het Kamer-document. Het toekomstplan maakt deel uit van de locatie-strategie “Hamburg 2040: Hoe willen we in de toekomst leven - en waarmee?” van de Kamer van Koophandel. “In plaats van de focus uitsluitend op overslagcijfers te leggen, zou de waardecreatie voor de Hamburgse economie de beslissende maatstaf voor de haven moeten worden. Om zijn rol voor de locatie Hamburg weer recht te doen, moet de Hamburgse haven innovatiekracht worden en sterk inzetten op duurzaamheid,” aldus Aust verder.<\/p>\n

Haven Hamburg moet producent van waterstof worden<\/strong><\/h5>\n

De Hamburgse haven profiteert van zijn ligging in een economisch sterke regio, zijn sterke punten op het gebied van hernieuwbare energie en zijn rol als logistiek knooppunt van Noord-Europa. Hij is daarom bij uitstek geschikt om een voortrekker te worden in de productie, het gebruik en de distributie van waterstof. Voor dit doel is de uitbreiding van infrastructuur voor alternatieve energiebronnen cruciaal. Hamburg kan in samenwerking met zijn Noord-Duitse buren uitgroeien tot een internationaal leidende locatie voor hernieuwbare energie en waterstof. Autonome systemen bieden bovendien de kans om bestaande infrastructuur effici\u00ebnter te benutten. Hamburg kan de ervaringen van de haven met de automatisering van terminals benutten en zich ontwikkelen tot een modelstad voor autonome systemen - en de haven tot een internationaal uithangbord.<\/p>\n

Voor zijn verdere ontwikkeling en de vestiging van innovatieve bedrijven heeft de haven een aanbodgerichte grondbeleid nodig. “De toenemende concurrentie om ruimte roept steeds weer de vraag op hoe een zo hoog mogelijke ruimtelijke effici\u00ebntie in de haven kan worden bereikt,” zegt voorzitter Aust. “Voor de vestiging van nieuwe industrie\u00ebn en waardecreatieconcepten moeten geschikte percelen worden ontwikkeld.” Het doel moet zijn om een energie- en klimaatport met voorafgaande en volgende waardeketens te ontwikkelen.<\/p>\n

Inbrengen in het havenontwikkelingsplan (HEP)<\/strong><\/h5>\n

Willem van der Schalk, vicevoorzitter, Kamer van Koophandel Hamburg: “Met het toekomstplan haven willen we ons inbrengen in het nieuwe havenontwikkelingsplan (HEP), dat de stad momenteel aan het opstellen is. De basis van een nieuw HEP moet ook een uitgebreide, tijdig opgestelde potentieelanalyse zijn, uitgevoerd door een internationaal gevestigd instituut. Dit moet ook een benchmarking met andere havens en een kritische vergelijking van hun succesfactoren met het Hamburgse havenbeleid omvatten. Om vrachtstromen voor Hamburg veilig te stellen, moeten ook ‘dedicated terminals’ worden ontwikkeld. Dergelijke rederijparticipaties in haventerminals hebben veel andere havens op aanzienlijk hogere groeipaden gebracht.”<\/p>\n

Dr. Malte Heyne, algemeen directeur, Kamer van Koophandel Hamburg: “De Hamburgse haven beschikt dankzij de sterke vraag uit de metropoolregio over een hoge zogenaamde ‘local content’-quote. Deze kracht moet consequent worden uitgebouwd. We hebben een afgestemde vestigingscampagne voor haven gerelateerde industrie\u00ebn nodig met onze Noord-Duitse partners. Een kritische succesfactor voor Hamburg en alle Duitse havens is een versnelling van de infrastructuurplannings- en goedkeuringsprocedures. In de omgang met het recht op collectieve actie zou Duitsland zich bijvoorbeeld aan Denemarken kunnen ori\u00ebnteren.”<\/p>\n

Foto: \u00a9 Haven Hamburg HHM\/Michael Lindner<\/p>\n

www.hk24.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 www.hafen-hamburg.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 www.hamburg2040.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Kamer van Koophandel Hamburg presenteert het “Toekomstplan Haven 2040”. Hierbij wordt de Hamburgse haven gezien als innovatiekracht en als een locatievoordeel voor een groot deel [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":14691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-22675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nHaven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De Kamer van Koophandel Hamburg presenteert het “Toekomstplan Haven 2040”. Hierbij wordt de Hamburgse haven gezien als innovatiekracht en als een locatievoordeel voor een groot deel [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-01-19T17:55:39+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie\",\"datePublished\":\"2021-01-19T17:55:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/\"},\"wordCount\":623,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HK24_19.1.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/\",\"name\":\"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HK24_19.1.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-19T17:55:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HK24_19.1.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/HK24_19.1.21.jpg\",\"width\":1325,\"height\":765},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2021\\\/01\\\/19\\\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De Kamer van Koophandel Hamburg presenteert het “Toekomstplan Haven 2040”. Hierbij wordt de Hamburgse haven gezien als innovatiekracht en als een locatievoordeel voor een groot deel [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-01-19T17:55:39+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie","datePublished":"2021-01-19T17:55:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/"},"wordCount":623,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HK24_19.1.21.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/","name":"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HK24_19.1.21.jpg","datePublished":"2021-01-19T17:55:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HK24_19.1.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/HK24_19.1.21.jpg","width":1325,"height":765},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2021\/01\/19\/haven-als-innovatiekracht-voor-de-hamburgse-economie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Haven als innovatiekracht voor de Hamburgse economie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}