{"id":22120,"date":"2020-12-13T11:18:52","date_gmt":"2020-12-13T10:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/"},"modified":"2025-12-15T12:47:08","modified_gmt":"2025-12-15T11:47:08","slug":"epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/","title":{"rendered":"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan"},"content":{"rendered":"<p>De Brexit nadert met rasse schreden en EPAL houten pallets zijn volgens de ISPM 15-norm behandeld en onbeperkt bruikbaar voor de goederenverkeer, ook buiten de EU. Dit betekent dat een zorg bij de overgang in het goederenverkeer met het Verenigd Koninkrijk na de Brexit vervalt.<\/p>\n<p>(D\u00fcsseldorf) Wanneer het Verenigd Koninkrijk op 1 januari 2021 de EU verlaat, vrezen import- en exportbedrijven dat de handel tussen het voormalige EU-lid en vice versa niet meer soepel zal verlopen. Als reden noemen zij een gebrek aan IPPC-conforme houten verpakkingen en pallets, die vanaf 1 januari 2021 bij het transport naar het Verenigd Koninkrijk en terug moeten voldoen aan de internationale norm voor fytosanitaire maatregelen ISPM 15.<\/p>\n<p>Voor het internationale goederenverkeer buiten de EU is de ISPM 15-norm sinds 2002 verplicht ter bescherming van inheemse bossen tegen plagen. Voor het goederenvervoer binnen de EU is de behandeling niet verplicht. Bij de invoer in derde landen wordt de norm streng gecontroleerd en bij niet-behandeling van de ladingdrager wordt de invoer van de gehele goederen geweigerd. Vanaf 1 januari 2021 wordt het Verenigd Koninkrijk als derde land beschouwd en bij het goederenvervoer worden de houten pallets aan alle grenzen naar en in het Verenigd Koninkrijk op de ISPM 15-norm gecontroleerd.<\/p>\n<h5>Erkende behandeling van het hout<\/h5>\n<p>De ISPM 15-norm vereist de behandeling van massief hout met een erkende maatregel. Dit wordt bij alle EPAL pallets bereikt door een hittebehandeling (Heat Treatment) in droogkamers. Dit is herkenbaar aan de brandmerk van de middenblokjes met de IPPC-markering en het IPPC-nummer van de licentienemer, evenals aan de afkorting HT. De markeringen mogen alleen worden gebruikt door bedrijven die bij de bevoegde fytosanitaire autoriteit zijn geregistreerd. EPAL houten ladingdragers zijn ook na de Brexit onbeperkt bruikbaar voor de import en export van goederen naar het Verenigd Koninkrijk en terug naar de EU.<\/p>\n<p>In het technische reglement van EPAL is de behandeling volgens de ISPM 15-norm bij de productie van alle EPAL pallets sinds 2010 verplicht. Bij de reparatie verlangt EPAL van zijn licentienemers het gebruik van nieuw hout en bovendien de verplichting voor de reparatiebedrijven om de nationale ISPM 15-regelgeving na te leven.<\/p>\n<h5><strong>European Pallet Association e.V.<\/strong><\/h5>\n<p>De European Pallet Association e.V. (EPAL) waarborgt met meer dan 600 miljoen EPAL Europallets en 20 miljoen kisten in de grootste open pool ter wereld de goederenstroom in de logistieke wereld. Opgericht in 1991 als overkoepelende organisatie van de gelicentieerde fabrikanten en reparateurs van EPAL ladingdragers, is EPAL wereldwijd verantwoordelijk voor de constante kwaliteit ervan. EPAL pallets worden gemaakt van duurzaam geteeld, CO2-neutraal hout, zijn repareerbaar, recyclebaar en verminderen door hun hoge beschikbaarheid de transportafstanden. Als geregistreerde vereniging heeft EPAL geen economische belangen en neemt het alle beslissingen in het belang van haar industrie-, handels- en logistieke partners. EPAL is in meer dan 30 landen vertegenwoordigd door 14 nationale comit\u00e9s die zich hebben gecommitteerd aan de nationale uitvoering van de EPAL-doelen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 EPAL<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.epal.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.epal.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Brexit nadert met rasse schreden en EPAL houten pallets zijn volgens de ISPM 15-norm behandeld en onbeperkt bruikbaar voor de goederenverkeer, ook buiten de EU.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-22120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De Brexit nadert met rasse schreden en EPAL houten pallets zijn volgens de ISPM 15-norm behandeld en onbeperkt bruikbaar voor de goederenverkeer, ook buiten de EU. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-13T10:18:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:47:08+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan\",\"datePublished\":\"2020-12-13T10:18:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:47:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/\"},\"wordCount\":484,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/\",\"name\":\"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-12-13T10:18:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:47:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/12\\\/13\\\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De Brexit nadert met rasse schreden en EPAL houten pallets zijn volgens de ISPM 15-norm behandeld en onbeperkt bruikbaar voor de goederenverkeer, ook buiten de EU. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-12-13T10:18:52+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:47:08+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan","datePublished":"2020-12-13T10:18:52+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:47:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/"},"wordCount":484,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/","name":"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2020-12-13T10:18:52+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:47:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/12\/13\/epal-paletten-ook-na-de-brexit-in-het-verenigd-koninkrijk-toegestaan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"EPAL Paletten ook na de Brexit in het Verenigd Koninkrijk toegestaan"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40426,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22120\/revisions\/40426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}