{"id":21250,"date":"2020-11-12T16:00:49","date_gmt":"2020-11-12T15:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/"},"modified":"2025-12-15T12:43:13","modified_gmt":"2025-12-15T11:43:13","slug":"chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/","title":{"rendered":"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief"},"content":{"rendered":"<p>De grensoverschrijdende handel in chemicali\u00ebn vormt grote problemen voor bedrijven. Dit concluderen DEKRA-experts uit het recentste toezichtproject van het Europese Chemieagentschap (ECHA). Twee derde van de ge\u00efmporteerde chemicali\u00ebn was volgens hen niet correct ge\u00ebtiketteerd.<\/p>\n<p>(Stuttgart) Douane- en markttoezichtautoriteiten uit 16 landen hebben gezamenlijk de naleving van chemische regelgeving voor mengsels en producten gecontroleerd. Een belangrijk resultaat van de actie: bijna twee derde (64 procent) van de ge\u00efmporteerde chemicali\u00ebn had gebrekkige etiketten. Onder andere werden 167 producten gecontroleerd op naleving van de classificatie-, etiketterings- en verpakkingsvoorschriften volgens de CLP-verordening (EU-verordening nr. 1272\/2008).<\/p>\n<h5>Gevaarlijke goederen foutief ge\u00ebtiketteerd<\/h5>\n<p>In de overgrote meerderheid van de gevallen was de etikettering niet correct, bijvoorbeeld omdat deze niet in de landstaal was uitgevoerd. Bovendien ontbraken bij de gevaarlijke stofgegevens vaak zogenaamde H-zinnen of waren deze foutief weergegeven. Ook ontbraken vaak pictogrammen, of waren ze foutief weergegeven. Ongeveer 20 procent van de gebreken had betrekking op een foutieve classificatie van het mengsel. Voor de DEKRA-experts is dit een aanwijzing dat de grensoverschrijdende handel in chemicali\u00ebn de betrokkenen soms overbelast: de exporteur is minder goed bekend met de chemische regelgeving van het bestemmingsland, de importeur heeft vaak minder vakkennis dan een formulator. Bovendien tonen de resultaten aan dat de autoriteiten er waarde aan hechten dat het etiket in de landstaal is opgesteld. DEKRA ondersteunt bedrijven al meer dan 30 jaar bij de naleving van chemische regelgeving. DEKRA stelt classificaties, veiligheidsinformatiebladen en etiketten voor chemicali\u00ebn op. Daarnaast adviseert DEKRA ook over de verhandelbaarheid van producten die buiten de EU worden geproduceerd. Foto: \u00a9 Adobe Stock <a href=\"https:\/\/www.dekra.de\/de\/chemikalienhandel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.dekra.de\/de\/chemikalienhandel\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De grensoverschrijdende handel in chemicali\u00ebn vormt grote problemen voor bedrijven. Dit concluderen DEKRA-experts uit het recentste toezichtproject van het Europese Chemieagentschap (ECHA). Twee derde van de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-21250","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De grensoverschrijdende handel in chemicali\u00ebn vormt grote problemen voor bedrijven. Dit concluderen DEKRA-experts uit het recentste toezichtproject van het Europese Chemieagentschap (ECHA). Twee derde van de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-12T15:00:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:43:13+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief\",\"datePublished\":\"2020-11-12T15:00:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:43:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/\"},\"wordCount\":269,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/\",\"name\":\"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-11-12T15:00:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:43:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De grensoverschrijdende handel in chemicali\u00ebn vormt grote problemen voor bedrijven. Dit concluderen DEKRA-experts uit het recentste toezichtproject van het Europese Chemieagentschap (ECHA). Twee derde van de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-11-12T15:00:49+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:43:13+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"1 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief","datePublished":"2020-11-12T15:00:49+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:43:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/"},"wordCount":269,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/","name":"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2020-11-12T15:00:49+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:43:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/11\/12\/chemische-etiketten-vooral-bij-gevaarlijke-goederen-vaak-foutief\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Chemische etiketten, vooral bij gevaarlijke goederen, vaak foutief"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21250"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38694,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21250\/revisions\/38694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}