{"id":20890,"date":"2020-10-29T23:00:51","date_gmt":"2020-10-29T22:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/"},"modified":"2025-12-15T12:41:39","modified_gmt":"2025-12-15T11:41:39","slug":"e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/","title":{"rendered":"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom"},"content":{"rendered":"<p>De goederenvervoerdivisie van RheinCargo staat voor milieuvriendelijk transport en uitstekende energie-effici\u00ebntie. In vergelijking met vrachtwagens stoten goederentreinen per tonkilometer vijf keer minder CO2 uit en hebben ze slechts 20 procent van de energie nodig (bron: Allianz pro Schiene \/ Studie: Umweltbundesamt). De logistieke dienstverlener RheinCargo gaat nu nog een stap verder: Vanaf 2021 rijden alle E-locomotieven van RheinCargo alleen nog maar op groene stroom. Een ander argument om meer goederen van de weg naar het spoor te verplaatsen.<\/p>\n<p>(Keulen \/ Neuss) \u2013 \u201eAls bedrijf hebben we de verantwoordelijkheid om logistiek en transport zo milieuvriendelijk mogelijk te organiseren. Daarom hebben we besloten om met onze energieleverancier een contract af te sluiten voor het gebruik van groene stroom. Dit betekent dat alle energie die onze E-locs verbruiken, afkomstig is van hernieuwbare energiebronnen\u201c, zegt Wolfgang Birlin, algemeen directeur van RheinCargo voor het gebied spoorlogistiek. \u201eDe trein is zo klimaatvriendelijk als geen enkel ander vervoermiddel. Met het gebruik van groene stroom ontlasten we het milieu aanzienlijk en dragen we bij aan actieve klimaatbescherming, wat ook onze klanten uitdrukkelijk wensen\u201c, legt Birlin uit.<\/p>\n<h5><strong>enviaM levert de benodigde groene stroom<\/strong><\/h5>\n<p>De groene stroom wordt geleverd door het bedrijf \u201eenviaM\u201c. Om de kwaliteit te waarborgen, wordt deze onder de strenge criteria van het programma \u201eRenewable Plus\u201c verkregen. Hierdoor wordt niet alleen de oorsprong voor 100 procent uit hernieuwbare energie\u00ebn gegarandeerd. Ook de emissies die ontstaan bij de bouw van de energiecentrales worden door emissiereductiecertificaten klimaatneutraal gemaakt. Deze certificaten komen uit klimaatbeschermingsprojecten die voldoen aan de strenge eisen van het T\u00dcV Rheinland-gecertificeerde label \u201e\u00d6koPlus\u201c. De groene stroom wordt daarmee als klimaatneutraal beschouwd. Bovendien wordt gegarandeerd dat de partners van \u201eRenewable Plus\u201c investeren in de uitbreiding van hernieuwbare energie\u00ebn. Zo wordt ervoor gezorgd dat er voortdurend ecologische verbeteringen plaatsvinden en dat er een duurzame, klimaatneutrale uitbreiding van hernieuwbare energie\u00ebn plaatsvindt.<\/p>\n<h5><strong>Transportvolume van 22 miljoen ton in 2019<\/strong><\/h5>\n<p><div id=\"attachment_6699\" style=\"width: 381px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6699\" class=\"wp-image-6699\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"371\" height=\"251\" \/><p id=\"caption-attachment-6699\" class=\"wp-caption-text\">Afbeelding: \u00a9 De eerste locomotief is nu afgeleverd en gebrandmerkt, de andere drie locomotieven volgen medio november en medio december. - RheinCargo GmbH &amp; Co. KG<\/p><\/div>De spoordivisie van RheinCargo heeft in 2019 in totaal een transportvolume van ongeveer 22 miljoen ton verwerkt. Met meer dan 100 treinen per dag werden ongeveer 3,5 miljard netto ton-kilometers afgelegd. De RC-E-locomotieven veroorzaken een jaarlijks elektriciteitsverbruik van ongeveer 70 miljoen kilowattuur. Dit komt overeen met ongeveer 20.000 huishoudens van vier personen. Tegelijkertijd genereren de moderne locomotieven ook ongeveer 7,5 miljoen kilowattuur elektriciteit tijdens het remmen. Deze elektriciteit wordt teruggevoerd en staat dan ter beschikking van andere verbruikers.<\/p>\n<h5><strong>Vier nieuwe locomotieven van Siemens<\/strong><\/h5>\n<p>Om de positieve ecologische balans van RheinCargo onder de aandacht te brengen, krijgen nu in totaal vier nieuwe locomotieven van het type Siemens Smartron, die de komende weken aan RheinCargo worden geleverd, een speciale branding. Met de slogan \u201eOnderweg met groene stroom\u201c, ingebed in een visueel aantrekkelijk ontwerp, wordt gewezen op het gebruik van schone energie.<\/p>\n<h5><strong>Verhoging van de betrouwbaarheid door nieuwe locomotieven<\/strong><\/h5>\n<p>De nieuwe locomotieven hebben een vermogen van 5.600 kW. Ze zullen in heel Duitsland worden ingezet in het langeafstandsnetwerk van RheinCargo. De eerste inzetlocatie zal in het gebied van Ingolstadt \/ M\u00fcnchen zijn. Daar vindt ook de opleiding van de meeste machinisten plaats. Met de nieuwe locomotieven wordt de betrouwbaarheid en effici\u00ebntie van de RheinCargo-diensten verder verhoogd. Ze verbruiken niet alleen minder energie dan oudere locomotieven, maar kunnen ook bij het remmen aanzienlijk meer energie terugvoeden. De locomotieven zijn gebaseerd op het uiterst succesvolle Siemens Vectron-platform met meer dan 1000 gebouwde locomotieven in Europa. Deze hebben zich in verschillende toepassingen gedurende meerdere jaren bewezen en worden als betrouwbaar en robuust beschouwd. De locomotieven worden gebouwd in de Siemens-fabriek in M\u00fcnchen-Allach. De eerste locomotief is nu afgeleverd en gebrandmerkt, de andere drie locomotieven volgen medio november en medio december.<\/p>\n<h5><strong>Over RheinCargo<\/strong><\/h5>\n<p>De logistieke dienstverlener RheinCargo GmbH &amp; Co. KG werd in 2012 opgericht als een joint venture van de havens en goederenvervoer Keulen (HGK) en de Neuss D\u00fcsseldorfse havens (NDH). Het bedrijf beheert zeven openbare Rijnhavens in D\u00fcsseldorf, Keulen en Neuss. Met 90 eigen locomotieven en 700 wagons heeft RheinCargo een van de grootste particuliere Duitse goederenvervoerders. In totaal heeft RheinCargo ongeveer 640 medewerkers.<a href=\"https:\/\/www.rheincargo.com\/\">www.rheincargo.com<\/a>Afbeelding: \u00a9 RheinCargo GmbH &amp; Co. KG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De goederenvervoerdivisie van RheinCargo staat voor milieuvriendelijk transport en uitstekende energie-effici\u00ebntie. In vergelijking met vrachtwagens stoten goederentreinen per tonkilometer vijf keer minder CO2 uit en hebben<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-20890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De goederenvervoerdivisie van RheinCargo staat voor milieuvriendelijk transport en uitstekende energie-effici\u00ebntie. In vergelijking met vrachtwagens stoten goederentreinen per tonkilometer vijf keer minder CO2 uit en hebben [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-29T22:00:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:41:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EHP_11.4.24.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1218\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"696\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom\",\"datePublished\":\"2020-10-29T22:00:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:41:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/\"},\"wordCount\":693,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/\",\"name\":\"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-29T22:00:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:41:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De goederenvervoerdivisie van RheinCargo staat voor milieuvriendelijk transport en uitstekende energie-effici\u00ebntie. In vergelijking met vrachtwagens stoten goederentreinen per tonkilometer vijf keer minder CO2 uit en hebben [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-10-29T22:00:51+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:41:39+00:00","og_image":[{"width":1218,"height":696,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EHP_11.4.24.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom","datePublished":"2020-10-29T22:00:51+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:41:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/"},"wordCount":693,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/","name":"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg","datePublished":"2020-10-29T22:00:51+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:41:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/RheinCargo_30.10.2020-300x225.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/29\/e-locomotieven-van-rheincargo-rijden-vanaf-2021-op-groene-stroom\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20890"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37974,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20890\/revisions\/37974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}