{"id":20686,"date":"2020-10-22T17:30:53","date_gmt":"2020-10-22T15:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/"},"modified":"2025-12-15T12:40:46","modified_gmt":"2025-12-15T11:40:46","slug":"de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/","title":{"rendered":"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken"},"content":{"rendered":"<p>De Post CH AG heeft samen met de Hochschule Luzern in een online enqu\u00eate onder webwinkels de duurzaamheid van online winkels onderzocht. Ook de Covid19-pandemie speelt een rol bij de duurzame verpakkingen en verzendoplossingen van de Post.<\/p>\n<p>(Bern) - De onlinehandel beleeft momenteel een ware boom. Sinds Corona stijgen de pakketvolumes - mensen kopen wereldwijd, maar ook in Zwitserland steeds meer online. Het gevolg: de Post registreert recordhoeveelheden verwerkte pakketten. Wie online bestelt, hecht steeds meer waarde aan duurzame verzending. Men wenst milieuvriendelijkere verpakkingen en een emissievrije verzending. Daarom is duurzaamheid voor veel consumenten tegenwoordig vaak een van de belangrijke aankoopcriteria.<\/p>\n<h5><strong>Nieuwe idee\u00ebn en oplossingen zijn gevraagd<\/strong><\/h5>\n<p>Het onderwerp wordt ook voor handelaren steeds relevanter. Met de online enqu\u00eate 2020 heeft de Hochschule Luzern in opdracht van de Zwitserse Post voor het eerst de duurzaamheid in de Zwitserse e-commerce vanuit het perspectief van de aanbieders onderzocht. Daaruit blijkt dat naast de producten zelf, ook verzendverpakkingen en de verzending bijdragen aan de duurzaamheidsbalans van online winkels. Volgens het onderzoeksteam van de Hochschule Luzern is er behoefte aan verbetering op het gebied van verzending. Duurzame verzendopties, zoals bijvoorbeeld een CO<sub>2<\/sub>-vrije verzending, worden door de online handelaren slechts zelden aangeboden.<\/p>\n<h5><strong>De Post moet nieuwe wegen inslaan<\/strong><\/h5>\n<p>De Post probeert op het gebied van milieuvriendelijke verpakkings- en verzendoplossingen nieuwe wegen in te slaan en test ook innovatieve producten, zoals de &#8220;Kickbag&#8221; - een nieuw ontwikkelde herbruikbare verpakking die bestaat uit gerecycled PET en kunststof. Herbruikbare materialen hebben een bijzonder positieve invloed op de ecologische balans. Ook producten zoals de opvouwbare pakketverpakkingen van de Post (&#8220;PostPac&#8221;), die uit gerecycled karton bestaan, zijn milieuvriendelijk, omdat ze licht zijn, recyclebaar en de gehele productie CO<sub>2<\/sub>-gecompenseerd is. De Post legt al jaren de focus in haar Corporate Responsibility-strategie op milieu-, klimaat- en energiethema&#8217;s om de CO<sub>2<\/sub>-effici\u00ebntie verder te verbeteren. Welke milieuvriendelijke verpakkingen en verzendoplossingen de Post gebruikt, wordt weergegeven in de volgende overzicht.<\/p>\n<h5><strong>De gele doos met veel voordelen - de Dispobox<\/strong><\/h5>\n<p><div id=\"attachment_6370\" style=\"width: 260px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6370\" class=\"wp-image-6370 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"166\" \/><p id=\"caption-attachment-6370\" class=\"wp-caption-text\">Geel, praktisch, goed: De Dispobox. \u2013 \u00a9 Post CH AG<\/p><\/div>Geel, praktisch, goed: De Dispobox. De dozen van geel, slagvast kunststof dienen als economische en ecologische verpakking voor de verzending van goederen - en dat al 25 jaar. Hun voordeel: ze kunnen meerdere keren worden gebruikt. De Post brengt ze, reinigt ze en slaat ze op. Zo kan een Dispobox ongeveer 360 keer in omloop zijn voordat hij het einde van zijn levensduur bereikt. En ook dan gooit men ze niet zomaar weg, maar voert men ze terug in de stofkringloop. Concreet betekent dit dat het bedrijf Georg Utz AG de afgedankte Dispoboxen tot fijn granulaat vermaalt, waaruit vervolgens weer nieuwe containers ontstaan.<\/p>\n<h5><strong>Ook gekoelde transporten in milieudozen<\/strong><\/h5>\n<p><div id=\"attachment_6371\" style=\"width: 260px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6371\" class=\"wp-image-6371 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PostCH_22.10.2020-Thermocare.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"166\" \/><p id=\"caption-attachment-6371\" class=\"wp-caption-text\">De temperatuursensitieve verzendoplossing ThermoCare. \u2013 \u00a9 Post CH AG<\/p><\/div>Voor temperatuurgevoelige goederen zoals bijvoorbeeld medicijnen biedt de Post de temperatuursensitieve verzendoplossing ThermoCare aan. Dankzij voorverwarmde elementen blijft de zending ook zonder extra kou tijdens het transport binnen het temperatuurband. Ook de ThermoCare-dozen zijn herbruikbare dozen en worden aan het einde van hun levensduur volledig gerecycled.<\/p>\n<h5><strong>Minder afval, minder CO<sub>2<\/sub> - ook dankzij de Kickbag<\/strong><\/h5>\n<p><div id=\"attachment_6372\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6372\" class=\"wp-image-6372 size-medium\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PostCH_22.10.2020-Kickbag-300x185.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"185\" \/><p id=\"caption-attachment-6372\" class=\"wp-caption-text\">De zogenaamde &#8220;Kickbag - for nature&#8221; \u2013 \u00a9 Post CH AG<\/p><\/div>Sinds juni loopt er een test met Stadtlandkind.ch en Stoff&amp;so. Om middelen te sparen en verpakkingsafval te verminderen, hebben de twee online handelaren een herbruikbare verpakking ontwikkeld voor de verzending van bestellingen aan hun klanten: de zogenaamde &#8220;Kickbag - for nature&#8221;. Deze bestaat uit gerecycled PET en kunststof. Het bijzondere aan de verzendzak is dat hij tot 30 keer hergebruikt kan worden. Na gebruik volstaat het om de lege verpakking op te vouwen en in een brievenbus van de Post te deponeren. Bij de verzendhandelaar wordt hij dan voor de volgende bestelling voorbereid.<\/p>\n<h5><strong>Ook bij verzending het klimaat beschermen<\/strong><\/h5>\n<p>De Post heeft met haar transportdiensten een energie-intensieve business. Daarom vermindert ze niet alleen voortdurend haar CO<sub>2<\/sub>-emissies - bijvoorbeeld door het gebruik van elektrische voertuigen - maar ze levert vanaf januari 2021 bovendien alle verzendproducten CO<sub>2<\/sub>-gecompenseerd. Deze zijn daarom voorzien van het &#8220;pro clima&#8221;-label. De Post investeert de bijdragen in klimaatbeschermingsprojecten in binnen- en buitenland.<a href=\"https:\/\/www.post.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.post.ch<\/a>Foto&#8217;s: \u00a9 Post CH AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Post CH AG heeft samen met de Hochschule Luzern in een online enqu\u00eate onder webwinkels de duurzaamheid van online winkels onderzocht. Ook de Covid19-pandemie speelt<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-20686","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De Post CH AG heeft samen met de Hochschule Luzern in een online enqu\u00eate onder webwinkels de duurzaamheid van online winkels onderzocht. Ook de Covid19-pandemie speelt [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-22T15:30:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:40:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBO_16.6.24.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1252\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"714\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken\",\"datePublished\":\"2020-10-22T15:30:53+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:40:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/\"},\"wordCount\":714,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/\",\"name\":\"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-22T15:30:53+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:40:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/10\\\/22\\\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken - ITJ | International Transport Journal","og_description":"De Post CH AG heeft samen met de Hochschule Luzern in een online enqu\u00eate onder webwinkels de duurzaamheid van online winkels onderzocht. Ook de Covid19-pandemie speelt [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-10-22T15:30:53+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:40:46+00:00","og_image":[{"width":1252,"height":714,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBO_16.6.24.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken","datePublished":"2020-10-22T15:30:53+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:40:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/"},"wordCount":714,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/","name":"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg","datePublished":"2020-10-22T15:30:53+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:40:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/PostCH_22.10.2020-Dispobox.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/10\/22\/de-verpakkingen-van-de-post-moeten-meer-kunnen-dan-alleen-verpakken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De verpakkingen van de Post moeten meer kunnen dan alleen verpakken"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20686"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37570,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20686\/revisions\/37570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}