{"id":20122,"date":"2020-09-29T14:38:30","date_gmt":"2020-09-29T12:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/"},"modified":"2025-12-15T12:38:15","modified_gmt":"2025-12-15T11:38:15","slug":"pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/","title":{"rendered":"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations"},"content":{"rendered":"

VW Bedrijfswagens en pakadoo testen in Hannover een ‘pakadoo point’. De VW-medewerkers kunnen pakketten naar het station laten sturen en een speciaal daarvoor ingezette VW eCanter bezorgt de pakketten in de fabriek volgens een vaste route aan de ontvangers. Beide partijen willen uit de test voor de toekomst leren.<\/p>\n

(B\u00f6blingen\/Hannover) De medewerkers van Volkswagen Bedrijfswagens in Hannover kunnen hun priv\u00e9-pakketten in de toekomst op het terrein laten bezorgen. In de eerste fase van het pilotproject worden de pakketten op een centraal punt afgeleverd en per VW e-Crafter volgens een tourplan op een van de elf haltes, die de medewerkers kunnen kiezen, overhandigd. Voor pakadoo is dit het eerste mobiele ‘pakadoo point’, voor Volkswagen Bedrijfswagens is het een pilotproject om nieuwe transportdiensten te testen en gegevens over het gebruikersgedrag te verzamelen. Als de pilot succesvol is, moet het concept verder worden ontwikkeld naar autonoom rijdende pakadoo point pakketstations. Voor de medewerkers betekent het project nu al een gemakkelijke en tijdbesparende ontvangst van priv\u00e9-pakketten.<\/p>\n

Pakketten ontvangen waar je werkt<\/strong><\/h5>\n

Het idee van pakadoo is om pakketten te ontvangen waar je overdag bent: Dit is in veel gevallen op kantoor. Bedrijven richten hiervoor een zogenaamd pakadoo point in, waar priv\u00e9-pakketten onafhankelijk van de pakketdienstverlener worden ontvangen, opgeslagen en aan de medewerkers worden uitgereikt. De adresstickers met de PAK-ID worden gescand en de medewerkers worden per e-mail of pushbericht van de myPAKADOO-app ge\u00efnformeerd over de afgeleverde pakketten. Op grote bedrijfsterreinen is het onpraktisch om voor een groot aantal medewerkers slechts \u00e9\u00e9n centrale afhaalplek in te richten. Dit geldt ook voor Volkswagen Bedrijfswagens in Hannover. Op de 1,1 vierkante kilometer grote campus werken ongeveer 14.000 medewerkers. Deze uitgangssituatie was bij uitstek geschikt voor de afdeling New Business Development bij Volkswagen, die zich bezighoudt met de ontwikkeling van diensten als zelfstandige bedrijfsmodellen (Transport-as-a-Service, TaaS). Samen met pakadoo heeft zij een pilotproject opgezet om de mogelijkheden voor mobiele pakketstations te verkennen. In de eerste fase van het pilotproject worden de pakketten op een centraal punt afgeleverd en volgens een tourplan op een van de elf haltes, die de medewerker kan kiezen, overhandigd.<\/p>\n

VW eCrafter bezorgt de pakketten in de fabriek<\/strong><\/h5>\n

Vanaf 29 september 2020 rijdt een VW e-Crafter met chauffeur de priv\u00e9-pakketten naar de verschillende haltes op het bedrijfsterrein. De medewerkers worden per e-mail of pushbericht ge\u00efnformeerd over de aankomende levering, zodat ze kort daarna hun pakket kunnen ophalen bij de halte die het beste uitkomt: direct voor het kantoor, bij de kantine of op weg naar huis. De afhaaltijden bij de verschillende haltes zijn in het tourplan vastgesteld. Mocht het voertuig vertraging hebben, worden de ontvangers ge\u00efnformeerd. Het doel is ook om gegevens over het gebruikersgedrag te verzamelen, bijvoorbeeld waar de medewerkers het liefst hun pakketten ophalen. “We zullen in de toekomst autonome voertuigen zien die goederen afleveren, vooral ook in de pakketbezorging. Het transport wordt daarmee een dienst die de waardeketens verandert. In de pilot met pakadoo zullen we nieuwe ervaringen opdoen uit de bedrijfsprocessen, die we in de ontwikkeling van voertuigen en diensten kunnen verwerken. Het mobiele pakketstation zal dan al snel autonoom zijn bestemmingen aansteken,” legt Katrin Lohmann, hoofd van de afdeling Autonomous Vehicles bij Volkswagen Bedrijfswagens, uit.<\/p>\n

Pilotproject van groot belang<\/strong><\/h5>\n

“We zijn blij dat we samen met Volkswagen het eerste mobiele pakadoo point kunnen realiseren. Voor ons is het pilotproject om twee redenen van groot belang: Enerzijds is het een interessante optie om op grote bedrijfsterreinen of in de openbare ruimte pakketten precies daar te bezorgen waar de gebruiker zich bevindt. Anderzijds zou ook onze zakelijke oplossing voor de interne pakketverdeling in de toekomst zo kunnen verlopen,” zegt Markus Ziegler, oprichter en CEO van pakadoo. De VW-medewerkers profiteren vanaf de eerste dag van het mobiele pakadoo point: Omdat ze hun priv\u00e9-pakketten precies op het moment en op de plek kunnen ophalen waar het voor hen het meest comfortabel is. Hierdoor missen ze geen afleverpogingen en besparen ze de reis naar pakketstations of pakketwinkels.<\/p>\n

Over pakadoo<\/strong><\/h5>\n

Pakketten ontvangen waar je bent: Achter de ‘work-life-logistics’ van pakadoo schuilt het idee om werknemers de ontvangst en retour van priv\u00e9-pakketten onafhankelijk van de pakketdienstverlener direct op kantoor mogelijk te maken. Hiervoor richten bedrijven een zogenaamd ‘pakadoo point’ in; ondersteund door slimme logistieke software worden de pakketten daar opgeslagen en aan de medewerkers uitgereikt. Werkgevers cre\u00ebren met pakadoo een sociale meerwaarde voor hun medewerkers, omdat ze zo meer tijd en minder stress na werktijd hebben en daarmee een betere werk-priv\u00e9balans. Deze aanpak wordt geleidelijk uitgebreid naar andere gebieden en met extra diensten. Zo omvat het productportfolio van pakadoo inmiddels ook pakketdienstonafhankelijke pakketkasten, die als alternatief voor de bemande pakadoo points in bedrijven en op openbare locaties kunnen worden gebruikt. De openbaar toegankelijke pakketkasten staan alle geregistreerde pakadoo-gebruikers ter beschikking voor het ontvangen en retourneren van pakketten. En met pakadoo Business is er een digitale oplossing voor het eenvoudige, veilige en transparante beheer van zakelijke pakketten beschikbaar. Foto: \u00a9 pakadoo www.pakadoo.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

VW Bedrijfswagens en pakadoo testen in Hannover een ‘pakadoo point’. De VW-medewerkers kunnen pakketten naar het station laten sturen en een speciaal daarvoor ingezette VW eCanter [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-20122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\npakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"VW Bedrijfswagens en pakadoo testen in Hannover een ‘pakadoo point’. De VW-medewerkers kunnen pakketten naar het station laten sturen en een speciaal daarvoor ingezette VW eCanter [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-29T12:38:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:38:15+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations\",\"datePublished\":\"2020-09-29T12:38:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:38:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/\"},\"wordCount\":834,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/\",\"name\":\"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-09-29T12:38:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:38:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/29\\\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations - ITJ | International Transport Journal","og_description":"VW Bedrijfswagens en pakadoo testen in Hannover een ‘pakadoo point’. De VW-medewerkers kunnen pakketten naar het station laten sturen en een speciaal daarvoor ingezette VW eCanter [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-09-29T12:38:30+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:38:15+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"4 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations","datePublished":"2020-09-29T12:38:30+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:38:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/"},"wordCount":834,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/","name":"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2020-09-29T12:38:30+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:38:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/29\/pakadoo-en-vw-bedrijfswagens-testen-mobiele-pakketstations\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"pakadoo en VW Bedrijfswagens testen mobiele pakketstations"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36448,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20122\/revisions\/36448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}