De Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft zowel de omzet als het operationele resultaat voor het boekjaar 2019 ten opzichte van het voorgaande jaar aanzienlijk verhoogd. Ook werd er een duidelijke stijging van het transportvolume gerealiseerd en was er een gematigde stijging in de containeroverslag. Om de liquiditeit te sparen, werd een dividend van 70 cent per aandeel in het vooruitzicht gesteld, wat een verlaging van 12,5% betekent. De vooruitzichten voor 2020 worden verstoord door het coronavirus.<\/p>\n
(Hamburg, 25.03.2020) De Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft het boekjaar 2019 succesvol afgesloten. Ondanks een marktomgeving die vooral in de tweede helft van het jaar aanzienlijk verslechterde, kon de groepsomzet met 7,1 procent worden verhoogd tot 1,38 miljard euro (vorig jaar: 1,29 miljard euro). Dankzij de succesvolle integratie van de in 2018 verworven Estse terminaloperator HHLA TK Estonia en een lichte verbetering op de Hamburger terminals, steeg de containeroverslag gematigd. Bij het containertransport werd een duidelijke stijging gerealiseerd. Het bedrijfsresultaat (EBIT) van de groep van 221,2 miljoen euro (vorig jaar: 204,2 miljoen euro) groeide met 8,3 procent. Het positieve effect van de eerste toepassing van IFRS 16 op het EBIT bedroeg ongeveer 14,4 miljoen euro. De groepswinst na aandelen van andere aandeelhouders daalde met 8,0 procent. Voor het lopende boekjaar rekent de HHLA, als gevolg van dramatisch veranderende randvoorwaarden, met sterke verliezen in omzet en resultaat.<\/p>\n
Angela Titzrath, voorzitter van de raad van bestuur van HHLA: \u201eDe HHLA heeft in haar 135-jarige geschiedenis al vele crises doorstaan. De schokken in het economische leven als gevolg van de coronapandemie vormen echter ook voor ons een uitdaging van een tot nu toe ongekende dimensie. We zijn ons echter bewust van onze verantwoordelijkheid als dienstverlener voor de industri\u00eble natie Duitsland. Daarom zullen we met voorzichtigheid en bedachtzaamheid de maatregelen doorvoeren die nodig zijn om de HHLA door deze uitdagende tijd te leiden. We blijven vasthouden aan onze langetermijndoelen, ongeacht de veranderde randvoorwaarden.\u201d<\/p>\n
Deelbedrijf Havenlogistiek: Bedrijfsontwikkeling 2019<\/strong> Het beursgenoteerde deelbedrijf Havenlogistiek boekte een duidelijke omzetstijging van 7,3 procent tot 1,35 miljard euro (vorig jaar: 1,26 miljard euro). Het operationele resultaat (EBIT) kon ook duidelijk met 8,5 procent worden verhoogd tot 204,4 miljoen euro (vorig jaar: 188,4 miljoen euro), waardoor de EBIT-marge licht steeg naar 15,1 procent. Het positieve effect van de eerste toepassing van IFRS 16 droeg ongeveer 13,4 miljoen euro bij.<\/p>\n Op de HHLA-containerterminals werden in het boekjaar 2019 in totaal 7,6 miljoen standaardcontainers (TEU) behandeld. Dat is 3,3 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar (7,3 miljoen TEU). De containeroverslag van de drie Hamburger containerterminals kon het hoge niveau van het voorgaande jaar licht overtreffen, terwijl de overslag op de internationale HHLA-containerterminals in Odessa (Oekra\u00efne) en Tallinn (Estland) aanzienlijk boven het niveau van het voorgaande jaar lag. De cijfers van het voorgaande jaar zijn echter slechts beperkt vergelijkbaar, aangezien de containerterminal in Tallinn pas aan het einde van het tweede kwartaal van 2018 in de consolidatiekring van de HHLA werd opgenomen.<\/p>\n De HHLA-intermodale activiteiten overtroffen met een transportvolume van 1,57 miljoen TEU (vorig jaar: 1,48 miljoen TEU) het sterke resultaat van het voorgaande jaar met 5,7 procent. Dit resultaat werd zowel gedragen door spoortransporten als door wegtransporten.<\/p>\n Deelbedrijf Vastgoed: Bedrijfsontwikkeling 2019<\/strong> De HHLA-vastgoederen in de historische Speicherstadt en op het Fischmarktgebied konden ook in 2019 - ondanks de al grotendeels bereikte volledige verhuur - de omzet opnieuw licht verhogen met 2,5 procent tot 40,2 miljoen euro (vorig jaar: 39,3 miljoen euro).<\/p>\n Voor de duidelijke stijging van het bedrijfsresultaat (EBIT) met 6,5 procent van 15,5 miljoen euro vorig jaar naar 16,5 miljoen euro was naast de omzetstijging uit objecten in beide wijken vooral de eerste toepassing van IFRS 16 bepalend.<\/p>\n Vooruitzichten 2020<\/strong> De inmiddels wereldwijd opgetreden coronapandemie heeft in de getroffen landen geleid tot maatregelen ter beperking van de verspreiding van het virus in een tot nu toe onbekende omvang.<\/p>\n Zowel op nationaal niveau als in het internationale verkeer leidt dit tot een krimp van de economische activiteit, waarvan de diepte en de tijdsduur niet betrouwbaar kunnen worden ingeschat.<\/p>\n De krimp raakt alle economische sectoren en dus ook de internationale handel, die van groot belang is voor de HHLA.<\/p>\n Een prognose is onder deze randvoorwaarden niet betrouwbaar mogelijk, maar het is te verwachten dat de omzet en het bedrijfsresultaat (EBIT) in het deelbedrijf Havenlogistiek sterk onder het voorgaande jaar zullen liggen. De primaire oorzaak hiervoor zijn mogelijke, althans tijdelijk, sterke dalingen in containeroverslag en -transport.<\/p>\n Ook voor het bedrijfsresultaat (EBIT) van het deelbedrijf Vastgoed houdt de HHLA een duidelijk onder het voorgaande jaar liggend resultaat voor mogelijk. Op groepsniveau is op basis van de eerder genoemde effecten rekening te houden met een sterke daling van het bedrijfsresultaat (EBIT).<\/p>\n Vanwege de eerder beschreven onzekerheden richt de HHLA zich op de financi\u00eble sturing en het waarborgen van de liquiditeit. De HHLA zal hiervoor voortdurend de investeringsvoorstellen en de kostenontwikkeling controleren en aanpassen.<\/p>\n Een andere focus van de sturing ligt op de gezondheid van de medewerkers en het waarborgen van de werking van de systeemrelevante kritische infrastructuren in de segmenten container en intermodaal.<\/p>\n De raad van bestuur en de raad van toezicht stellen de algemene vergadering op 10 juni 2020 voor een dividend van 0,70 euro per dividendgerechtigd A-aandeel voor (vorig jaar: 0,80 euro). Hiermee zou het dividend met 12,5 procent ten opzichte van het voorgaande jaar dalen. Onder de gegeven omstandigheden dient deze maatregel - naast verschillende andere - ter bescherming van de liquiditeit. De uitkeringsquote van 52 procent ligt daarmee opnieuw binnen de doelbandbreedte van 50 tot 70 procent.<\/p>\n Foto: HHLA<\/p>\n https:\/\/hhla.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft zowel de omzet als het operationele resultaat voor het boekjaar 2019 ten opzichte van het voorgaande jaar aanzienlijk [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-19695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n