{"id":19614,"date":"2020-09-09T11:00:54","date_gmt":"2020-09-09T09:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/"},"modified":"2025-12-15T12:36:07","modified_gmt":"2025-12-15T11:36:07","slug":"tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/","title":{"rendered":"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe"},"content":{"rendered":"

T\u00dcV Rheinland met de Cybersecurity Trends 2020 te downloaden. De moderne zeevaart is internationaal verbonden: Het goederenvervoer wordt beschouwd als een strategisch doelwit voor cybercriminelen. Met Cyber-Risk-Management kan men economische schade voorkomen.<\/p>\n

(Keulen) Jaarlijks worden er wereldwijd meer dan tien miljard ton goederen over zee vervoerd, met een stijgende trend. “Containerschippen vormen de kern van ons wereldwijde economische verkeer. Ze zijn inmiddels volledig ge\u00efntegreerd in de digitale wereld. Dit zorgt voor een soepel functionerende toeleveringsketen, maar maakt het systeem ook kwetsbaar voor cybercriminelen,” zegt Wolfgang Kiener, cybersecurity-expert bij T\u00dcV Rheinland. De netwerken in de maritieme technologie vari\u00ebren van systemen aan boord, zoals elektronische zeekaarten en satellietnavigatiesystemen, tot havenlogistiek. Een cyberaanval op een enkel schip is net zo mogelijk als op een haven of een rederij.<\/p>\n

Cyberaanvallen met economische en geopolitieke doelen<\/strong><\/h5>\n

In principe kunnen er drie soorten aanvallers worden onderscheiden. Zelfs zogenaamde scriptkiddies, die over relatief weinig kennis beschikken, kunnen met vooraf gemaakte malware de computersystemen binnendringen. De schade die hierdoor ontstaat is meestal enkelvoudig en nog redelijk overzichtelijk. De tweede groep bestaat uit georganiseerde bendes die bijvoorbeeld ransomware infiltreren en zo containerschippen de toegang tot hun eigen digitale systemen ontzeggen en de ordelijke communicatie in het goederenvervoer bemoeilijken om losgeld af te persen. De economische schade van deze digitale piraterij kan snel oplopen tot hoge miljoenenbedragen. Een voorbeeld hiervan is de aanval op rederij Maersk in 2017. Cybercriminelen konden toegang krijgen tot de logistieke controle van het wereldconcern en de systemen versleutelen - met als gevolg dat het per computer niet meer te achterhalen was waar welke vracht op de containerschippen zich bevond en waar verschillende goederen opgeslagen waren. In slechts twee weken leed het bedrijf een schade van 300 miljoen dollar. “Een dergelijke aanval kan de existentie van een wereldspeler bedreigen - en daarmee aanzienlijke gevolgen hebben voor de wereldwijde goederenstroom,” benadrukt Kiener.<\/p>\n

Kwetsbaarheden in het systeem actief blootleggen<\/strong><\/h5>\n

“De beveiliging van de systemen kan niet gelijke tred houden met de toenemende digitale verbinding van de zeevaart. Daarom is het des te belangrijker dat bedrijven zich bewust worden van hun kwetsbaarheden en met een actief risicomanagement cyberbedreigingen voorkomen,” adviseert Kiener. Op basis van risicoanalyses kan worden vastgesteld waar mogelijke toegangspunten voor aanvallers liggen en hoeveel het bedrijf zou moeten investeren om deze te sluiten. De toenemende bedreiging door cyberaanvallen in de scheepvaart is een van in totaal zeven thema’s van de Cybersecurity Trends 2020 van T\u00dcV Rheinland.<\/p>\n

Over T\u00dcV Rheinland<\/strong><\/h5>\n

Veiligheid en kwaliteit in bijna alle economische en levensgebieden: daarvoor staat T\u00dcV Rheinland. Met meer dan 21.400 medewerkers en een jaarlijkse omzet van 2,1 miljard euro behoort het ongeveer 150 jaar geleden opgerichte bedrijf tot de wereldwijd toonaangevende keuringsdiensten. De hooggekwalificeerde experts van T\u00dcV Rheinland keuren technische installaties en producten over de hele wereld, begeleiden innovaties in techniek en economie, trainen mensen in tal van beroepen en certificeren managementsystemen volgens internationale normen. Zo zorgen de onafhankelijke specialisten voor vertrouwen langs wereldwijde goederenstromen en waardeketens. Sinds 2006 is T\u00dcV Rheinland lid van het Global Compact van de Verenigde Naties voor meer duurzaamheid en tegen corruptie.<\/p>\n

T\u00dcV Rheinland Trendreport<\/a><\/h4>\n

Foto: \u00a9 nespix - stock.adobe.comwww.tuv.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00dcV Rheinland met de Cybersecurity Trends 2020 te downloaden. De moderne zeevaart is internationaal verbonden: Het goederenvervoer wordt beschouwd als een strategisch doelwit voor cybercriminelen. Met [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-19614","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nT\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"T\u00dcV Rheinland met de Cybersecurity Trends 2020 te downloaden. De moderne zeevaart is internationaal verbonden: Het goederenvervoer wordt beschouwd als een strategisch doelwit voor cybercriminelen. Met [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-09T09:00:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:36:07+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe\",\"datePublished\":\"2020-09-09T09:00:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:36:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/\"},\"wordCount\":530,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/\",\"name\":\"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-09-09T09:00:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:36:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/09\\\/09\\\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe - ITJ | International Transport Journal","og_description":"T\u00dcV Rheinland met de Cybersecurity Trends 2020 te downloaden. De moderne zeevaart is internationaal verbonden: Het goederenvervoer wordt beschouwd als een strategisch doelwit voor cybercriminelen. Met [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-09-09T09:00:54+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:36:07+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe","datePublished":"2020-09-09T09:00:54+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:36:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/"},"wordCount":530,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/","name":"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2020-09-09T09:00:54+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:36:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-bedreigingen-in-de-scheepvaart-nemen-toe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Bedreigingen in de scheepvaart nemen toe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19614"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35510,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19614\/revisions\/35510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}