{"id":18205,"date":"2020-06-29T06:50:18","date_gmt":"2020-06-29T04:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/"},"modified":"2025-12-15T12:30:23","modified_gmt":"2025-12-15T11:30:23","slug":"de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/","title":{"rendered":"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden"},"content":{"rendered":"<p>Tot 2025 moeten pakketten in stedelijke gebieden grotendeels CO2-neutraal bij de klanten aankomen. Dat heeft de Zwitserse Post zich ten doel gesteld. Vandaag de dag heeft ze al een indrukwekkende vloot elektrische voertuigen, bijvoorbeeld in het centrum van Z\u00fcrich.<\/p>\n<p>(Bern\/Z\u00fcrich) Terwijl anderen zich nog twee keer omdraaien in bed, zit Muharrem Shabani al achter het stuur van zijn Maxus EV 80. &#8220;In China kent bijna elk kind dit automerk, in Zwitserland is het nog nauwelijks bekend&#8221;, zegt hij. De bestelwagen is geel gelakt, omdat hij deel uitmaakt van de E-vloot van de Post. En die moet een ware armada worden en de Post elk jaar iets groener maken. Om 6 uur &#8217;s ochtends laadt Shabani in het CityLogistik-hub van de Post in Z\u00fcrich Enge de daar geleverde pakketten in de achterbak van zijn auto. En dat zo, dat altijd de pakketten vooraan liggen die bij de volgende stop moeten worden afgeleverd. &#8220;Goede voorbereiding is de halve levering&#8221;, weet Shabani.<\/p>\n<h5><strong>Filosofie van de CityLogistik-hubs<\/strong><\/h5>\n<p>Het concept van de CityLogistik-hubs van de Post bestaat niet alleen uit elektrische voertuigen. Alles is hier gericht op effici\u00ebntie en zo min mogelijk <a href=\"https:\/\/www.post.ch\/de\/ueber-uns\/verantwortung\/unsere-schwerpunkte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">milieu-emissies<\/a>, niet alleen de fijnverdeling zoals die door Muharrem Shabani en andere betrokken postbezorgers wordt uitgevoerd. Nog steeds leveren op diesel aangedreven vrachtwagens de pakketten van de grote distributiecentra naar de regionale locaties \u2013 of zoals in Z\u00fcrich Enge naar het CityLogistik-hub. Maar ook deze transporten moeten in de toekomst milieuvriendelijk plaatsvinden. Tot de groene strategie van de Post in Z\u00fcrich behoort ook haar dochteronderneming notime. De chauffeurs van &#8220;notime&#8221; leveren bijvoorbeeld vanuit Oerlikon klantbestellingen per bakfiets en elektrische voertuigen ook milieuvriendelijk af. Tot 2025 wil de Post in stedelijke gebieden grotendeels alles CO<sub>2<\/sub>-neutraal afleveren.<\/p>\n<h5><strong>Tot 190 groene kilometers zijn mogelijk<\/strong><\/h5>\n<p>Bij de Albanese vader van een dochter en een zoon is de groene toekomst van de Post al vandaag de realiteit. Muharrem Shabani is jaren geleden uit Kosovo naar Zwitserland gekomen en is met hart en ziel bezorger bij de Post. &#8220;Ik ben trots op mijn werk en sinds ik elektrisch rijd, nog meer.&#8221; Zegt hij en trekt de stekker van het elektrische laadkabel uit het stopcontact aan de voorkant van het voertuig. Als het snel moet gaan, zijn \u00e9\u00e9n of twee uur voldoende voor een snellading. &#8217;s Nachts hangt de auto 14 uur aan de stroom en dat is dan goed voor tot 190 rijkilometers.<\/p>\n<h5><strong>Boetes zijn er ook voor elektrische voertuigen<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Nu kan het beginnen&#8221;, zegt Muharrem Shabani, stapt in en drukt op het gaspedaal. Maar geen dieselmotor ratelt, het klinkt als een gespin dat overgaat in een zoemgeluid, terwijl Shabani zich in het ochtendverkeer voegt. &#8220;Het is vandaag niet zo traag als anders&#8221; en snel is de Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse bereikt. Hier moet Shabani voor 9 uur klaar zijn. &#8220;Anders krijg ik een boete voor het blokkeren van het overslagpunt \u2013 en die moet ik dan zelf betalen.&#8221; Maar dat gebeurt hem eigenlijk nooit. Vooral omdat hij de wijkstraten en steegjes als zijn broekzak kent en razendsnel, vandaag als eerste bij een modehuis, alles aflevert. Zijn tweede ronde op deze dag zal hij om 11 uur beginnen. Tot die tijd heeft Shabani al tientallen pakketten routinematig en betrouwbaar afgeleverd.<\/p>\n<h5><strong>Tekenen van waardering<\/strong><\/h5>\n<p>Maar hij is nog op zijn eerste ronde en op weg naar een advocatenkantoor. Hier levert hij bijna dagelijks iets af. &#8220;De twee dames aan de receptie ken ik al lang. Ze hebben me steeds weer gevraagd of ik een koffie wilde, tot ik op een dag ja heb gezegd&#8221;, vertelt de 37-jarige. &#8220;Verder af te wijzen, zou onbeleefd zijn geweest.&#8221; Zijn gezicht straalt als hij weer in de lift naar beneden stapt. Dat zijn werk gewaardeerd wordt, maakt hem blij. Maar hij krijgt niet alleen koffie aangeboden \u2013 er zijn ook complimenten van andere aard: &#8220;Af en toe word ik op straat aangesproken over mijn elektrische voertuig. Omdat mensen merken dat ik milieuvriendelijk onderweg ben, bedanken ze me daarvoor.&#8221;<\/p>\n<h5><a href=\"https:\/\/www.post.ch\/-\/media\/portal-opp\/k\/dokumente\/corporate-responsibility\/corporate-responsibility-charta-new.pdf?la=de&amp;vs=4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Duurzaam succesvol<\/strong><\/a><\/h5>\n<p>Ongeveer 3.500 huishoudens en 16.600 particuliere klanten ontvangen in delen van het centrum van Z\u00fcrich hun brieven en pakketten volledig CO<sub>2<\/sub>-neutraal. Al sinds eind 2016 zet de Post bij de briefbezorging in heel Zwitserland volledig in op elektromobiliteit. Alle ongeveer 6.000 twee- en driewielige E-scooters rijden uitsluitend op &#8220;naturemade star&#8221;-gecertificeerde groene stroom uit Zwitserland. En ook de pakketten moeten geleidelijk aan allemaal elektrisch worden geleverd. Het doel is om tegen eind 2020 de CO<sub>2<\/sub>-effici\u00ebntie in het algemeen met minstens 25 procent te verbeteren in vergelijking met 2010. De Post zal dit doel zelfs overtreffen, aangezien ze eind 2019 al een verbetering van 27,6 procent heeft bereikt.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Post Zwitserland<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.post.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.post.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tot 2025 moeten pakketten in stedelijke gebieden grotendeels CO2-neutraal bij de klanten aankomen. Dat heeft de Zwitserse Post zich ten doel gesteld. Vandaag de dag heeft<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-18205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tot 2025 moeten pakketten in stedelijke gebieden grotendeels CO2-neutraal bij de klanten aankomen. Dat heeft de Zwitserse Post zich ten doel gesteld. Vandaag de dag heeft [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-29T04:50:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:30:23+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden\",\"datePublished\":\"2020-06-29T04:50:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:30:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/\"},\"wordCount\":771,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/\",\"name\":\"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-06-29T04:50:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:30:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/2020\\\/06\\\/29\\\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Tot 2025 moeten pakketten in stedelijke gebieden grotendeels CO2-neutraal bij de klanten aankomen. Dat heeft de Zwitserse Post zich ten doel gesteld. Vandaag de dag heeft [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-06-29T04:50:18+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:30:23+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"4 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden","datePublished":"2020-06-29T04:50:18+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:30:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/"},"wordCount":771,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/","name":"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website"},"datePublished":"2020-06-29T04:50:18+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:30:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/2020\/06\/29\/de-zwitserse-post-wil-tot-2025-co2-neutraal-leveren-in-de-steden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De Zwitserse Post wil tot 2025 CO2-neutraal leveren in de steden"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18205"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32746,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18205\/revisions\/32746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}