Grote rederijen met belastingvoordelen

De nieuwste cijfers over de winstgevendheid van de wereldwijde scheepvaartsector tonen een stijging van de winsten van toonaangevende rederijen: Volgens het rapport „Global Shipping 2024: Mega Profits, Micro Taxes“ van de klimaatorganisatie Opportunity Green hebben tien van de grootste beursgenoteerde rederijen in 2024 samen een winst van 42,9 miljard dollar behaald. Dit komt overeen met een verdubbeling ten opzichte van het voorgaande jaar. De Duitse rederij Hapag-Lloyd meldde voor het jaar 2024 volgens het rapport een winst van 2,9 miljard dollar.

Belastingdruk van grote rederijen laag

Ondanks deze hoge winsten blijft de belastingdruk voor de scheepvaartbedrijven volgens Opportunity Green relatief laag. De tien genoemde bedrijven betaalden in 2024 5,1 miljard dollar aan belastingen, wat overeenkomt met een effectieve belastingtarief van 11,9%. Deze waarde ligt aanzienlijk onder het wereldwijde gemiddelde van 21,1% en ook onder het door de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) vastgestelde wereldwijde minimumbelastingtarief van 15%, waarvan de internationale scheepvaart is uitgesloten. In Duitsland bedroeg het gemiddelde vennootschapsbelastingtarief in 2024 27%, terwijl Hapag-Lloyd 9,9% betaalde, zoals de NGO meldt. Het wijst erop dat het verlies voor de overheid in Duitsland door het belastingstelsel van Hapag-Lloyd bijna 500 miljoen dollar bedraagt, vergeleken met het gemiddelde vennootschapsbelastingtarief van bedrijven in het land.

www.opportunitygreen.org