Rotterdam ontvangt 90 miljoen euro krediet

De havenautoriteit Rotterdam ontvangt een lening van 90 miljoen EUR van de Europese Investeringsbank (EIB) voor de installatie van walstroomvoorzieningen bij drie containerterminals in de haven van Rotterdam. Dit project wordt ondersteund door een subsidie van de Europese Commissie in het kader van de Connecting Europe Facility (CEF) voor alternatieve brandstoffen in de transportsector. Het doel is om grote containerschepen aan te sluiten op het walstroomnet, om het gebruik van fossiele brandstoffen voor elektriciteitsopwekking aan boord te verminderen.

De financiering van de EIB zal worden gebruikt voor het project Rotterdam Shore Power, een gezamenlijke initiatief van de havenautoriteit Rotterdam en het bedrijf Eneco. Naast de installatie van de walstroomvoorziening zal Rotterdam Shore Power ook verantwoordelijk zijn voor de levering van netaansluitingen, bekabeling en andere bouw- en graafwerkzaamheden. In totaal zullen acht kilometer kade worden uitgerust met walstroom, waarbij 35 aansluitpunten voor zeeschepen worden gerealiseerd.

Naast de EIB-lening is het project gekwalificeerd voor een subsidie van de Europese Commissie van ongeveer 70 miljoen EUR in het kader van de Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) van de Connecting Europe Facility.

EIB-vicevoorzitter Robert de Groot (links) benadrukte het belang van het project voor het verminderen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen: „Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa en blijft innoveren om aan de top te blijven. De aansluiting van grote containerschepen op walstroom is een essentiële stap om onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen. Dit komt niet alleen het milieu, de luchtkwaliteit en de volksgezondheid ten goede, maar ook onze economie, omdat het Europa zal helpen minder afhankelijk te worden van energie uit het buitenland.“

De havenautoriteit Rotterdam streeft ernaar om tegen 2050 klimaatneutraal te opereren. Vivienne de Leeuw (2.v.r.), financieel directeur van de havenautoriteit, verklaarde: „Walstroom speelt een cruciale rol in de energietransitie. Investeringen zoals deze zijn essentieel om onze klimaatdoelen te bereiken en de rol van de haven als duurzame, toekomstbestendige containerhub in Noordwest-Europa te versterken.“

Cecilia Thorfinn (rechts), waarnemend hoofd van de vertegenwoordiging van de EU-commissie in Nederland, wees op de noodzaak van duurzame transportoplossingen: „De huidige geopolitieke context dwingt Europa om cruciale beslissingen te nemen om concurrerend te blijven en energie-onafhankelijk te worden. Voor de haven van Rotterdam, als grootste haven van Europa, is duurzaam transport essentieel voor het behouden van de verbindingen.“

De financiering door de EIB, vertegenwoordigd door voorzitter Nadia Calviño (2.v.l.), en de subsidie van de EU ondersteunen direct de ambities om het Europese transportnet uit te rusten met infrastructuur voor elektrische mobiliteit. Momenteel zijn grote containerschepen nog afhankelijk van motoren of fossiele brandstofgeneratoren om de elektrische systemen aan boord van stroom te voorzien, wat niet alleen CO₂-uitstoot veroorzaakt, maar ook geluidsoverlast en de uitstoot van deeltjes met zich meebrengt. De ingebruikname van de walstroomvoorzieningen is gepland voor de tweede helft van 2028.

www.portofrotterdam.com