TSA moet hondenscreeningvoorschriften verduidelijken

Roland Beason (rechts), Chief Operating Officer van Global K9, heeft deze week op de Air Cargo Conference 2026 in Orlando, Florida, de Transportation Security Administration (TSA) opgeroepen om de voorschriften voor hondenscreening van gevaarlijke goederen te verduidelijken. Beason sprak tijdens een panel over de verschillende interpretaties van het Third-Party Canine-Cargo (3PK9-C) Programma van de TSA en de daarmee samenhangende uitdagingen bij de correcte controle van vracht, met name van lithiumbatterijen.

„Vanuit het perspectief van gevaarlijke goederen is het 3PK9-C Programma niet duidelijk gedefinieerd“, verklaarde Beason. Hij benadrukte dat met de toenemende verspreiding van lithiumbatterijen in luchtvrachtleveringen de noodzaak voor eenduidig gedefinieerde en onbetwistbare voorschriften, die op specifieke artikelen zijn afgestemd, steeds belangrijker wordt. Dit is cruciaal voor het waarborgen van compliance en veiligheid.

Het 3PK9-C Programma is ontwikkeld in het kader van de Certified Cargo Screening Programs (CCSP) van de TSA en was oorspronkelijk gericht op de detectie van explosieven. Beason voegde eraan toe: „Het doel van deze programma’s zou moeten zijn om de screeningoperaties te harmoniseren, zodat elk hondenteam voor elke screeningaanbieder volgens dezelfde normen werkt.“

Hij uitte de hoop dat er dit jaar wijzigingen aan het 3PK9-C Programma zullen worden bevestigd in overeenstemming met de recente opmerkingen en wijzigingen die de TSA grotendeels heeft geaccepteerd.

Beason was op het panel samen met Sandy Gregory van Gregory Logistics, Jim Powell van Transportation Development Group, Jennifer Kirkland van AllTransPack en Christopher Garcia van de Federal Aviation Administration.

www.gk9.com