ME3 en Nanno Janssen GmbH met whitepaper voor E-mobiliteit

Het Berlijnse adviesbedrijf ME3 voor elektromobiliteit heeft in samenwerking met de Oost-Friese vervoerder Nanno Janssen een gratis gids voor de logistieke sector gepubliceerd. In het whitepaper “Duurzaamheid als concurrentievoordeel: Elektromobiliteit voor verladers en transportopdrachtgevers” worden expliciet strategische beslissers en operationele verantwoordelijken van verladers aangesproken, die als centraal schakel in de logistieke keten in hoge mate worden beïnvloed door de zich voltrekkende mobiliteitsomslag.

(Berlijn/Leer) Het nieuwe whitepaper schetst de huidige situatie en biedt als gids praktijkrelevante informatie en aanbevelingen om zich als fabrikant, groothandelaar en depotbeheerder met en zonder eigen vloot toekomstbestendig te positioneren. Daarbij wordt uitgebreid ingegaan op de huidige marktsituatie, het gebruik van E-vrachtwagens, de opbouw van een depot-laadinfrastructuur en op subsidies en regelgeving. Een aandachtspunt is de CO₂-belasting en het deze vervangende emissiehandelssysteem EUETS 2, dat de sector momenteel bezighoudt en nog sterk zal blijven bezighouden. De afsluiting bestaat uit concrete aanbevelingen voor actie en een best practice-voorbeeld van de vervoerder Nanno Janssen, die zich door het consequente gebruik van E-vrachtwagens als elektro-pionier een naam heeft gemaakt en een spannende praktijkperspectief biedt.

Groeiende regulatoire druk

Dr. Christian Milan, oprichter en directeur van M3E GmbH, legt uit: „Voor verladers leidt er geen weg meer langs elektromobiliteit. Gezien de dynamische marktentwikkelingen en hoge politieke volatiliteit moeten de verantwoordelijken vandaag de dag de balans vinden tussen flexibele structuren en langetermijnstrategische beslissingen. Groeiende regulatoire druk en continu stijgende brandstofprijzen en tolkosten maken het transport met conventionele diesel-vrachtwagens duurder en positioneren E-vrachtwagens steeds meer als economische en met het oog op de toekomst als onmisbare optie.”

Bij de verkeersomslag in de transportsector hoort ook een heroverweging van gevestigde marktprocessen, zoals de prijsbepaling bij aanbestedingen, die meestal zijn gebaseerd op dieselprijzen en elektrische toeleveringsketens benadelen. Het kan ook anders, zoals de vervoerder Nanno Janssen laat zien, die bij onderhandelingen met transportopdrachtgevers inzet op vaste prijsafspraken – en inmiddels daadwerkelijk bijna alle inzetscenario’s kan dekken.

E-mobiliteit ook in het langeafstandvervoer

Dat het gebruik van E-vrachtwagens niet alleen mogelijk en zinvol is in het lokaal en regionaal vervoer, bevestigt Nanno Janssen, Chief Strategy Officer van de Nanno Janssen GmbH: „Wij gebruiken onze groeiende E-vloot ook in het reguliere langeafstandvervoer. Met een mix van eigen depotladen en het gebruik van openbare laadinfrastructuur op onze goed geplande routes is dat geen probleem meer. Daarbij worden de wettelijke rustpauzes gebruikt om op te laden, waardoor er nauwelijks tijdsverlies in vergelijking met diesel ontstaat. Onze E-vrachtwagens hebben inmiddels ritten gemaakt, niet alleen naar de Benelux-landen, Denemarken en Zweden, maar ook zonder problemen naar Zwitserland, Oostenrijk, Italië, Frankrijk, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. De ritten zijn daarbij niet alleen milieuvriendelijker, maar ook stressvrij voor onze chauffeurs, die sterk profiteren van het comfort van de E-vrachtwagens en niet meer willen overstappen.”

Hier het whitepaper gratis downloaden

Foto: © ME3 / Bijschrift: M3E-directeur Dr. Christian Milan (links) en Nanno Janssen (Chief Strategy Officer van de Nanno Janssen GmbH)