Volvo Trucks verhoogt de verkeersveiligheid met Dynamic Steering

De nieuwe generatie van Volvo Dynamic Steering (VDS) van Volvo Trucks is ontwikkeld om het systeem in staat te stellen vroegtijdig bandenschade aan de vooras te detecteren en automatisch binnen enkele seconden in te grijpen. Het ondersteunt de bestuurders actief om de vrachtwagen op koers te houden en vermindert de gevolgen van een plotselinge luchtdrukdaling door de zijkrachten aanzienlijk te reduceren.

(Ismaning) Deze nieuwe functie breidt de lijst van voordelen van Volvo Dynamic Steering (VDS) uit – waaronder de vermindering van de benodigde stuurkracht bij lage snelheden met tot wel 75%. Dit betekent een merkbare verlichting voor vrachtwagenchauffeurs, vooral tijdens lange ritten, omdat lichamelijke stress en vermoeidheid aanzienlijk worden verminderd. Sinds de introductie van de eerste generatie in 2013 ondersteunt Volvo Dynamic Steering chauffeurs wereldwijd om veiliger en comfortabeler onderweg te zijn.

“Een klapband kan ertoe leiden dat een vrachtwagen plotseling de controle verliest of zelfs omkiept – met potentieel dodelijke gevolgen. Deze innovatie verhoogt de veiligheid voor zowel de bestuurders als voor alle andere weggebruikers. Ons Volvo Dynamic Steering-systeem is daarmee beter dan ooit”, legt Anna Wrige Berling, Director Traffic Safety bij Volvo Trucks, uit.

Verlichting van veiligheidsrisico’s – houdt de vrachtwagen veilig op koers

Wanneer een band aan de vooras klapt, kan de plotselinge drukafname ervoor zorgen dat de voorwielen gaan slippen en het voertuig onstabiel wordt – in het ergste geval dreigt omkiepen of van de weg raken. Zonder een ondersteunend stuursysteem ligt het volledig aan de bestuurder om in fracties van een seconde te reageren en de controle te behouden om een ongeluk te voorkomen. Maar als het nieuwe systeem een drukverlies detecteert, reageert het onmiddellijk – nog voordat dit merkbaar wordt.

Voorkoming van vermoeidheid en lichamelijke belasting

Het VDS ondersteunt bestuurders niet alleen in noodsituaties zoals bij een bandenschade, maar zorgt ook in het dagelijks leven voor merkbare verlichting. Het vergemakkelijkt het manoeuvreren bij verschillende snelheden en wegomstandigheden, verbetert de stuurcontrole en draagt bij aan de stabiliteit van het voertuig.

Het rijden van een vrachtwagen kan op lange termijn leiden tot beroepsgerelateerde gezondheidsrisico’s – vooral door lichamelijke belasting en vermoeidheid. Vooral de nek, rug en schouders zijn getroffen, omdat bestuurders vaak urenlang in dezelfde positie zitten, blootgesteld worden aan trillingen en voortdurend kleine stuurcorrecties moeten maken om zich aan te passen aan veranderende wegomstandigheden. Het VDS werkt gericht tegen deze belastingen: het vermindert merkbaar de trillingen in het stuur en past de stuurbekrachtiging automatisch aan de wegomstandigheden aan.

Veiligheid heeft bij Volvo Trucks traditie. Onlangs is er binnen Volvo Connect een nieuwe dienst geïntroduceerd die automatisch de snelheid van vrachtwagens in vooraf gedefinieerde geografische zones beperkt, bijvoorbeeld op parkeer- of manoeuvreerterreinen. Het systeem, dat gebruikmaakt van geofencing, heeft als doel de verkeersveiligheid in dergelijke definieerbare zones verder te verhogen. De Volvo Connect Positioning Service is hiervoor vereist.

Dit systeem en het geoptimaliseerde VDS zijn beschikbaar voor de modellen Volvo FH, Volvo FH Aero, Volvo FMX, Volvo FM en de nieuwe Volvo FM Low Entry, die speciaal voor het stadsverkeer is ontwikkeld. Voor informatie over de exacte beschikbaarheid en toepassing kunnen klanten contact opnemen met hun dichtstbijzijnde Volvo Trucks-dealer.

Volvo Dynamic Steering is ontwikkeld om:

• ongewenste stuurimpulsen te detecteren en automatisch te compenseren.
• slipneigingen vroegtijdig te herkennen en met zachte tegensturing te ondersteunen.
• bij onbedoeld verlaten van de rijstrook te waarschuwen door middel van zachte tegensturing en trillingen.
• ongelijkheden van de weg te compenseren en trillingen in het stuur te verminderen.
• de lichamelijke belasting van rug, nek en schouders te verminderen door minder noodzakelijke stuurcorrecties.

Meer feiten over Volvo Dynamic Steering (VDS):

• Bij lage snelheden vermindert het systeem de benodigde stuurkracht met ongeveer 75% – een groot voordeel bij achteruitrijden en bij nauwkeurige manoeuvres.
• Bij hogere snelheden zorgt VDS ervoor dat de vrachtwagen ook op oneffen terrein of bij sterke zijwind stabiel op koers blijft.
• Het stuurcentrum wordt automatisch gecentreerd zodra de bestuurder de grip loslaat – voor meer comfort en controle.
• De technologie is gebaseerd op de hydraulische stuurbekrachtiging van de vrachtwagen, die wordt aangevuld door een elektronisch geregelde elektromotor. Deze past de stuurinrichting continu aan en levert indien nodig extra stuurkracht.
• VDS is beschikbaar in combinatie met de stabiliteitsassistent, die bij slipgevaar een zachte stuurcorrectie ondersteunt om het voertuig te stabiliseren.
• Het systeem is ook te combineren met de rijstrookassistent, die bij onbedoeld verlaten van de rijstrook ondersteunt door middel van zachte tegensturing.
• Een ander op VDS gebaseerd systeem is de Pilot Assist: deze houdt continu de positie van de vrachtwagen op de weg in de gaten en biedt actieve stuurondersteuning. Tegelijkertijd houdt hij de afstand tot het voorliggend voertuig in acht.
• Volvo Dynamic Steering kan individueel worden aangepast: persoonlijke instellingen maken het mogelijk om de stuurweerstand en de respons aan te passen aan de eigen voorkeuren en rijomstandigheden. Bestuurders kunnen kiezen uit verschillende vooraf ingestelde profielen die optimale stuurondersteuning bieden voor verschillende eisen.

Foto: © Volvo Trucks