HHLA met nieuwe containerkranen in de haven van Waltersdorf

Op de Container Terminal Burchardkai (CTB) van Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) zijn woensdag twee nieuwe containerkranen aangekomen, die bestemd zijn voor ligplaats 1 & 2 in de Waltershofer Haven. De nieuwe containerkranen hebben de haven van Hamburg op woensdag 20 november 2024 aan boord van de “Zhen Hua 27” bereikt.

(Hamburg) De “Zen Hua 27” zal naar verwachting tot 23 november aan het Athabaskakai liggen om de kranen voor de aanlanding aan de terminal voor te bereiden. Daarna zal het schip naar de definitieve locatie bij ligplaats 1 & 2 worden verplaatst, zodat de kranen eind november aan de kade kunnen worden geïnstalleerd. De definitieve ingebruikname zal begin 2025 plaatsvinden.

Ingo Witte, directeur van CTB: “Het inzetten van de nieuwe containerkranen markeert een verdere belangrijke mijlpaal in de uitgebreide modernisering van de Burchardkai. Onze ambitie is duidelijk: we willen de containeroverslag bij CTB efficiënter, duurzamer en daarmee toekomstbestendiger maken. Dankzij de grootte van deze kranen bieden we onze klanten maximale flexibiliteit bij de afhandeling van hun grootste containerschepen.”

Meest moderne containerkranen ter wereld

De nieuwe containerkranen bij CTB behoren tot de meest moderne ter wereld en zijn in staat om schepen met een capaciteit van tot 24.000 standaardcontainers (TEU) te bedienen. De twee kranen zijn elk 80 meter hoog en hebben armen die ook 80 meter lang zijn en in totaal 26 containerrijen overspannen. Ze vervangen de tot nu toe kleinere modellen aan de terminal. Sinds 2019 maakt CTB gebruik van deze mega-schip-containerkranen. Tot 2026 zullen er drie extra kranen van deze afmetingen worden toegevoegd om in de Waltershofer Haven meer flexibiliteit voor de zogenaamde Ultra Large Container Vessels te waarborgen. Na de uitbreiding zullen er in totaal 18 megaschip-kranen van de in totaal 26 kranen bij CTB staan.

Als grootste zeehaventerminal in Duitsland speelt de Burchardkai dagelijks een belangrijke rol in de bevoorrading van Europese consumenten en bedrijven. De faciliteit wordt momenteel uitgebreid gemoderniseerd en wordt in de sector beschouwd als het grootste brownfield-project ter wereld. Vanaf 2026 zullen geautomatiseerde containertransporters (Automated Guided Vehicles) het transport tussen de kade en het geautomatiseerde blokopslag overnemen. Bovendien wordt de capaciteit van de blokopslag voortdurend uitgebreid - drie extra opslagblokken worden deze weken in gebruik genomen. Om een moderne omgeving voor het onderhoud en de instandhouding van de apparaten en installaties te creëren, bouwt CTB momenteel een nieuwe werkplaats van 5.000 m².

Stroom uit hernieuwbare energie

Bij de verdere ontwikkeling van de terminal staat duurzaamheid centraal. De containerkranen, opslag- en spoorkranen, evenals de nieuwe AGV’s worden uitsluitend van stroom uit hernieuwbare energie voorzien. De nieuwe werkplaats krijgt bovendien een fotovoltaïsche installatie. Het doel van de HHLA-groep is om tegen 2040 in heel Europa klimaatneutraal te opereren.

Foto: © HHLA/Dietmar Hasenpusch