trans-o-flex met 548 nieuwe voertuigen voor farmalogistiek

Met 548 voor farmatransporten gekwalificeerde thermovoertuigen vernieuwt de expresdienst trans-o-flex zijn wagenpark voor de Ambient-service (transport bij 15 tot 25 graden Celsius) en zijn op landelijke distributie van geneesmiddelen met actieve temperatuurregeling bij 2 tot 8 graden Celsius gespecialiseerde dochteronderneming trans-o-flex ThermoMed.

(Weinheim) “Deze nieuwe miljoeneninvestering in ons wagenpark zal onze kwaliteit verder verhogen en onze efficiëntie verbeteren,” is Wolfgang P. Albeck, CEO van trans-o-flex, overtuigd. “Dankzij nieuwe technologie kunnen we bijvoorbeeld onderhoudsgerelateerde uitvaltijden verminderen en veel voertuigen zullen dankzij elektrische temperatuurregeling stiller en zuiniger zijn.” De bestelling van de voertuigen vond plaats in 2022 en werd verspreid over verschillende fabrikanten. “We wilden het risico van leververtragingen spreiden,” aldus Albeck. “De fabrikanten hebben nu de eerste voertuigen geleverd en tegen eind januari 2024 moeten alle nieuwe voertuigen in gebruik zijn.”

Alle vrachtwagens krijgen innovatieve elektrische thermoaggregaten

trans-o-flex ThermoMed ontvangt 100 Mercedes Sprinter met een vrachtwagenopbouw van Spier en 75 VW-Crafter met een vrachtwagenopbouw van Kress. “We hebben alle vrachtwagens kunnen combineren met een elektrische koeling van Mitsubishi,” legt Albeck uit. “Deze zijn weliswaar duurder in aanschaf dan traditionele aggregaten, maar in gebruik stiller en schoner en bij de totale kosten lager.” De reden hiervoor is de besparing op brandstof.

Conventionele thermoaggregaten van bestelwagens halen de benodigde energie uitsluitend uit de motor van het voertuig. “Als het voertuig stopt voor de levering, moet de motor blijven draaien om de temperatuurregeling te waarborgen,” legt Albeck uit. “Dit leidt niet alleen tot een hoger brandstofverbruik, maar ook tot een hogere geluidsbelasting.”

Innovatie op de proef gesteld: Goed in alle temperatuurgebieden

Beide problemen kunnen worden vermeden door elektrisch aangedreven aggregaten, die ThermoMed voor de bestelling in de praktijk heeft getest: in het pure koelbereik van 2 tot 8 graden, in het zogenaamde kamertemperatuurbereik van 15 tot 25 graden en in de twee-kamerwerking met beide temperatuurzones. “De apparaten hebben in alle gebieden aan de verwachtingen voldaan. Ze zijn een echte, groene innovatie.”

Tijdens het rijden wordt de energievoorziening van de elektrische aggregaten verzorgd door een aparte bufferbatterij, die door de generator wordt opgeladen. Zodra de motor uit is, zorgt de bufferbatterij voor de benodigde stroom. Voor de noodzakelijke voorverwarming van de laadruimte tot de juiste temperatuur is de motor van het voertuig ook niet nodig. Hiervoor kan het voertuig op een gewone 230-volt stopcontact worden aangesloten, waarmee tegelijkertijd de bufferbatterij wordt opgeladen. Albeck: “Stopcontacten hebben we bij onze laadpoorten geïnstalleerd en kunnen in de zomer de voertuigen elektrisch voorkoelen en in de winter verwarmen.” Aangezien trans-o-flex uitsluitend groene stroom uit hernieuwbare energiebronnen afneemt, gebeurt de voorverwarming van deze voertuigen CO2-vrij. Een ander voordeel van de nieuwe oplossing: Bij een motorschade kunnen de voertuigen dankzij de batterij meerdere uren de ingestelde temperatuur handhaven.

Naast de vrachtwagens ontving trans-o-flex ThermoMed al 23 volledig geconditioneerde bestelwagens van het type Mercedes Sprinter. Nog eens 230 van deze speciale bestelwagens gaan naar trans-o-flex Express voor gebruik in de Ambient-service. Voor alle nieuwe aankopen geldt: “Ten eerste zijn de voertuigen al vanaf de fabriek gekwalificeerd volgens farmastandaarden, hetzij door de dienstverlener Pharmaserv of VL Thermo-Solutions.” Zo kunnen ze direct vanaf de levering voor geneesmiddelentransporten worden ingezet. “Ten tweede zijn alle voertuigen nu uitgerust met stekker-sensoren waarmee we de temperatuur kunnen meten.”

120 opleggers voor de lijnverkeers

Het voordeel van deze stekker-sensoren is dat de voertuigen voor de jaarlijkse kalibratie van de temperatuursensoren niet naar de werkplaats hoeven. “We hebben met de leverancier Euroscan Parts & Service een contract afgesloten, waarbij de medewerkers van het bedrijf voor de kalibratie naar ons komen en deze professioneel uitvoeren.” Dit verlaagt de onderhoudsgerelateerde uitvaltijden van de voertuigen. Bij de huidige bestelling horen niet in de laatste plaats 120 twee-assige opleggers van het bedrijf Krone voor de lijnverkeers van trans-o-flex. Momenteel worden er in het expreslijnverkeer in totaal 467 actief geconditioneerde en volgens farmastandaard gecertificeerde trailers ingezet. In totaal beschikt trans-o-flex in Duitsland en Oostenrijk over meer dan 2.750 voertuigen met actieve temperatuurregeling.

Foto: trans-o-flex