DSV test een eTrailer van Trailer Dynamics in Duitsland

Logistieke dienstverlener DSV test voor het eerst een eTrailer in Duitsland. Afhankelijk van het specifieke gebruik kan volgens de fabrikant Trailer Dynamics gemiddeld 40 procent brandstof worden bespaard met het innovatieve opleggersysteem. Tijdens een testdag werd geverifieerd dat het gebruik van eTrailers een significante bijdrage kan leveren aan de langdurige vermindering van de CO2-uitstoot in het wegvervoer.

(Bremen/Aken) Om de decarbonisatie van het wegvervoer te bevorderen, testte DSV Road begin augustus een eTrailer van de fabrikant Trailer Dynamics. Een eTrailer is een oplegger die beschikt over een elektrische aandrijflijn. Deze duwt niet, maar ondersteunt de trekker bij verschillende topografieën en rijmodi, zoals bij het optrekken, versnellen en remmen. Met de ontwikkeling van de geëlektrificeerde trekker is het Eschweiler bedrijf van plan het brandstofverbruik bij dieselvrachtvervoer enorm te verminderen of het bereik van batterij-elektrische trekkers aanzienlijk te vergroten.

Op een afstand van 360 km testte DSV onder realistische omstandigheden het brandstofverbruik van de eTrailer in directe vergelijking met een conventionele trailer – beide met een laadvermogen van elf ton. Op de route van Krefeld naar Westerkappeln en terug vond elke tien kilometer een afstemming van het verbruikniveau plaats. Het resultaat na de testrit is een dieselbesparing van 48,24 procent van de trekker in combinatie met de eTrailer. Bij gebruik van groene stroom zou dat een besparingshoeveelheid van 100 kg CO2 zijn.

Veelbelovende testresultaten

Peter Fog-Petersen, directeur van DSV Road GmbH, begeleidde de test: „Ongeveer 10 procent van de energiegerelateerde broeikasgassen wordt in het wereldwijde wegvervoer door vrachtwagens veroorzaakt. Als wereldwijde transport- en logistieke dienstverlener zijn we ons bewust van onze verantwoordelijkheid en willen we geen kans missen om via nieuwe technologieën, zoals de eTrailer, emissies te verminderen.”

Flemming Steiness, Senior Director ‘Global Equipment Services’ bij DSV Road Holding NV, voegt hieraan toe: „De resultaten van de test zijn absoluut veelbelovend. In de volgende stap kijken we ernaar uit om de technologie twee weken lang uit te proberen. Deze fase van het project zal plaatsvinden na de Europese goedkeuring met een eTrailer van Trailer Dynamics bij DSV. Hierbij kunnen we niet alleen de CO2-besparingen over een langere periode testen, maar ook praktijkervaringen opdoen met het omgaan met eTrailers.”

Abdullah Jaber, CEO van Trailer Dynamics, is ook tevreden met de testrit: „De resultaten, de functioneel veilige realtime-besturing van de eTrailer en de succesvolle verificatie van de digitale prestatiemodellen van Trailer Dynamics in combinatie met onze eTrailer in de praktijktest samen met DSV bevestigen het hoge ontwikkelingsniveau van de hardware- en softwarecomponenten van de eTrailer.”

Duurzame logistiek

In 2021 introduceerde DSV Green Logistics. Dit is een ambitieus pakket groene oplossingen, variërend van CO2-rapportage en strategische optimalisatie van de toeleveringsketen tot emissiecompensatie en duurzame brandstofaanbiedingen. Elke oplossing is gericht op het verminderen van de emissies van DSV-klanten en de Scope-3-emissies van DSV voor transport in onderaanneming. Het Deense logistieke bedrijf heeft zich verplicht om tegen 2050 netto nul-emissies te realiseren. Bovendien heeft DSV kortetermijndoelen voor duurzaamheid gesteld tot 2030. Deze omvatten een vermindering van 50 procent van de directe eigen emissies en ingekochte energiebronnen, evenals een vermindering van 30 procent van de indirecte emissies uit de waardeketen.

Foto: © Trailer Dynamics