TGW ontwikkelt de Stingray-shuttle verder en duurzamer

De Stingray-shuttle is de efficiënte alleskunner voor het transport van containers, dozen, tabellen en hangende goederen. Wereldwijd zijn er meer dan 20.000 shuttles in gebruik die dagelijks hun betrouwbaarheid bewijzen. Met de verder ontwikkelde generatie komen de thema’s robuustheid en duurzaamheid meer in de schijnwerpers te staan - onder andere met houten afdekkingen. Dankzij de hernieuwbare grondstof uit lokale productie kunnen jaarlijks 25 ton kunststof worden bespaard.

(Marchtrenk) Als onderdeel van het Goods-to-Person-systeem FlashPick^® spelen shuttles een centrale rol, net als in tal van andere TGW-oplossingen. Ze vervoeren zowel containers en dozen als tabellen met een gewicht tot 50 kilogram. De Stingray HG (Hanging Garment) is een speciale variant die is ontworpen voor het transport van hangende goederen (bijv. kleding, jassen of pakken) op hangers.

Zijn bijzondere kracht ligt in het hoge of zelfs hoogste prestatiegebied: of het nu gaat om orderpicking of orderconsolidatie, of in een normale, gekoelde of diepgevroren omgeving. Capaciteitsgedreven toepassingen met lagere prestatie-eisen kunnen ook efficiënt worden gedekt door gedeeltelijke belading.

Tien procent hogere prestaties voor het totale systeem

Met een doorvoer van meer dan 1.500 ladingdragers per uur is de nieuwste generatie shuttle de krachtigste shuttle ter wereld: zijn prestaties liggen tien procent hoger dan die van de voorganger. De afzonderlijke Stingray-voertuigen zijn met een topsnelheid van 5 m/s 20 procent sneller.

“De nieuwste generatie Stingray combineert hoge prestaties en robuustheid met energiezuinige werking en duurzame materialen,” beschrijft Thomas Gruber-Blanka, Director Product Management bij TGW. “Gebruikers profiteren dankzij het Plug&Play-concept van een extreem korte inbedrijfstellingstijd. Full Data Transparency maakt bovendien condition monitoring en voorspellend onderhoud mogelijk: beide helpen bij het optimaal plannen van onderhoud en het verhogen van de beschikbaarheid.”

De shuttles voeren bovendien zelfstandig automatische “Health Checks” uit, herkennen verdraaide containers en lossen de situatie op zonder menselijke tussenkomst. In totaal kunnen de handmatige ingrepen zo met 90 procent worden verminderd, en de onderhoudsbehoefte daalt met 75 procent.

Energiespaarfunctie als standaardfunctie

Aangezien shuttles bij het in- en uitladen dagelijks honderden keren versnellen en weer vertragen, is het energiebesparingspotentieel in dit gebied bijzonder groot. De Stingrays slaan remenergie op in supercondensatoren en stellen deze vervolgens beschikbaar voor alle voertuigen op een niveau om te versnellen. Shuttle- en containerliften zijn bovendien standaard uitgerust met een recuperatiefunctie en voeren niet onmiddellijk gebruikte energie terug naar het elektriciteitsnet. Daarnaast kunnen de dynamische parameters flexibel - afhankelijk van de orderstatus - worden aangepast.

Foto: © TGW