“Cargo sous terrain” begint met werkzaamheden in het veld

Cargo sous terrain (CST) begint voor het eerst met werkzaamheden in het veld. Met proefboringen en geofysische metingen verzamelt CST nauwkeurige informatie over de ondergrond om de planning voor het eerste deeltraject van Härkingen naar Zürich te concretiseren. Met de verkregen inzichten kunnen de vergunningprocedures worden versneld, zodat het logistieke systeem ter verlichting van de transportwegen en ter verbetering van de levenskwaliteit zoals gepland in 2031 in gebruik kan worden genomen.

(Olten) In de huidige fase van de bouwvergunning werkt het team van CST aan de concretisering van de planning van het eerste deeltraject van Härkingen naar Zürich. Het project wordt verder ontwikkeld tot het niveau van een voorontwerp. Dit is noodzakelijk om de goedkeuringsmogelijkheden bij de verschillende instanties van de federale en kantonale overheid te bereiken (structuurplan en kantonale richtplanning). Dit omvat het bewijs van diepgaand onderzoek, onder andere op het gebied van geologie, verkeer, hergebruik van de grond en milieueffecten, waarbij vooral de impact van de tunnels op de grondwatervoorraden moet worden onderzocht.

Geen hinder voor omwonenden

In januari 2023 begint CST voor het eerst met tunnelgerelateerde activiteiten in het veld. Dit betreft verkennende boringen en geofysische metingen aan de oppervlakte. Deze vinden plaats op een aantal locaties langs het eerste deeltraject. De onderzoeken dienen om de kennis over de samenstelling van de ondergrond gericht te verdiepen en een nauwkeuriger beeld van de geologische lagen te verkrijgen. De proefboringen gaan tot op een diepte van 100 meter en meer. Boven de grond zullen mobiele installaties van enkele meters hoog zichtbaar zijn.

De gespecialiseerde bedrijven werken met moderne, milieuvriendelijke methoden, die de impact voor omwonenden tot een minimum zullen beperken. Van de werkzaamheden gaan behalve geringe geluidsemissies en tijdelijke verkeersonderbrekingen bij enkele meetpunten geen hinder uit voor de omgeving. Ook in de ondergrond (bijvoorbeeld voor de grondwatervoorraden) zullen er geen negatieve effecten zijn door trillingen of elektrische impulsen. Van de locatie van de huidige activiteiten is nog geen voorlopige beslissing over de gedetailleerde tracévoering af te leiden. Deze zal pas worden bepaald in het kader van de komende structuur- en richtplanprocedures. Het onderzoek van de gesteenten via boorkernen en boorgatproeven levert gegevens op over de geologie en hydrogeologie. Het gaat er specifiek om te achterhalen hoe de ondergrond precies is samengesteld, waar de grondwaterreservoirs zich bevinden en welke andere bouwrelevante eigenschappen aanwezig zijn. Voorafgaand aan de werkzaamheden informeert CST de lokale autoriteiten, grondeigenaren en media over de start van de werkzaamheden. De eerste boringen beginnen eind januari 2023.

Foto: © CST / Bijschrift: Verloop van het eerste deeltraject van CST, dat in 2031 in gebruik gaat.