Studie van Garbe en JLL over de logistieke locatie NRW

In Noordrijn-Westfalen (NRW) dekken de bestaande voorraad van logistieke onroerend goed slechts ongeveer een derde (34 procent) van de werkelijke vraag. Sinds 2012 zijn aanvragen voor oppervlakten van meer dan 9,3 miljoen vierkante meter door de gemeenten negatief beantwoord. Dit blijkt uit de gezamenlijke studie van JLL en GARBE Industrial Real Estate over de logistieke locatie NRW.

(Hamburg) Om de nog steeds enorme vraag naar ruimte op lange termijn in alle gebieden te dekken, moeten bestaande onroerend goed worden herontwikkeld. Want: 96 procent van de ongeveer 193 miljoen vierkante meter logistieke oppervlakten ligt in de bestaande voorraad. Bovendien biedt het land met zijn talrijke industriële braakliggende terreinen een hoog potentieel voor brownfield-ontwikkelingen.

Tobias Kassner, hoofd onderzoek van GARBE Industrial Real Estate en mede-auteur van de studie, legt uit: „Logistieke onroerend goed blijft sterk gevraagd en daarom zijn er in alle gebieden oppervlakten nodig, vooral rond metropolen zoals Düsseldorf of Keulen, maar ook in de steden van het Ruhrgebied. Dat in de afgelopen jaren zoveel aanvragen negatief zijn beantwoord, moet nu worden gecorrigeerd met een moderne ruimtelijke beleid. Dit omvat bijvoorbeeld het verbeteren van het imago van logistieke gebouwen door transparanter te communiceren.” En Kassner voegt toe: „Veel mensen zijn zich niet volledig bewust van de enorme waardecreatie die de logistieke industrie biedt en hoeveel banen deze groeiende sector genereert. Bovendien zijn de logistieke onroerend goed inmiddels meer dan alleen distributiecentra: ze ontwikkelen zich steeds meer tot energieproducenten en -opslag. Daarmee kunnen ze een essentieel onderdeel zijn van de oplossing voor de energietransitie in een decentraal energie- en infrastructuurnetwerk.”

Talrijke industriële braakliggende terreinen benutten

De hoge vraag naar ruimte zou in NRW ook gedeeltelijk kunnen worden opgelost met projectontwikkelingen op brownfields. Als voormalig industriële regio beschikt de deelstaat over talrijke industriële braakliggende terreinen die vanwege de structurele veranderingen opnieuw kunnen worden gebruikt. Tegelijkertijd zijn ook twaalf van de veertig grootste handelsbedrijven van Duitsland in Noordrijn-Westfalen gevestigd, waaronder Rewe, Aldi en Metro. Bovendien is de dichtheid van consumenten in geen andere regio van Duitsland zo hoog als in het Ruhrgebied. Dit alles wordt ondersteund door een dicht netwerk van binnenlandse transportwegen.

Combinatie van nieuwbouw, bestaande voorraad en brownfield

Helge Scheunemann, hoofd onderzoek JLL Duitsland en mede-auteur van de studie, legt verder uit: „De analyse toont aan dat een combinatie van volledige nieuwbouw, bestaande voorraad en brownfield-ontwikkelingen het ruimteprobleem voor logistieke en productieoppervlakten duurzaam zou kunnen oplossen, met tegelijkertijd een laag energieverbruik door het gebruik van moderne technologieën. Hiervoor moeten de overheden worden overtuigd en tegelijkertijd moeten nieuwe benaderingen bij de planning worden geïntroduceerd.”

Download de studie:

https://www.garbe-industrial.de/nrw-report/

www.jll.de/de/trends-and-insights/research/logistikregion-nrw-future-valley

Foto: © Garbe