GVZ Regio Augsburg sluit koopovereenkomst met DB Netz AG
17-10-2022 om 17:52
Unifeeder neemt overslag in de haven van Hamburg over
17-10-2022 om 18:08
De Digitale Automatische Koppeling (DAK) maakt het goederenvervoer per spoor in Europa eenvoudiger en sneller. Het versnelt de afhandeling, operatie en omloop – uiteindelijk kunnen goederentreinen sneller rijden. Tot 2030 moeten er ongeveer 500.000 goederenwagons in heel Europa met de DAK worden uitgerust. De ombouw vindt plaats tijdens de operationele dienst.
(Berlijn) Om dit te bereiken, zet de Deutsche Bahn naast de ombouw in eigen werkplaatsen ook in op de installatie van de DAK in pop-up werkplaatsen. Met behulp van deze mobiele werkplaats-tenten kunnen goederenwagons in de buurt van hun inzetlocaties, bijvoorbeeld bij industriële klanten, in korte tijd met de nieuwe technologie worden uitgerust. Het doel is om tijdelijke en aanvullende ombouwcapaciteiten te creëren en de afwezigheidstijden van goederenwagons bij de klant te verkorten. Een eerste praktijkproef is met succes afgerond door de leidende goederenvervoerder in Europa, DB Cargo, in Bremen.
Dr. Sigrid Nikutta, DB-bestuurder voor goederenvervoer: „De Digitale Automatische Koppeling heeft tijdens de testritten door Europa bewezen dat het in de praktijk werkt. Nu is het tijd om oplossingen te vinden voor hoe we de DAK snel en efficiënt in goederenwagons kunnen installeren. Met onze innovatieve aanpak van een pop-up werkplaats hebben we bewezen dat dit mogelijk is. In slechts enkele stappen hebben we een analoge goederenwagon omgevormd tot een digitale en intelligente goederenwagon. Met de mobiele werkplaatsen zullen we in staat zijn om in korte tijd duizenden goederenwagons klaar te maken voor de digitale toekomst.“
150 inzetlocaties in heel Europa
Bij de invoering van de DAK moet de operatie ondanks twee niet-compatibele koppelsystemen (schroefkoppeling versus DAK) worden gewaarborgd. Daarom worden de goederenwagons eerst tijdens normale werkplaatsbezoeken „DAK ready“ voorbereid. Daarna volgt de ombouw naar de DAK met enkele handgrepen – vergelijkbaar met een „Plug & Play-aanpak“ – in de pop-up werkplaatsen. Hiervoor wil de Deutsche Bahn met partnerbedrijven 150 pop-up inzetlocaties in heel Europa oprichten.
Versnelling van het rangeren
De DAK versnelt het rangeren, verhoogt de capaciteit van overslagstations en vergroot de capaciteit van de bestaande spoorinfrastructuur. Voor de DAK worden goederenwagons voor het eerst uitgerust met doorlopende stroom- en datalijnen. Het versterkt vooral het enkelwagenverkeer als groene alternatieve voor de vrachtwagen. Vanaf 2023 wil DB Cargo zijn goederenwagons tijdens de reguliere werkplaatsbezoeken voorbereiden voor de DAK-installatie.
Foto: © DB Cargo
