SBB Cargo pendelt tussen pakketcentra van de Post in Zwitserland

SBB Cargo en de Zwitserse Post hebben samen een innovatief pendeltreinsysteem getest. Dit heeft als doel het logistieke proces te versnellen, meer vracht per spoor te vervoeren en zo CO2 te besparen. Dit levert een belangrijke bijdrage aan de energie- en klimaatdoelen van Zwitserland.

(Bern) Het principe is eenvoudig en innovatief tegelijk: voor het pilotproject worden twee hybride locomotieven Eem923 aan de voorkant en achterkant van de trein geplaatst, daartussen zes omgebouwde goederenwagens voor twaalf containers die gemakkelijk kunnen worden verwisseld. Zo wordt een goederentrein vast samengesteld zoals een personen trein. Bovendien is de hele trein uitgerust met automatische koppelingen en automatische remproeven – de toekomst van het Zwitserse spoorweggoederenvervoer. Deze trein pendelt tussen de grote pakketcentra van de Post in Daillens (VD), Härkingen (SO) en Frauenfeld (TG). Lokomotiefwissels aan beide uiteinden zijn overbodig en dankzij het gebruik van hybride locomotieven kan de samenstelling direct de terminals van de pakketcentra binnenrijden. Hierdoor vervalt het rangeren, worden de processen efficiënter en sneller.

Een pilotproject had als doel het tijdsbesparingspotentieel te meten en daaruit de mogelijke extra hoeveelheid op het spoor, de besparing van vrachtwagens en dus van CO2-uitstoot te berekenen. Verder moest met de test de vraag worden beantwoord welke impact deze nieuwe aanpak heeft op de interne logistiek van de Post wanneer het pendeltreinsysteem wordt geïntroduceerd. Tegelijkertijd ging het ook om het opdoen van ervaring met de automatische koppeling en de automatische remproef. Deze automatiserings-elementen maken een snellere, flexibelere en voor de medewerkers veiligere treinvoorbereiding mogelijk.

Verplaatsing naar het spoor bevorderen

“De Post wil in de toekomst meer transporten per spoor uitvoeren,” zegt Johannes Cramer, hoofd Logistieke Diensten van de Zwitserse Post. “Van deze innovatieve logistiek in samenwerking met SBB Cargo hopen we duidelijk tijd te winnen over het hele proces en betere sporen te verkrijgen. De evaluatie van de tests zal ons laten zien waar en hoe het gebruik van een pendeltrein voor het transport van verwisselcontainers mogelijk en zinvol is. Centraal voor het spoortransport is dat we snellere sporen beschikbaar hebben.”

Tevreden met de tests

Ook Désirée Baer, CEO van SBB Cargo, is blij met de uitgebreide samenwerking: “We zijn zeer tevreden over hoe de tests zijn verlopen. Dit is een ander voorbeeld van de uitvoering van onze strategie van klantgerichte, creatieve oplossingen. Nu willen we samen met de Post verdere stappen ondernemen om de verschuiving van de weg naar het spoor te bevorderen. Dit is vooral belangrijk als bijdrage van onze beide bedrijven aan de energie- en klimaatdoelen van Zwitserland.”

Foto: © SBB Cargo