Swobbee levert batterijwisselstations voor Magdeburgse pakketraketten

In mei werd in Magdeburg het startschot gegeven voor de pilotoperatie van een innovatief stadslogistiek project: in Stadtfeld Oost werd een micro-depot voor de pakketverwerking in gebruik genomen, dat in deze vorm nog niet bestaat in Europa. Met behulp van een speciaal hub-and-spoke-concept, e-cargobikes die pakketraketten worden genoemd, en batterijwisselstations van Swobbee, moet niet alleen de efficiëntie van de levering worden verhoogd, maar ook de acceptatie bij ontvangers, ondernemers en gemeenten worden vergroot.

(Berlijn/Magdeburg) In het kader van het door de EU (EFRE) en de deelstaat Saksen-Anhalt gefinancierde project “Paket-KV-MD2” heeft de mediagroep Magdeburg, ondersteund door FIApro UG en wetenschappelijk begeleid door de leerstoel Logistiek van de Otto-von-Guericke-Universiteit Magdeburg, een nieuw concept voor de pakketbezorging op de “Laatste Mijl” ontwikkeld, dat nu prototypegewijs in de praktijk wordt getest met het micro-depot in Stadtfeld Oost. Het bijzondere: het betreft een duurzame, gebundelde en flexibele pakketbezorging, die is gebaseerd op een micro-depot, stationaire en mobiele pakketstations, vier pakketraketten van ONO en Swobbee batterij-oplaad- en wisselstations. In het micro-depot worden de door verschillende KEP-dienstverleners geleverde zendingen door de mediagroep voor gesorteerd en vervolgens gebundeld door de pakketraketten aan de pakketstations of ontvangers geleverd. Klanten ontvangen zo slechts één gebundelde levering, in plaats van te wachten op meerdere afzonderlijke leveringen van verschillende KEP-dienstverleners.

Prof. Dr. Hartmut Zadek, hoofd van de leerstoel Logistiek aan de Otto-von-Guericke-Universiteit, is ervan overtuigd dat het pilotproject invloed zal hebben op de toekomstige pakketbezorging op de laatste mijl: “De Otto-von-Guericke-Universiteit en het team van het Instituut voor Logistiek en Materiaalstroomtechniek zijn trots dat ze als samenwerkingspartner een tot nu toe uniek bezorgsysteem in Europa hebben ontworpen en ook in de realisatie mogen begeleiden. In vergelijking met een levering met dieseltransporters zijn er aanzienlijke CO2-reducties en voor het eerst zal de ontvanger in staat zijn om niet alleen over de manier van levering, maar ook over de bundeling van zijn leveringen, ongeacht de oorsprong, zelf te beslissen - een paradigmaverschuiving.”

Tobias Breyer, hoofd marketing en mede-oprichter van Swobbee, legt uit: “We zijn erg blij dat we met onze slimme Swobbee-stations kunnen bijdragen aan het nog efficiënter en duurzamer maken van deze innovatieve bezorgaanpak in de stadslogistiek. Door de snelle batterijwissel zijn de pakketraketten altijd inzetbaar, wat kan zorgen voor een aanzienlijke verkeersontlasting van de binnensteden.”

Foto: © Swobbee