
Hapag-Lloyd profiteert ook in 2021 van de hoge zeevrachtprijzen
01-02-2022 om 15:44
DHL verbetert aanbod voor verzending van kleine goederen
01-02-2022 om 17:32De softwareontwikkelaar DAKOSY heeft samen met Fraport AG het Cargo Community-platform FAIR@Link en het bezoekersregistratiesysteem Click-2-drive digitaal met elkaar verbonden. Het resultaat: Voortaan gaan de hekken naar CargoCity Zuid bij poorten 31 en 32 automatisch open voor voertuigen waarvoor in FAIR@Link een bevestigde tijdslot voor laden of lossen bij de afhandelaars is gereserveerd.
(Frankfurt/Hamburg) Voor vervoerders en vrachtwagenchauffeurs die deelnemen aan de tijdslotboekingsprocedure van FAIR@Link, biedt de nieuwe interface aanzienlijke tijdsvoordelen. Met de tijdslotboeking worden al digitaal alle vereiste gegevens ingevoerd, die ook nodig zijn voor het bezoekersregistratiesysteem Click-2-drive. Fraport heeft Click-2-drive vorig jaar geïnstalleerd bij poorten 31 en 32. Wanneer een voertuig bij het toegangshek aankomt, scant het systeem het kenteken en vraagt nu ook actief in FAIR@Link of er een bijbehorend tijdslot voor dat kenteken is gereserveerd. Als het om een gerechtigde bezoeker gaat, opent het hek en kan het voertuig zonder verdere controle passeren. In het geval dat het kenteken niet wordt herkend of de chauffeur niet met het in de tijdslotboeking opgegeven voertuig rijdt, kan hij zich identificeren met de QR-code op de bijgevoegde transportvooraanmelding (TPA) en mag ook passeren.
Dirk Gladiator, procuratiehouder en afdelingshoofd FAIR@Link bij DAKOSY, ziet een tijdswinst voor een groot aantal verkeersstromen die dagelijks de poorten 31 en 32 passeren. Hij zegt: „Via FAIR@Link boeken al meer dan 700 bedrijven regelmatig tijdsloten bij de grote afhandelingsagenten op de locatie. Met de geplande aansluiting van de laatste grote afhandelaar, FCS Frankfurt Cargo Services GmbH, op de tijdslotboekingsprocedure zijn we bij bijna 100 procent van alle leveringsvoertuigen, die door de netwerkverbinding van de twee systemen een tijdsvoordeel en daarmee een efficiëntiewinst kunnen realiseren.”
Dynamische verkeerssturing
Voor Max Philipp Conrady, hoofd locatieontwikkeling Cargo bij Fraport, is de geslaagde verbinding van infrastructuur en afhandelingsproces een eerste mijlpaal voor een dynamisch-adaptieve verkeerssturing op de luchthaven Frankfurt: „Met de netwerkverbinding van de twee systemen bereiken we een snellere en slanker afhandelingsproces voor alle leveringsverkeersstromen. Deze weg willen we consequent verder bewandelen. In de volgende stap willen we nieuwe en bestaande vrachtwagenparkeerplaatsen in CargoCity Zuid in het systeem integreren. Het doel is een veilige en vlotte doorstroming voor onze klanten.”
Evaluaties in real-time
„In FAIR@Link kunnen we in real-time evalueren of de tijdsloten zoals gepland worden afgehandeld. Bij vertragingen zou men in de toekomst de chauffeurs digitaal kunnen informeren bij de toegang en hen omleiden naar een van de vrachtwagenparkeerplaatsen van Fraport om de wachttijd te overbruggen,” voegt Gladiator tot slot toe.
Foto: © Fraport






