Motorolie-specialist LIQUI MOLY met succesvol eerste halfjaar

LIQUI MOLY kijkt terug op een buitengewoon succesvol eerste halfjaar: De Duitse olie- en additieven-specialist verhoogde zijn omzet tot 355 miljoen euro, een stijging van 23 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. “We komen sterker uit de pandemie omdat we onze handen niet in de schoot hebben gelegd, maar hebben aangepakt en hard gewerkt,” zegt algemeen directeur Ernst Prost.

(Ulm) Stond in maart al de hoogste maandomzet in de geschiedenis van het bedrijf in de boeken, dit resultaat werd in juni met bijna 66 miljoen euro nog overtroffen. Juli legt in het tweede halfjaar met 70 miljoen euro een nieuwe mijlpaal neer. De stijging van 23 procent na zes maanden is niet te wijten aan een pandemie-gerelateerd zwak halfjaar in 2020. Integendeel: vergeleken met de eerste helft van 2019 ligt de groei zelfs op 38 procent. Niet alleen de inkomsten stegen: Van januari tot juli werden 53 nieuwe medewerkers aangenomen. Ernst Prost wijst dit succes toe aan consequent handelen: “Onverzoenlijk als het gaat om de kwaliteit van onze producten. Onverzoenlijk in de taak om de allerbeste service aan onze klanten te leveren. Onverzoenlijk bij het investeren in onze 4M: Mensen, Markten, Machines en Merk.”

Motoroliën worden steeds meer een hightechproduct

LIQUI MOLY profiteert ook van het feit dat motoroliën steeds meer hightech smeermiddelen worden, die steeds veeleisender zijn om te produceren. Sommige olieproducenten kunnen deze technologische verandering niet bijbenen. LIQUI MOLY investeert echter voortdurend in onderzoek, productie en logistiek - ook en vooral in moeilijke tijden. “Investeringen terugschroeven vanwege de pandemie zou zijn als een boer zijn zaad verkopen in plaats van het op het veld uit te zaaien,” vindt Ernst Prost. “Voor kortetermijnvoordelen zaag je de tak af waarop je zit.”

Hoewel LIQUI MOLY zo goed door de pandemie is gekomen, staat het bedrijf dagelijks voor grote uitdagingen, wat ook zichtbaar is aan de opbrengst. Deze ligt in het eerste halfjaar met 8,2 miljoen euro duidelijk boven die van dezelfde periode in 2020 (3,6 miljoen euro), maar merkbaar onder die van de voorgaande jaren. “Niet alleen worden veel grondstoffen steeds duurder,” zegt Ernst Prost. “Sommige zijn nauwelijks nog verkrijgbaar.” Door de pandemie is het luchtverkeer ingestort. De vraag naar kerosine is daardoor ook veel lager. Aangezien raffinaderijen uit ruwe olie in plaats van kerosine niet zomaar stookolie of iets anders kunnen maken, verlagen ze hun productie in het algemeen.

Ingrediënten voor olie worden schaars

Motorolieproducenten zoals LIQUI MOLY voelen dit ook, omdat de ingrediënten voor hun oliën schaars worden. En als motoroliën zijn geproduceerd, kan het even duren voordat de goederen bij de klant aankomen. Want ook containerplaatsen op vrachtschepen zijn schaars. “De pandemie heeft een in de loop der jaren zorgvuldig uitgebalanceerd leveringssysteem uit balans gebracht,” zegt Ernst Prost. Juli sluit echter af met een opbrengst van 2,2 miljoen euro, merkbaar boven de voorgaande maanden, en biedt een optimistisch vooruitzicht voor het tweede halfjaar. “Toch zullen we ons met de gevolgen zeker het hele resterende jaar moeten blijven bezighouden,” aldus de algemeen directeur. “We rekenen hier met in totaal 27 miljoen euro kostenstijging. Maar we klagen niet over welke stenen het lot ons in de weg heeft gelegd, maar rollen de mouwen op en ruimen ze weg.”

Foto: © Liqui Moly