Digitalspedition saloodo! ziet gespannen transportmarkt

Zoals de digitalspedition saloodo! vaststelt, zijn de capaciteiten op de Europese transportmarkt krap en dat is niet pas sinds gisteren. Al enkele weken overschrijdt de vraag naar beschikbare laadruimte het aanbod met meer dan het dubbele. Dit leidt ertoe dat de prijzen correspondingly hoog zijn en de wegen vol. In de huidige situatie kunnen verladers al blij zijn als hun goederen überhaupt kunnen worden vervoerd.

(Keulen) Een blik op de statistiek van de verhouding van vrachtaanbiedingen in vergelijking met laadruimteaanbiedingen binnen de Europese transportmarkt van Statista laat zien: In mei 2021 (77 procent) was het aandeel van de vrachtaanbiedingen 44 procent hoger dan in mei 2020 (33 procent). In vergelijking met de voorgaande maand steeg het aandeel van de vrachtaanbiedingen met vijf procent.

Een dergelijk onevenwicht heeft natuurlijk ook gevolgen voor de transportprijzen. Zoals het VerkehrsRundschau meldt, stijgen deze al sinds maart continu en bevonden zich in mei op een driejarig hoogtepunt. In vergelijking met de voorgaande maand stegen de transportprijzen in mei 2021 met 8,4 procent. Ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar bedraagt de stijging 28,0 procent.

Blokkade in het Suezkanaal leidde tot capaciteitsproblemen

De korte week na Pasen heeft, in combinatie met de vertraagde aankomst van een groter aantal schepen als gevolg van de blokkade in het Suezkanaal, geleid tot een zekere capaciteitsknelpunt. Momenteel is er vanuit de Europese transportmarkt een soort “Ketchup-flessen-effect” – aanvankelijk waren er nog maar weinig vrachten die vervoerd moesten worden, maar in de afgelopen weken kwamen ze allemaal ineens.

Deze extreme spanning op de Europese transportmarkt zal zich niet snel oplossen, daar zijn de meeste experts het over eens. Meer nog: de knelpunten zullen waarschijnlijk ook in de zomer aanhouden, zodat er dit jaar nauwelijks een echt zomerput te voelen zal zijn. Aangezien de markt momenteel echter zo volatiel is, zijn de ontwikkelingen momenteel moeilijk serieus te voorspellen.

Goede planning en kalmte

Momenteel helpt alleen goede planning en kalmte. Bedrijven die een dringende transportbehoefte hebben, die echter op korte termijn wordt aangevraagd, hebben alleen de mogelijkheid om zich te verzoenen met het feit van de krapte aan laadruimte. Maar één ding is zeker: planners, expediteurs en vrachtplatforms doen alles wat mogelijk is om hun klanten tevreden te stellen en hen zo snel mogelijk de laadruimte te bezorgen die ze nodig hebben.

De capaciteiten op de Europese transportmarkt zijn krap en dat is niet pas sinds gisteren. Al enkele weken overschrijdt de vraag naar beschikbare laadruimte het aanbod met meer dan het dubbele. Dit leidt ertoe dat de prijzen correspondingly hoog zijn en de wegen vol. In de huidige situatie kunnen verladers al blij zijn als hun goederen überhaupt kunnen worden vervoerd.

Een blik op de statistiek van de verhouding van vrachtaanbiedingen in vergelijking met laadruimteaanbiedingen binnen de Europese transportmarkt van Statista laat zien: In mei 2021 (77 procent) was het aandeel van de vrachtaanbiedingen 44 procent hoger dan in mei 2020 (33 procent). In vergelijking met de voorgaande maand steeg het aandeel van de vrachtaanbiedingen met vijf procent.

Foto: © saloodo!