Nieuw VTG-onderhoudsconcept revolutioneert de markt

VTG schakelt vanaf 2022 over van tijdgebaseerd naar kilometragegebaseerd onderhoud. Het innovatieve concept zorgt voor flexibele revisietijden en een hogere beschikbaarheid van de wagons. Met de overstap luidt VTG een nieuw tijdperk in voor het onderhoud van goederenwagons. Met het nieuwe concept wordt een hogere beschikbaarheid van de goederenwagons bereikt.

(Hamburg) VTG luidt een nieuw tijdperk in voor het onderhoud van goederenwagons: Vanaf 2022 wordt het VTG-onderhoudsregime omgeschakeld van het tot nu toe tijdgebaseerde naar een kilometragegebaseerd onderhoud (Mileage-based Maintenance). Op basis van realtimegegevens, die via VTG Connect worden verzameld en geanalyseerd, kan VTG in de toekomst het volledige kilometragepotentieel van de goederenwagons benutten dankzij vraaggestuurd onderhoud. “We willen onze klanten altijd het best mogelijke totaalpakket van veiligheid, flexibiliteit en beschikbaarheid bieden rondom wagonverhuur en diensten. Onze Europese vloot is volledig uitgerust met telematica-systemen - de basis voor de ontwikkeling en fundamentele omschakeling naar het nieuwe onderhoudsregime. Hiermee kunnen we nog beter voldoen aan de klantwensen voor een hogere beschikbaarheid van de wagons,” aldus Sven Wellbrock, Chief Operating Officer Europe & Chief Safety Officer van VTG AG.

Revolutie in het onderhoud van goederenwagons

Door de wijzigingen in de spoorwegbouw- en bedrijfsverordening 2018 werd de weg vrijgemaakt voor deze innovatieve aanpak, die VTG nu als eerste Europese wagenhouder in deze dimensie vlootbreed implementeert. Het kilometrageafhankelijke onderhoud zorgt voor flexibeler revisietijden en verhoogt de beschikbaarheid van de wagons. Dit wordt enerzijds mogelijk gemaakt door vraaggestuurde revisietijden op basis van de werkelijke prestaties, anderzijds kunnen er binnen het kader van het kilometragegebaseerd onderhoud meer mobiele onderhoudsbeurten worden uitgevoerd. Deze vinden ook voortaan plaats volgens de VPI European Maintenance Guide (VPI-EMG). “We houden ons natuurlijk aan de beproefde technische regelgeving. Door onze uitgebreide denkwijze vestigen we echter een nieuwe onderhoudscultuur. We veranderen de onderhoudsrichtlijnen niet, maar passen realtime-informatie toe op beproefde systemen,” aldus Frank Sadowski, Head of Technical Support & Safety bij VTG Rail Europe.

Veilige en betere monitoring, planbare revisies

Een cruciale succesfactor van het innovatieve concept is ook hier het vlootbrede gebruik van VTG Connect. Want de betrouwbare kilometrage-registratie is pas mogelijk door de digitalisering van de VTG-vloot. “VTG Connect levert ons realtimegegevens, waarmee een naadloze monitoring mogelijk is. Hiermee kunnen we voorspellingen doen en de onderhoudsintervallen veel beter plannen,” zegt Stefan Franke, hoofd techniek bij VTG Rail Europe. Daarbij staat het aspect veiligheid altijd voorop, ook bij de ontwikkeling naar kilometragegebaseerd onderhoud. “Omdat we nu de werkelijke kilometrages kennen, versterken we de veiligheidsfactor nogmaals door revisies vraaggestuurd uit te voeren,” voegt Frank Sadowski toe. Het concept is ontworpen op basis van hoge veiligheidsfactoren en is door vakexperts gecontroleerd, daarnaast zijn de bijbehorende veiligheidsaspecten in overweging genomen. Momenteel wordt de gehele Europese vloot van VTG gecontroleerd op haar geschiktheid voor kilometrageafhankelijk onderhoud. In principe komen bijna alle wagons die lagere jaarlijkse kilometrages hebben voor een flexibeler revisiecyclus in aanmerking. De uitzondering vormen wagons die zich vanwege hun technische uitrusting niet lenen voor kilometragegebaseerd onderhoud, dit wordt door experts tot op componentniveau gecontroleerd. In de eerste fase worden al twee derde van de VTG-vloot overgebracht naar het nieuwe concept van kilometrageafhankelijk onderhoud. Foto: © VTG