BIEK eist parkeerplaatsen voor leveringsverkeer in plaats van hogere boetes

De voorzitter van de Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK), Marten Bosselmann, reageert op de overeenkomst tussen de federale en deelstaatregeringen over een nieuwe boetencatalogus. In plaats van hogere boetes eist hij parkeerplaatsen en haltemogelijkheden voor het leveringsverkeer.

(Berlijn) „Redelijke boetes en controles van stop- en parkeerverboden zijn zinvol. De aankondiging van hogere boetes bij overtredingen van stop- en parkeerverboden kan echter slechts als symbolische politiek worden beschouwd, totdat er meer veilige haltemogelijkheden voor het leveringsverkeer worden gecreëerd. In de meeste steden zijn er namelijk niet genoeg behoorlijke haltemogelijkheden. Het leveringsverkeer vindt niet plaats zonder reden, maar bedient een sterke vraag. Pakketdiensten zijn essentieel voor de economie en particuliere ontvangers. Daarom is de oplossing voor het leveringsverkeer niet alleen het verhogen van de boetes, maar de door ons gevraagde oprichting van commerciële laadzones.

Bestaande laadzones momenteel onduidelijk geregeld

Het leveringsverkeer heeft parkeerplaatsen nodig en de werknemers veilige werkruimtes. De bestaande laadzones zijn momenteel onduidelijk geregeld en worden daarom vaak verkeerd gebruikt. Bovendien zijn er simpelweg te weinig laadzones beschikbaar. Gewijde parkeerplaatsen, bijvoorbeeld voor het taxivervoer, zijn daarentegen verkeersrechtelijk geregeld en bewezen. Voor de aanduiding van exclusieve commerciële laadgebieden zou daarom een nieuw verkeersbord ‘Laadzone’ in de verkeersregels moeten worden ingevoerd. Een duidelijke markering en de mogelijkheid tot consequente handhaving van wangedrag zullen de problematiek van parkeren in de tweede rij sterk tegengaan. Een loutere aanpassing van de boetencatalogus is daarentegen weinig veelbelovend. In de overgangsperiode tot de invoering van het nieuwe verkeersbord kunnen leveringsparkausweisen – analoog aan de reeds bestaande handwerkparkausweisen – een oplossing bieden en bijdragen aan de snelle en betrouwbare levering van goederen aan de mensen in de steden.”

Foto: © Adobe Stock