Pandemie stelt de auto-industrie voor nieuwe logistieke uitdagingen

DHL Supply Chain presenteert het nieuwe trendrapport ‘Automotive - A Shifting Landscape’, dat grote veranderingen in de auto-industrie voorspelt. Het huidige trendrapport toont aan hoe het consumentengedrag invloed heeft op internationale OEM’s. Lokalisatie, digitalisering en duurzaamheid zijn de belangrijkste drijfveren voor de transformatie. Op maat gemaakte supply chain-diensten kunnen de veranderingen in de auto-industrie ondersteunen.

(Bonn) DHL Supply Chain, de contractlogistiek specialist van Deutsche Post DHL Group, heeft actuele inzichten van gerenommeerde onderzoeksinstituten vergeleken over de invloed van de pandemie op trends in de auto-industrie. Volgens het nieuwe trendrapport “Automotive - A Shifting Landscape” staat de auto-industrie voor grote veranderingen die voortkomen uit de opkomst van nieuwe technologieën, een verschuiving in de klantverwachtingen en een steeds grotere focus op milieu-, sociale en bestuursrichtlijnen (ESG). DHL Supply Chain biedt oplossingen die OEM’s helpen zich aan te passen aan de uitdagingen van de sector en hun ESG-doelen te bereiken.

“De sluiting van grenzen en verkooppunten heeft het afgelopen jaar de betekenis van flexibele en betrouwbare supply chains in de schijnwerpers gezet. De auto-industrie zal na de pandemie overgaan naar een nieuwe normaliteit, waarin handelsmodellen veranderen en de automatisering toeneemt. Maar dat zijn niet de enige uitdagingen waarmee OEM’s in de toekomst te maken zullen krijgen. We zien ook welke rol logistiek speelt als het gaat om ondernemingsduurzaamheid. Er zijn talloze mogelijkheden om de auto-industrie te ondersteunen op weg naar meer milieubewustzijn,” zegt Dr. Dietmar Steins, EVP Global Solutions Design bij DHL Supply Chain. “We helpen onze klanten om actuele trends zoals duurzaamheid en digitalisering in hun supply chains te integreren.”

Online verkoop van auto’s?

De studie onthult deze aspecten en laat zien hoe dit de auto-industrie beïnvloedt en hoe wederzijdse afhankelijkheden worden gecreëerd. Autofabrikanten en hun leveranciers bewegen zich dankzij elektrificatie snel richting emissievrije mobiliteit, terwijl COVID-19 toekomstige schommelingen vormgeeft en voorspellingen uit het verleden vertekent. Aangezien ook OEM’s te maken hebben met omzetverlies, zijn investeringen in toekomsttrends zoals zelfrijdende auto’s verminderd of opnieuw gericht. De online verkoop, waarvan ooit werd beweerd dat deze de klantervaring bij de dealer nooit zou kunnen vervangen, zou nu wel eens een opleving kunnen krijgen. Projecten en investeringen die niet direct bijdragen aan de winst zijn uitgesteld. Op brede schaal heeft de pandemie enkele diepgewortelde principes van de sector met betrekking tot globalisering en supply chains ter discussie gesteld.

Volgens onderzoekers zullen onafhankelijke regionale strategieën in de auto-industrie aan belang winnen. In tijden waarin landen hun grenzen sluiten en productiecapaciteit afschalen, is lokalisatie of op zijn minst de flexibilisering van supply chains een sleutel tot de veerkracht van de sector. Studies tonen ook aan dat de auto-industrie nog lang niet aan het einde van de digitalisering is aangekomen. Met de opkomst van automatisering en connectiviteit wordt er massaal geïnvesteerd in kunstmatige intelligentie en machine learning. In tijden van big data stappen de OEM’s over op een steeds meer service- en klantgericht model. Dit heeft tot gevolg dat ook handelsmodellen zullen veranderen. Om de sector bovendien duurzamer te maken en aan de bijbehorende richtlijnen te voldoen, moet in de toekomst ook de supply chain sterker in overweging worden genomen. Milieuvriendelijke oplossingen zijn nodig om de weg naar groenere mobiliteit te effenen.

Omgaan met complexe supply chains

“Dankzij onze jarenlange expertise in het omgaan met complexe supply chains kunnen we veranderingen in de sector vroegtijdig signaleren en ons daarop voorbereiden. Met onze duurzame opslag-, transport- en verpakkingsoplossingen bieden we OEM’s de ondersteuning die ze nodig hebben om hun ESG-doelen te bereiken. Ook de overgang naar e-commerce of directe verkoop wordt vergemakkelijkt door digitale platforms en andere digitale handelsoplossingen die wij aanbieden. We zijn er trots op de auto-industrie deze broodnodige ondersteuning te kunnen bieden,” zegt Hendrik Venter, CEO DHL Supply Chain EMEA.

Logistieke dienstverleners fungeren vandaag de dag als een verlengstuk van de klant. Daarom is een betrouwbare partner met een uitgebreid netwerk essentieel bij het opbouwen van gepersonaliseerde supply chains. Van het ontwerpen van de supply chain tot digitale handel en aftermarket, tot oplossingen voor elektrische voertuigen of duurzame logistiek - DHL Supply Chain kan hier met op maat gemaakte oplossingen helpen. Bijvoorbeeld bij het opbouwen van flexibele en decentrale supply chains die een snellere levering aan klanten via e-commerce mogelijk maken. Maar ook de aanpassing van de logistiek aan veranderende eisen die bijvoorbeeld met e-mobiliteit gepaard gaan. Om de CO2-voetafdruk te verkleinen, biedt de logistiek expert emissiebesparende transporten of waarde toevoegende diensten zoals het upcyclen van vervangingsonderdelen in de circulaire economie. Op deze manier ondersteunt DHL Supply Chain OEM’s bij het aanpassen aan toekomstige uitdagingen om hun ondernemings-ESG-doelen te bereiken.

Foto: © DHL