De JadeWeserPort in Wilhelmshaven heeft nog vrije capaciteiten

De JadeWeserPort in Wilhelmshaven heeft in tegenstelling tot de andere havens in de Westrange nog vrije capaciteiten. Deze zijn verbonden met aanbiedingen van en naar China en van en naar de Middellandse Zee. Ook over de weg en per spoor is de JadeWeserPort goed bereikbaar en dus toegankelijk. Ook herdistributies zijn mogelijk.

(Wilhelmshaven) Volle terminals in de westelijke havens en in andere Duitse zeehavens en de daarmee gepaard gaande beperkingen bij de levering van containers leiden tot begrijpelijke ergernis bij de verzendende klanten en bij dienstverleners. Vanwege de beschikbare vrije capaciteiten biedt de JadeWeserPort Wilhelmshaven praktische oplossingen die de klanten niet alleen helpen om de internationale toeleveringsketens ongestoord in stand te houden, maar als vaak laatste laadhaven op het continent ook meer tijd voor leveringen bieden dan in andere havens – en dat met meestal kortere transittijden van de goederen naar de eindbestemming.

De overstap van volumes naar Wilhelmshaven biedt de rederij- en logistieke sector weer de gebruikelijke betrouwbaarheid en stiptheid in zijn supply chain en betekent een versterking van het systeem. Geplande scheepsafvaarten kunnen worden gehaald en kostbare omtransporten per vrachtwagen kunnen daarmee worden vermeden. Eventueel noodzakelijke tussenopslag van containers tot aan verder transport per schip of naar de ontvanger in het binnenland is in het goederenverkeercentrum tegen gunstige voorwaarden mogelijk.

Aanbiedingen van lijndiensten

Met de lijndiensten van de rederijkonsortia Ocean Alliance en 2M zijn via Wilhelmshaven direct de bestemmingen Ningbo, Busan, Xingang, Dalian, Shanghai, Singapore, Yantian, Xiamen, Hong Kong en Kwangyang in Azië te bereiken. Daarnaast bestaat er met de SLB-dienst van Sealand een regelmatige verbinding met de havens Mersin, Limassol, Haifa, Ashdod, Alexandrië en Port Said East, evenals per transshipment naar Iskenderun en Beiroet in het oostelijke Middellandse Zeegebied.

“We hopen zeer dat de klanten deze voordelen voor zichzelf ontdekken en benutten en daarmee bijdragen aan een zeker voor alle betrokkenen welkome ontlasting van het verkeer,” aldus Andreas Bullwinkel, directeur van de JadeWeserPort-Marketingmaatschappij. “De herdistributie naar de bestemming CT Wilhelmshaven is zonder veel moeite mogelijk, aangezien veel treinverkeer al via het knooppunt Maschen wordt geleid en daarom op korte termijn kan worden hergroepeerd. En vrachtverkeer is sowieso zo flexibel dat een korte termijn wijziging mogelijk is,” aldus Bullwinkel verder.

Foto: © JadeWeserPort

www.jadeweserport.de