HHLA breidt de intermodale activiteiten uit naar Oekraïne

De Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft in Oekraïne een eigen intermodale onderneming opgericht. De nieuwe Ukrainian Intermodal Company (UIC) biedt containertransport per spoor aan tussen de haven van Odessa en belangrijke economische centra van het land. Hiermee breidt de HHLA haar succesvolle intermodale activiteiten uit en vergroot het aanbod voor snelle, betrouwbare en efficiënte hub-to-hub-transporten in het achterlandvervoer van de zeehaven.

(Hamburg) – De Oekraïense havens hebben zich de afgelopen jaren zeer dynamisch ontwikkeld. Alleen al in de Zwarte Zeehaven van Odessa is het overslagvolume het afgelopen jaar met 8,5 procent gestegen tot bijna 650.000 TEU. Het aandeel van het spoor bij de aan- en afvoer van containers tussen de haven en het Oekraïense achterland is echter met 22 procent nog laag. Ter vergelijking: in Hamburg bereikt of verlaat meer dan 46 procent van de zeecontainers de haven milieuvriendelijk per spoor.

Voordelen van het spoorwegsysteem benutten

Met UIC heeft de HHLA in Oekraïne het startschot gegeven voor een grotere modal shift van weg naar spoor. De voordelen van het spoorwegsysteem: het bestaande breedspoor netwerk verbindt de grote economische centra in het binnenland met de Oekraïense kust. In vergelijking daarmee is het wegennet op veel plaatsen verouderd. Bovendien is de spoorweg, gezien de grote afstanden in Oekraïne – het Oost-Europese land is bijna twee keer zo groot als de Bondsrepubliek Duitsland – bij uitstek geschikt voor duurzaam goederenvervoer per spoor. “De HHLA beschikt over uitgebreide knowhow in het intermodale bedrijfsleven. Met een efficiënt treinsysteem, dat is gebaseerd op klantvriendelijke diensten, transparante prijzen, eenvoudige boekingsprocessen en betrouwbare dienstregelingen, willen we het grote potentieel van de Oekraïense intermodale markt ontsluiten,” zegt Philip Sweens, directeur van HHLA International. Samen met lokale partners wil men obstakels bij het spoortransport in Oekraïne wegnemen en een betrouwbaar serviceaanbod opzetten en vermarkten.

Wekelijkse containertrainverbindingen naar Ternopil, Charkov en Zaporizja

Containertransport per spoor werd in Oekraïne tot nu toe bijna uitsluitend uitgevoerd met enkele wagons of wagongroepen. De nieuw opgerichte UIC bundelt de individuele lading tot containerbloktreinen en verhoogt daarmee de efficiëntie en betrouwbaarheid van de transporten. Sinds begin oktober 2020 biedt UIC wekelijkse volledige treinverbindingen aan tussen Odessa en Ternopil in de west-Oekraïense economische regio Lviv/Lemberg. In november zal bovendien een wekelijkse service naar het industriecentrum Charkov, de op één na grootste stad van Oekraïne, van start gaan. Verder is het de bedoeling om wekelijks met een containertrain tussen Odessa en het oostelijk gelegen Zaporizja te rijden. In de haven van Odessa beheert de HHLA met de Container Terminal Odessa (CTO) de grootste overslagfaciliteit voor containers in Oekraïne. De CTO beschikt over een eigen terminalstation, dat momenteel wordt uitgebreid en waar de containerbloktreinen worden samengesteld. De overslag in het binnenland gebeurt in samenwerking met particuliere spoorwegterminaloperators. Aanvullende diensten, zoals het laden en lossen van containers, de hub-to-door levering bij de klant per vrachtwagen of de douaneafhandeling, ronden het aanbod af. De UIC werkt volgens hoge, westers georiënteerde kwaliteitsnormen en biedt als neutrale operator alle rederijen en expediteurs een open toegang tot haar intermodale diensten. Op termijn is het de bedoeling om het aanbod van reguliere treinverbindingen uit te breiden naar andere Oekraïense productie- en consumptiecentra en de frequenties te verhogen.www.hhla.deAfbeelding: © Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)