E-locomotieven van RheinCargo rijden vanaf 2021 op groene stroom

De goederenvervoerdivisie van RheinCargo staat voor milieuvriendelijk transport en uitstekende energie-efficiëntie. In vergelijking met vrachtwagens stoten goederentreinen per tonkilometer vijf keer minder CO2 uit en hebben ze slechts 20 procent van de energie nodig (bron: Allianz pro Schiene / Studie: Umweltbundesamt). De logistieke dienstverlener RheinCargo gaat nu nog een stap verder: Vanaf 2021 rijden alle E-locomotieven van RheinCargo alleen nog maar op groene stroom. Een ander argument om meer goederen van de weg naar het spoor te verplaatsen.

(Keulen / Neuss) – „Als bedrijf hebben we de verantwoordelijkheid om logistiek en transport zo milieuvriendelijk mogelijk te organiseren. Daarom hebben we besloten om met onze energieleverancier een contract af te sluiten voor het gebruik van groene stroom. Dit betekent dat alle energie die onze E-locs verbruiken, afkomstig is van hernieuwbare energiebronnen“, zegt Wolfgang Birlin, algemeen directeur van RheinCargo voor het gebied spoorlogistiek. „De trein is zo klimaatvriendelijk als geen enkel ander vervoermiddel. Met het gebruik van groene stroom ontlasten we het milieu aanzienlijk en dragen we bij aan actieve klimaatbescherming, wat ook onze klanten uitdrukkelijk wensen“, legt Birlin uit.

enviaM levert de benodigde groene stroom

De groene stroom wordt geleverd door het bedrijf „enviaM“. Om de kwaliteit te waarborgen, wordt deze onder de strenge criteria van het programma „Renewable Plus“ verkregen. Hierdoor wordt niet alleen de oorsprong voor 100 procent uit hernieuwbare energieën gegarandeerd. Ook de emissies die ontstaan bij de bouw van de energiecentrales worden door emissiereductiecertificaten klimaatneutraal gemaakt. Deze certificaten komen uit klimaatbeschermingsprojecten die voldoen aan de strenge eisen van het TÜV Rheinland-gecertificeerde label „ÖkoPlus“. De groene stroom wordt daarmee als klimaatneutraal beschouwd. Bovendien wordt gegarandeerd dat de partners van „Renewable Plus“ investeren in de uitbreiding van hernieuwbare energieën. Zo wordt ervoor gezorgd dat er voortdurend ecologische verbeteringen plaatsvinden en dat er een duurzame, klimaatneutrale uitbreiding van hernieuwbare energieën plaatsvindt.

Transportvolume van 22 miljoen ton in 2019

De spoordivisie van RheinCargo heeft in 2019 in totaal een transportvolume van ongeveer 22 miljoen ton verwerkt. Met meer dan 100 treinen per dag werden ongeveer 3,5 miljard netto ton-kilometers afgelegd. De RC-E-locomotieven veroorzaken een jaarlijks elektriciteitsverbruik van ongeveer 70 miljoen kilowattuur. Dit komt overeen met ongeveer 20.000 huishoudens van vier personen. Tegelijkertijd genereren de moderne locomotieven ook ongeveer 7,5 miljoen kilowattuur elektriciteit tijdens het remmen. Deze elektriciteit wordt teruggevoerd en staat dan ter beschikking van andere verbruikers.

Vier nieuwe locomotieven van Siemens

Om de positieve ecologische balans van RheinCargo onder de aandacht te brengen, krijgen nu in totaal vier nieuwe locomotieven van het type Siemens Smartron, die de komende weken aan RheinCargo worden geleverd, een speciale branding. Met de slogan „Onderweg met groene stroom“, ingebed in een visueel aantrekkelijk ontwerp, wordt gewezen op het gebruik van schone energie.

Verhoging van de betrouwbaarheid door nieuwe locomotieven

De nieuwe locomotieven hebben een vermogen van 5.600 kW. Ze zullen in heel Duitsland worden ingezet in het langeafstandsnetwerk van RheinCargo. De eerste inzetlocatie zal in het gebied van Ingolstadt / München zijn. Daar vindt ook de opleiding van de meeste machinisten plaats. Met de nieuwe locomotieven wordt de betrouwbaarheid en efficiëntie van de RheinCargo-diensten verder verhoogd. Ze verbruiken niet alleen minder energie dan oudere locomotieven, maar kunnen ook bij het remmen aanzienlijk meer energie terugvoeden. De locomotieven zijn gebaseerd op het uiterst succesvolle Siemens Vectron-platform met meer dan 1000 gebouwde locomotieven in Europa. Deze hebben zich in verschillende toepassingen gedurende meerdere jaren bewezen en worden als betrouwbaar en robuust beschouwd. De locomotieven worden gebouwd in de Siemens-fabriek in München-Allach. De eerste locomotief is nu afgeleverd en gebrandmerkt, de andere drie locomotieven volgen medio november en medio december.

Over RheinCargo

De logistieke dienstverlener RheinCargo GmbH & Co. KG werd in 2012 opgericht als een joint venture van de havens en goederenvervoer Keulen (HGK) en de Neuss Düsseldorfse havens (NDH). Het bedrijf beheert zeven openbare Rijnhavens in Düsseldorf, Keulen en Neuss. Met 90 eigen locomotieven en 700 wagons heeft RheinCargo een van de grootste particuliere Duitse goederenvervoerders. In totaal heeft RheinCargo ongeveer 640 medewerkers.www.rheincargo.comAfbeelding: © RheinCargo GmbH & Co. KG