Containerschipvaart op de Elbe met Hamburg is in 2019 gegroeid

Het transport van containers per binnenvaartschip van en naar de haven van Hamburg neemt toe. In tegenstelling tot de landelijke trend met een daling van 4,1 procent, kon de haven van Hamburg in 2019 met 145.078 TEU een stijging van 13 procent in containertransport per binnenvaartschip registreren.

(Hamburg, 09.04.2020) In dit cijfer zijn niet inbegrepen de in Hamburg steeds vaker per binnenvaartschip uitgevoerde interne havenvervoer. Dit waren in 2019 meer dan 170.000 TEU. Deze containertransporten binnen de haven vervingen in totaal ongeveer 120.000 ritten per vrachtwagen en zijn een goed voorbeeld van een succesvolle modal shift in het goederenvervoer in de Hanzestad.HVCC stuurt ook binnenvaartschepen Naast de goede ontwikkeling van de overslag van goederen voor het achterland van de haven van Hamburg speelde ook de verbeterde integratie van de binnenvaart in de havenprocessen een rol bij de positieve ontwikkeling. Het Hamburger Vessel Coordination Center (HVCC) coördineert steeds meer de havenrotaties van binnenvaartschepen om deze beter af te stemmen op de terminalprocessen in Hamburg. Met de oprichting van een binnenvaartplatform worden verdere mogelijkheden voor gecoördineerd handelen van alle havenbetrokkenen ontsloten. “Het containertransport per binnenvaartschip vervult een belangrijke functie in de modal split van de vervoerswijzen voor de haven van Hamburg in het zeehavenachterlandverkeer en bij de havenoverslagen. Het binnenvaartschip is ook van groot belang voor het transport van bijzonder zware en omvangrijke ladingen, evenals voor alle soorten bulkgoederen. Veranderingen in de ladingmix kan het binnenvaartschip zeer goed compenseren”, legt Ingo Egloff, bestuurslid van Hafen Hamburg Marketing, uit.Uitvoeren van het onderhoudsconcept Elbe De begin 2020 zeer goede waterstanden op de boven-Elbe hebben aangetoond waartoe het binnenvaartschip in staat is bij het transport van grote en zware ladingen. “Daarom is het tijd dat het onderhoudsconcept Elbe, dat in de laatste legislatuur door de Bondsdag is goedgekeurd, eindelijk door het Federale Ministerie van Verkeer wordt uitgevoerd”, eist Egloff. Hij ziet al vooruitgang bij de vervanging van de scheepslift Scharnebeck. “Maar we hebben beide nodig, Elbe-zijde-kanaal en uitvoering van de maatregelen aan de Elbe.” Foto: Elbeallianz ©HHM/Lengenfelderwww.hafen-hamburg.dehttps://www.elbeallianz.org