
Swedish Club bereikt hoge bindingquote
26-02-2026 om 08:55
Wylie is verantwoordelijk voor strategische projecten
26-02-2026 om 09:47Een duidelijk wettelijk kader wordt als cruciaal beschouwd voor de ontwikkeling van de Onboard Carbon Capture and Storage (OCCS) technologie. Dit blijkt uit een rapport dat is besteld door vijf grote rederijen, zoals de haven van Rotterdam bekendmaakte. De bedrijven CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Maersk en MSC beschouwen OCCS als een veelbelovende oplossing voor het verminderen van CO₂-uitstoot in de scheepvaart, vooral in combinatie met koolstofarme en koolstofvrije brandstoffen.
De urgentie voor de ontwikkeling van decarbonisatieoplossingen blijft volgens de haven van Rotterdam bestaan, ook nadat de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) de invoering van het doelstellingen systeem voor emissievrije scheepvaart (NZF) heeft uitgesteld. Het rapport van DNV biedt inzichten in de mogelijkheden van CO₂-afvang aan boord van schepen en belicht de potentieel van deze technologie. Daarbij benadrukt de haven ook de noodzaak van een duidelijk wettelijk kader om de implementatie en investeringen te bevorderen.
Ontwikkeling van de CO₂-waardeketen
Het rapport werd geïnitieerd nadat de havenautoriteit Rotterdam in 2025 meer dan 25 actoren had verenigd om de ontwikkeling van de CO₂-afvang- en opslagketen te ondersteunen. Een centraal aspect van het onderzoek is de fysieke waardeketen, die de ontwikkeling van een vloeibare CO₂-keten (LCO₂) omvat. Hierbij wordt CO₂ aan boord van schepen afgevangen, verhit en vervolgens aan schepen in havens overgedragen. Deze schepen transporteren het CO₂ naar tijdelijke opslagterminals in Rotterdam en Singapore, voordat het naar de uiteindelijke opslaglocaties wordt geleid.
Een ander aandachtspunt van het rapport ligt op de CO₂-reductie en de economische kansen in de downstream sector. Met behulp van het „broeikasgas-Pathway-model“ van DNV wordt de capaciteit voor het verminderen van emissies en de overslagcapaciteit van de vloot geanalyseerd. De rederijen benadrukken bovendien dat investeringen in CO₂-opslagfaciliteiten, transportcapaciteiten en permanente opslaginrichtingen alleen haalbaar zijn als tijdig ondersteunende regelgeving wordt ingevoerd.





