Beurs transport logistic breidt uit naar Saudi-Arabië
25-02-2026 om 08:49
Lefebure wordt nieuwe EMEA-leider
25-02-2026 om 09:03
Het capaciteitsindex, dat is gebaseerd op transactiegegevens, biedt inzicht in de marktsituatie met betrekking tot de beschikbare vrachtcapaciteiten in het wegvervoer. Een vergelijking tussen Europa en de VS toont volgens een analyse van Transporeon verschillen in de structurele capaciteiten.
Marktontwikkelingen in de eerste helft van 2022
In de eerste helft van 2022 werden zowel Europa als de VS geconfronteerd met capaciteitsknelpunten. Deze knelpunten waren het gevolg van een stijging van de vraag door de coronagerelateerde shutdowns en onderbrekingen in de toeleveringsketens. Als gevolg hiervan ervoeren beide regio’s een herstel, toen de aanvankelijk volatiele marktomstandigheden plaatsmaakten voor een fase van consolidatie. Opvallend is volgens Transporeon dat de Amerikaanse markt deze cyclus ongeveer vier maanden eerder doorliep dan de Europese markt. In 2023 bereikte de capaciteit in beide regio’s het hoogste niveau in jaren, voordat de markten in het eerste kwartaal van 2024 zich verschillend ontwikkelden.
Verschillende capaciteitsontwikkelingen
In de VS bleef de beschikbare capaciteit tot het vierde kwartaal van 2025 op een hoog niveau, wat volgens het bedrijf een gunstige omgeving voor verladers en brokers creëerde. In tegenstelling tot de VS kende Europa een voortdurende afname van de capaciteiten. Deze trend zette zich voort na een korte stabilisatie in 2025 tot in het lopende jaar, zoals Transporeon rapporteert.
Christian Dolderer legt uit dat deze verschillende ontwikkelingen vooral te wijten zijn aan de reacties van de markten aan de aanbodzijde. „De Europese transportbedrijven reageerden relatief snel op dalende marges en sterk stijgende operationele kosten door hun vloot te verkleinen. Het toenemende aantal faillissementen in de sector versnelde dit proces. In combinatie met de afnemende transportvraag in 2024 en in de eerste helft van 2025 verklaart dit de aanhoudende capaciteitsafname in Europa. Als gevolg hiervan is het marktklimaat voor verladers en brokers aanzienlijk ongunstiger dan in de VS,“ aldus Dolderer. In de VS observeert zijn bedrijf echter sinds kort ook een afname van de capaciteiten.
