Nieuwe uitdagingen na een kwart eeuw
10-02-2026 om 15:10
Luchtvrachtvolume stijgt met 7%
11-02-2026 om 08:49Dollars en bellycargo voor Blended Wings
Cross section shows design modifications to accommodate standard cargo containers without hampering space for passenger seating.
Natilus heeft aanzienlijke ontwerpverbeteringen gepresenteerd voor zijn passagiersvliegtuig HORIZON EVO en tegelijkertijd 28 miljoen USD veiliggesteld in een Series-A-financieringsronde. Deze middelen zijn bedoeld om de certificering en commercialisering van het vliegtuig te versnellen. De bijgewerkte versie van de HORIZON EVO, die is gebaseerd op feedback van de FAA en luchtvaartmaatschappijen, schakelt van een enkelverdieping naar een tweeverdieping lay-out. Dit verbetert de nooduitgangen, de omlooptijden en de operationele haalbaarheid, terwijl de compatibiliteit met bestaande luchthaveninfrastructuur behouden blijft.
Het vliegtuig is ontworpen om tot 250 passagiers en standaard vrachtcontainers te vervoeren. Het combineert de mogelijkheid om zowel passagiers als vracht te vervoeren met een lager brandstofverbruik. Natilus streeft ernaar de FAA-certificering te verkrijgen en in de vroege jaren 2030 commercieel operationeel te zijn.
De nieuwe financieringsronde werd geleid door Draper Associates, waarbij ook investeerders uit de logistiek- en luchtvaartsector zoals Flexport en New Vista Capital betrokken zijn. Deze middelen zullen de eerste volledige schaalvliegtest van het regionale vrachtvliegtuig KONA ondersteunen, evenals de verdere ontwikkeling van de HORIZON EVO. Natilus geeft aan dat zijn platform met Blended-Wing-ontwerp het brandstofverbruik met ongeveer 30% en de operationele kosten met tot 50% kan verlagen.
Met meer dan 570 pre-orders voor vliegtuigen ter waarde van 24 miljard USD positioneert Natilus zich als een potentiële nieuwe aanbieder om het wereldwijde tekort aan vliegtuigen in zowel de vracht- als passagiersmarkt aan te pakken.
