Miami Airport verstevigt vrachtleiderschap 2025
06-02-2026 om 09:08
MSC Spain breidt transatlantische route uit
06-02-2026 om 09:37
Duitsland’s luchtvrachtlocatie staat onder druk. Tijdens een branchegesprek in Berlijn hebben de verenigingen BDI, BDL en DSLV op 5 februari 2026 gewezen op de uitdagingen die voortkomen uit stijgende locatiekosten en bureaucratische hindernissen. Deze factoren bedreigen niet alleen de concurrentiekracht, maar ook de waardecreatie en de werkgelegenheid in de luchtvrachtsector.
Afname van het luchtvrachtvolume
De luchtvracht in Duitsland heeft de afgelopen jaren een significante afname doorgemaakt. In 2024 werd er nog maar net 2 miljoen ton luchtvracht vervoerd, terwijl in de vroege jaren 2010 regelmatig ongeveer 2,5 miljoen ton werd verplaatst. Deze ontwikkeling wordt door de verenigingen als alarmerend beschouwd, aangezien de internationale markt voor luchtvracht tegelijkertijd groeit. Volgens de persverklaring van de verenigingen wordt het luchtvrachtvervoer voor de Duitse buitenlandse handel, die in 2024 een waarde van ongeveer 290 miljard EUR bereikte, als essentieel beschouwd.
Dr. Joachim Lang, algemeen directeur van de BDL, benadrukt het belang van luchtvracht voor de Duitse economie: „Luchtvracht is de logistieke ruggengraat van een wereldwijd verbonden economie zoals die in Duitsland. Onze luchtvaartmaatschappijen en hubs kunnen topprestaties leveren – daarvoor hebben ze echter concurrerende randvoorwaarden nodig.“
Oorzaken van de afvloeiing van waardecreatie
De verenigingen identificeren gestegen locatiekosten en overmatige bureaucratie als de belangrijkste oorzaken voor de afvloeiing van luchtvrachtactiviteiten naar het buitenland. Deze factoren maken de Duitse luchtvrachtlocatie onaantrekkelijk en leiden ertoe dat bedrijven hun capaciteiten naar buitenlandse hubs verplaatsen. De gevolgen zijn niet alleen van economische aard; ook de leveringszekerheid in Duitsland zou in gevaar kunnen komen. Vooral tijdkritische toeleveringsketens, zoals in de medische technologie of elektronica, zijn afhankelijk van betrouwbare luchtvracht.
De verenigingen pleiten daarom voor een vermindering van de hoge kosten en een pragmatische regulering om de aantrekkelijkheid van de locatie te vergroten. „De concurrentiekracht van luchtvracht in Duitsland hangt in belangrijke mate af van het politieke niveau“, aldus de vertegenwoordigers van de verenigingen.
Actie nodig voor de toekomst
Om de luchtvrachtlocatie Duitsland te versterken, zijn duidelijke maatregelen vereist. Dit omvat het verlagen van locatiekosten, het afbouwen van bureaucratische hindernissen en het creëren van bindende randvoorwaarden op Europees niveau. De verenigingen stellen voor om fiscale verlichting voor de sector te onderzoeken en douane- en veiligheidsprocessen te vereenvoudigen.
Het volgende branchegesprek in Berlijn zal dienen als platform om samen met vertegenwoordigers van de overheid, industrie en logistiek mogelijke oplossingsrichtingen te bespreken. Het doel is om de locatie door concrete maatregelen weer aantrekkelijker te maken en de neerwaartse trend bij transportvolumes en waardecreatie te stoppen.
