Union Pacific en Norfolk Southern fuseren

Union Pacific en Norfolk Southern vragen fusie aan

Union Pacific en Norfolk Southern hebben bij de Surface Transportation Board (STB) een aanvraag ingediend voor goedkeuring van hun fusie. De twee bedrijven hebben op 29 juli 2025 een overeenkomst voor de fusie ondertekend om de eerste transcontinentale spoorweg in de VS te creëren. De bijna 7.000 pagina’s tellende aanvraag bevat uitgebreide details over hoe de combinatie van de twee spoorwegmaatschappijen de concurrentie zal verbeteren en brede publieke voordelen zal bieden. Volgens de bedrijven ondersteunen 2.000 brieven van belanghebbenden de aanvraag, en stemden de aandeelhouders van beide bedrijven met 99% voor de fusie.

Concurrentie en efficiëntieverbetering

De geplande transcontinentale spoorweg zal de VS van kust tot kust verbinden en 10.000 bestaande transportroutes van interline-diensten omzetten in snellere en efficiëntere enkele ritten. Dit moet tijdrovende overdrachten tussen de spoorwegmaatschappijen elimineren. De fusie zal naar verwachting de efficiëntie in het goederenvervoer verhogen, door dagelijks naar schatting 2.400 handelingen van spoorwagons en containers en 60.000 wagonkilometers te besparen. Bovendien zullen de bestaande concurrentiealternatieven voor drie van de meer dan 20.000 klantlocaties, die alleen door Union Pacific en Norfolk Southern worden bediend, behouden blijven.

De fusie zal ook helpen de concurrentie met het langeafstandstransport per vrachtwagen te intensiveren, door jaarlijks naar schatting 2 miljoen vrachtwagenladingen van de weg naar het spoor te verplaatsen. Union Pacific en Norfolk Southern hebben bovendien beloofd alle bestaande banen in de vakbond te beschermen. Elke werknemer met een vakbondsbaan op het moment van de fusie zal een dergelijke baan behouden, en de groei van het gefuseerde bedrijf zal naar verwachting ongeveer 900 nieuwe vakbondswerkplekken creëren in het derde jaar na de fusie.

De bedrijven zijn van plan in totaal 2,1 miljard USD aan extra kapitaalinvesteringen te doen om synergieën op het gebied van inkomsten en kosten te ondersteunen, en verwachten jaarlijkse kapitaalsynergieën van 133 miljoen USD. „We kijken ernaar uit om samen te werken met de Surface Transportation Board terwijl deze onze historische aanvraag beoordeelt om Amerika’s eerste transcontinentale spoorweg te creëren,“ zei Jim Vena, CEO van Union Pacific.

Publieke voordelen en economische impact

De fusie wordt beschouwd als een klassiek end-to-end fusie, aangezien elke spoorlijn momenteel een eigen geografisch gebied bedient. De verbinding van de twee systemen zal een transcontinentaal netwerk creëren dat het mogelijk maakt om vracht over overbelaste overdrachtspunten te vervoeren en de snelste en kostenefficiëntste route te kiezen. Dit zal leiden tot aanzienlijke publieke voordelen, waaronder uitgebreide betaalbaarheid en concurrerende opties voor klanten in bijna elke belangrijke corridor.

Een naadloos transcontinentaal spoorwegnet zal ook helpen de congestie op de wegen te verminderen, door naar schatting 2 miljoen vrachtwagenladingen jaarlijks van de weg naar het spoor te verplaatsen. Dit zal leiden tot minder files, veiligere wegen en minder slijtage aan de door belastingbetalers gefinancierde wegen. Bovendien zal de fusie de toegang tot wereldmarkten verbeteren door efficiënte en flexibele toegang te bieden tot meer dan 100 havens en 10 internationale overgangen naar markten in Canada en Mexico.

De fusie zal ook bijdragen aan de vermindering van emissies, aangezien het spoor al de meest duurzame manier is om vracht over land te vervoeren. Volgens de Association of American Railroads heeft het spoorvervoer ongeveer 75% minder koolstofemissies dan het vrachtvervoer. De fusie zal de emissies verder verlagen door meer vrachtwagens van de weg te halen en efficiëntere technologieën in te zetten.

De bedrijven hebben bovendien beloofd de ondersteuning voor het personenvervoer te handhaven en alle bestaande verplichtingen tegenover Amtrak en de forensentreinen na te komen.

De aanvraag van Union Pacific en Norfolk Southern bij de STB is openbaar beschikbaar op de website van de STB.