Menselijk oordeel, innovatie en veerkracht combineren

In een interview met Loginfo24 blikt Philipp Pfister, Sector Vice President bij Transporeon, een bedrijf van Trimble, terug op het bijna afgelopen jaar en doet hij ook een vooruitblik. Al meer dan 20 jaar digitaliseert en transformeert Transporeon het transport. Het platform is een essentieel onderdeel van het ecosysteem van verladers en vervoerders en verbindt mensen, plaatsen en dingen. 

Door: Andreas Müller

(Ulm) Philipp Pfister analyseert in gesprek met Loginfo24 de ontwikkelingen van het jaar 2025, plaatst de gevolgen van de integratie in het Amerikaanse technologiebedrijf Trimble in een context en spreekt over de huidige prioriteiten van zijn klanten. Daarnaast kijkt hij vooruit: Hoe ziet de toekomst van de logistiek eruit in 2026 – en welke rol zal Transporeon in deze nieuwe omgeving spelen?

Loginfo24: Philipp Pfister, hoe zou u het jaar 2025 in zijn geheel voor de logistieke sector beoordelen – waar lagen de grootste uitdagingen, waar de kansen?

“Terwijl we nog steeds geconfronteerd werden met economische onzekerheid en geopolitieke volatiliteit, is de aanpassingsvermogen zeker als de nieuwe cruciale concurrentievoordeel naar voren gekomen. De bedrijven die aan de top stonden, konden met succes menselijk oordeel, digitale innovatie en operationele veerkracht combineren.

We hebben zeker een groeiende interesse en grotere openheid voor AI waargenomen: Steeds meer bedrijven schakelden van AI voor taken zoals routeoptimalisatie naar autonome besluitvorming.”

De overname van Transporeon door Trimble Inc. werd in april 2023 afgerond. Welke gevolgen had deze stap intern en extern – zowel operationeel als strategisch?

“De overname van Transporeon door Trimble was gericht op het creëren van significante waarde voor klanten wereldwijd door de sterke punten van beide bedrijven te bundelen. De bedrijven vulden elkaar perfect aan: Terwijl Trimble historisch gezien in Noord-Amerika op vervoerders gericht was, bracht Transporeon vanuit Europa de expertise in samenwerking met verladers mee. Door deze markten samen te brengen, kunnen we nu de hele toeleveringsketen bedienen, van planning tot levering, en de processen op elk punt van de toeleveringsketen optimaliseren: van transportbeheer tot onderhoud, tracking en transparantie, tot routeplanning en -optimalisatie, evenals veiligheid en compliance.”

Uit uw perspectief: Wat zijn momenteel de drie belangrijkste onderwerpen die uw klanten bezighouden – en hoe pakt Transporeon deze aan?

“We zien momenteel drie strategische en met elkaar verweven onderwerpen die onze klanten het meest bezighouden:

Ten eerste staat het verhogen van de operationele veerkracht in volatiele markten centraal, aangezien de logistiek vooral sinds 2020 wordt geconfronteerd met voortdurende turbulentie zoals de blokkade van het Suezkanaal, aanvallen op de handelsvaart in de Rode Zee, de oorlog in Oekraïne, inflatie en capaciteitsproblemen. We pakken dit aan door handmatige arbeid te verminderen, processen te automatiseren en samenwerking via ons grote netwerk te bevorderen. Dit stelt de teams van onze klanten in staat om zich in deze voortdurend veranderende omgeving te concentreren op wat echt belangrijk is.

Ten tweede zoeken onze klanten naar pragmatische manieren om duurzaamheid te bereiken door verhoogde benutting en efficiëntie. Als bijvoorbeeld een vrachtwagen slechts 10 in plaats van 30 pallets vervoert, is dat een verspilling van middelen. We bieden efficiënte plannings- en inkoopoplossingen aan om lege kilometers te verminderen, ladingen te consolideren en wachttijden aan docks te verkorten.

Ten derde tonen onze klanten een groeiende interesse in AI-ondersteunde tools, aangezien de focus is verschoven van verschillende tests naar een concrete vraag naar datagestuurde besluitvormingshulpmiddelen. De basis hiervoor is de enorme hoeveelheid gegevens van ons netwerk, dat bestaat uit meer dan 1.500 verladers en meer dan 180.000 vervoerders die dagelijks meer dan 115.000 transporten via ons platform uitvoeren. Deze gegevens vormen de basis voor onze benchmarking-tools, voorspellende analyses en AI-gebaseerde besluitvormingsondersteuning. Een voorbeeld van onze AI-tools zijn ‘Autonomous Procurement’ en ‘Autonomous Quotation’. Ze stellen gebruikers in staat om het hele proces van het indienen van offertes, onderhandelen en toewijzen van spotzendingen volledig te beheren en te automatiseren vanuit één toegangspunt. Dit leidt tot een aanzienlijke optimalisatie van de processen, zowel voor verladers als voor vrachtvervoerders.”

Hoe ziet u de logistieke sector voor 2026 gepositioneerd – welke trends zullen zich doorzetten, en waar ziet u mogelijke obstakels?

“Voor de logistieke sector zal 2026 een jaar van transitie zijn, waarin de aanpassingsvermogen van bedrijven zal bepalen of ze succesvol zijn.

De grootste kans ligt waarschijnlijk in de snelle rijping van kunstmatige intelligentie (AI). De sector beweegt zich van de experimentele fase naar de grootschalige, praktische implementatie. AI-oplossingen zijn toegankelijk geworden voor bedrijven van elke omvang en zijn met succes overgebracht naar mainstream-toepassingen die operationele intelligentie leveren – waaronder voorspellend onderhoud, netwerkoptimalisatie en dynamische prijsstelling. Daarbij ontstaat een nieuw begrip van technologie: AI wordt steeds meer als een ‘collega’ ingezet. De vragen in de bestuurskamers zijn dan ook niet langer of AI kan helpen, maar eerder hoe snel het concrete, meetbare resultaten oplevert.

“Het tekort aan chauffeurs blijft een andere uitdaging voor de sector.”

De datakwaliteit is een centrale uitdaging, vooral met het oog op de bredere toepassing van AI. Autonome AI-systemen hebben gestructureerde, gestandaardiseerde gegevens nodig. Aangezien de logistiek echter traditioneel sterk gefragmenteerd is, is de consolidatie en opschoning van deze gegevens de grootste hindernis voor een succesvolle en grootschalige implementatie van AI-oplossingen.”

Change management blijft een andere AI-gerelateerde uitdaging. Succesvolle bedrijven erkennen hoe belangrijk het is om change ambassadors in hun teams aan te stellen. Deze ervaren medewerkers kunnen de kloof tussen oude processen en nieuwe technologieën overbruggen en hun collega’s helpen om de overgang met geloofwaardigheid en empathie te maken.

En voor Transporeon specifiek: Welke strategische prioriteiten stelt u voor 2026? Blijft de naam ‘Transporeon’ bestaan – of wordt er een nieuwe merkstructuur onder Trimble geïntroduceerd? Wijst de naamsverandering van de Transporeon Summit naar Trimble Insight Europe in de toekomstige richting?

“Er zal een wereldwijd Trimble Transport & Logistiek-segment zijn, waarin het Transporeon-platform is geïntegreerd – overeenkomstig is ook de Transporeon Summit hernoemd.”

“Het doel is een toonaangevend, volledig verbonden transportecosysteem dat verladers, detailhandelaren, vervoerders en logistieke dienstverleners op een gezamenlijke infrastructuur samenbrengt. Met een sterke marktpositie in Noord-Amerika – waar meer dan twee miljoen vrachtwagens en meer dan 85 procent van de 200 grootste vloten met Trimble-technologie worden geëxploiteerd – en het grootste Europese vracht-netwerk ter wereld met meer dan 180.000 vervoerders en meer dan 1.500 verladers, creëert Trimble de basis voor een wereldwijd netwerk-effect. De weg vooruit is duidelijk: een ecosysteem dat transport veiliger, eenvoudiger en efficiënter maakt en bedrijven wereldwijd nieuwe schaal- en efficiëntiepotentieel biedt.”

Philipp Pfister werd in januari 2025 benoemd tot Sector Vice President van Transporeon bij Trimble en is sinds 2012 een vast onderdeel van Transporeon. Dankzij zijn uitgebreide ervaring op het gebied van Customer Delivery heeft hij een scherp oog voor de essentiële verbinding tussen technologische oplossingen en de capaciteiten van de mensen die ze gebruiken.

“Op het gebied van AI bieden supply chain-oplossingen die deze technologie gebruiken – gecombineerd met het grootste beheerde netwerk en de meest uitgebreide dataset – een unieke voordelen. Transporeon, samen met een klantgericht team dat zich bezighoudt met echte, alledaagse problemen, is de beste oplossing om ons netwerk te ondersteunen bij het transport van goederen..”

Foto’s: © Transporeon