Open Source Foundation kijkt terug op een succesvol jaar

Een eerste industriestandaard voor het digitale vrachtbrief (eCMR) en real-time dataprojecten ter validatie en implementatie van een standaard voor de uitwisseling van emissiegegevens: in 2025 heeft de Open Logistics Foundation op veel gebieden bewijs geleverd van de impact van open source in de logistiek. Het jaar sluit de stichting af met 50 leden en zeven netwerkpartners uit twaalf verschillende landen en wil in 2026 nog diverser worden.

(Dortmund) De werkgroep “Electronic Transport Documents” vormt met haar bijbehorende project “eCMR” het vlaggenschipproject van de eind 2021 opgerichte Open Logistics Foundation. In juni 2025 genereerde de persconferentie op de transport logistic in München veel weerklank: de stichting en haar leden presenteerden daar de eerste industriële open-source software die de digitale vrachtbrief naar een gemeenschappelijke standaard brengt.

“In het kader van het project hebben 28 bedrijven uit de logistiek gezamenlijk een de facto of industriestandaard ontwikkeld,” legt Andreas Nettsträter, CEO van de Open Logistics Foundation, uit. “We hebben eindelijk de veelgevraagde basis gelegd voor de digitale en efficiënte vormgeving van het internationale goederenvervoer - technisch en juridisch gewaarborgd. Open source vereenvoudigt de toegang tot digitalisering en is een drijvende kracht achter gestandaardiseerde commodities in digitale waardeketens. Ons doel is om met deze open-source benadering veel meer transportdocumenten en -informatie te digitaliseren.”

Gestandaardiseerde uitwisseling van emissiegegevens

Ook de werkgroep “Enabling Logistics Decarbonisation” maakte in 2025 van zich horen. Deze werd in 2024 opgericht en houdt zich bezig met een open-source implementatie voor de uitwisseling van emissiegegevens. In het project “Emissions Data Exchange” gaat het om de validatie en implementatie van het door het Smart Freight Centre en de SINE Foundation ontwikkelde iLeap-datamodel voor de uitwisseling van duurzaamheidsgegevens langs de toeleveringsketen.

Over dit onderwerp liepen binnen de Open Logistics Foundation in 2025 real-time dataprojecten die ook in 2026 zullen worden voortgezet. Het doel is om met echte gegevens echte transporten te begeleiden en inzichten vanuit de stichting te publiceren. “De werkgroep zet zich niet alleen in voor de bevordering van de decarbonisatie in de logistieke sector, maar legt ook een bijzondere focus op de implementatie van de facto standaarden en de gezamenlijke, voor iedereen bruikbare open-source implementatie,” zegt Nettsträter. “Geen logistiek bedrijf kan om dit onderwerp heen en we willen de sector laten zien dat het alleen samen kan.”

Relevantie van open-source oplossingen is in 2025 extreem gestegen

De Open Logistics Foundation beschouwt zichzelf als een transformatie-initiatief en wordt ook als zodanig waargenomen: “Het bewustzijn van de relevantie van open-source oplossingen is in 2025 extreem gestegen - niet in de laatste plaats in verband met trendthema’s zoals digitale soevereiniteit en veerkracht,” vat Carina Tüllmann, CCO van de Open Logistics Foundation, samen. “De basisidee van de eind 2021 opgerichte stichting heeft zich bewezen en is bevestigd door succesvolle projecten zoals in het geval van de eCMR. “We hebben een groot vertrouwen in competentie in de sector opgebouwd en worden bij onderwerpen zoals de eCMR, eFTI of andere digitale thema’s bij voorkeur benaderd.”

Dit toont ook de toenemende europanisering van de stichting in 2025 aan. Aan het einde van het jaar zijn 50 leden en zeven netwerkpartners uit twaalf verschillende landen aan boord, met de nadruk op Europa. “In 2026 zullen we de samenwerking met grote Europese netwerk- en branchepartners blijven bevorderen, zodat we ook de regionale markten beter kunnen bedienen. We willen nog sterker en diverser worden,” voegt Tüllmann toe.

Foto: © Open Logistics Foundation / Bijschrift: Carina Tüllmann, CCO van de Open Logistics Foundation, en Andreas Nettsträter, CEO van de Open Logistics Foundation