duisport en LBC Tank Terminals plannen nieuwe terminal

duisport en de LBC Tank Terminals Group B.V. (LBC) hebben een intentieverklaring (Memorandum of Understanding - MoU) ondertekend om samen een nieuwe terminal voor de overslag van ammoniak en CO₂ in de haven van Duisburg te ontwikkelen, die in 2030 operationeel moet zijn. Met dit project, dat aan de Rheinkai Noord in Duisburg-Hochfeld gerealiseerd zal worden, willen beide bedrijven de energietransitie bevorderen en de industrie in Europa ondersteunen bij het verminderen van CO₂-uitstoot.

Het geplande terminal moet dienen als satellietinstallatie voor het vlaggenschipproject van LBC in Vlissingen (Nederland). Daar ontwikkelt LBC momenteel een grote hub voor de import, opslag en kraken van ammoniak. Met de terminal in Duisburg-Hochfeld zou er een directe verbinding ontstaan tussen Nederland en het Ruhrgebied, zodat klanten in de toekomst ammoniak en waterstof eenvoudig en veilig kunnen afnemen.Ammoniak moet ter plaatse worden gekraakt om waterstof te winnen“Wij kijken ernaar uit om samen met duisport een robuuste verbinding tussen beide locaties op te bouwen”, aldus Frank Erkelens, CEO van LBC Tank Terminals. Hij benadrukt: “Zo versterken we de waterstof- en CO₂-leveringsketens in Europa. Dit partnerschap verenigt onze expertise in logistiek en terminaloperaties en ondersteunt de Europese industrie bij het implementeren van duurzame oplossingen. Dit is een belangrijke stap voor groei en decarbonisatie in de regio.”De installatie in Duisburg moet zo worden uitgerust dat ammoniak per binnenschip uit Vlissingen kan worden aangeleverd. Ter plaatse is een eigen infrastructuur gepland, zodat ammoniak ter plaatse kan worden gekraakt en waterstof kan ontstaan. Tegelijkertijd moet de terminal dienen als opslag voor CO₂ dat afkomstig is uit industriële processen. Het doel is om het CO₂ later permanent onder de zeebodem (offshore sequestratie) op te slaan.

Rheinkorridor als duurzame as versterken

Voor duisport-CEO Markus Bangen is de samenwerking met LBC een verdere stap om de Rheinkorridor samen met de havens van Rotterdam en Antwerpen als duurzame logistieke as te versterken en de transformatie van de Europese industrie mogelijk te maken: “Havens zijn sleutelspelers in de energietransitie. Ze creëren toekomstbestendige infrastructuur en veerkrachtige leveringsketens. Het gezamenlijke project met LBC aanvult het al bekende plan voor de bouw van een tankopslag aan de Rheinkai Noord en opent nieuwe mogelijkheden voor de overslag van de energiedragers van de toekomst in de haven van Duisburg. Hiermee geven we een sterk signaal af voor de transformatie in Noordrijn-Westfalen.”
Foto: © Hans Blossey/duisport / Bijschrift: Het doel is de ontwikkeling van een nieuwe terminal voor ammoniak en CO₂ aan de Rheinkai Noord in Duisburg-Hochfeld tegen 2030.