CTL vergroot het terrein op het centrale HUB in Homberg

De Cargo Trans Logistik AG (CTL) vergroot haar terreinen op het centrale HUB in Homberg: Met een nieuwe vrachtwageninrit, 50 extra parkeerplaatsen voor opleggers en gedigitaliseerde processen reageert het stukgoednetwerk op het groeiende ordervolume en de toenemende eisen aan efficiënte toeleveringsketens. Dankzij de uitbreiding van het terrein profiteren de partners onder andere van snellere processen bij het laden en lossen op het HUB-terrein.

(Homberg/Efze) De uitbreidingen dienen ook ter voorbereiding op een eigen laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens en moeten al in het voorjaar van 2026 zijn afgerond. “Efficiëntie bij het laden en lossen begint niet bij de laaddock, maar op het terrein – met duidelijke processen, korte afstanden en een doordachte infrastructuur,” zegt Francesco De Lauso, CEO van CTL AG. De uitbreiding van de locatie op het centrale HUB is noodzakelijk om te voldoen aan de eigen groei en om de logistieke processen in Homberg verder te ontwikkelen. “Door de goederenstroom op ons terrein continu te optimaliseren, blijven we betrouwbaar en toekomstgericht, zoals onze partners van ons gewend zijn,” voegt De Lauso eraan toe.

Succesvol pilotproject: vrachtwagen-“Fastlane” verhoogt efficiëntie

Momenteel test het stukgoednetwerk een volledig digitaal poortbeheer: vrachtwagens melden zich al tijdens de rit aan, ontvangen vooraf hun poort of parkeerplaats en kunnen zonder onderbreking het terrein oprijden. “De ‘Fastlane’-procedure maakt het mogelijk om via kentekenherkenning direct door te rijden en vermindert wachttijden en handmatige processtappen aanzienlijk,” zegt De Lauso. Het pilotproject verloopt succesvol, maar is vanwege de bestaande toegang tot nu toe slechts beperkt inzetbaar. “Met de uitbreiding van ons terrein kunnen we in de toekomst aanzienlijk meer voertuigen efficiënt en naadloos in de locatie-operatie integreren,” vat De Lauso samen.
In combinatie met de nieuwe parkeerplaatsen voor opleggers nabij de hal worden de afstanden korter en het terreinbeheer efficiënter. “De doorlooptijden bij het verplaatsen van de opleggers worden verkort en ook de bevoorrading van de lospoorten wordt versneld,” zegt De Lauso. Hierdoor neemt de snelheid van de goederenstroom in het algemeen toe – een cruciale factor om aan de groeiende eisen in de stukgoedmarkt te voldoen.

Bouwstart voorbereid: oplevering voor het voorjaar van 2026

De voorbereidingen voor de uitbreiding zijn al begonnen. Abraham Garcia Martinez, CFO van CTL AG, benadrukt: “We staan in de startblokken: de goedkeuring van de raad van toezicht is binnen, de bouwaanvraag is ingediend.” De investering in het midden van de zeven cijfers wordt volledig uit eigen liquiditeit gefinancierd. De aanbesteding voor de bouw is al aan de gang. “We zijn optimistisch dat de bouwwerkzaamheden nog dit jaar beginnen en dat we het project voor het voorjaar van 2026 succesvol kunnen afronden,” voegt Garcia Martinez eraan toe.

Uitbreiding maakt laadpark voor elektrische vrachtwagens mogelijk

De uitbreiding van het terrein optimaliseert niet alleen de processen op het terrein, maar creëert ook de basis voor een ander toekomstgericht bouwproject van CTL: een eigen laadpark voor elektrische vrachtwagens. De stroomtoewijzing van 2,5 megawatt van de lokale netbeheerder is al geregeld. “Met de uitbreiding van onze locatie starten we nu concreet met de planning van onze eigen laadinfrastructuur en zetten we daarmee een belangrijke stap richting duurzamere logistieke processen,” aldus Garcia Martinez.

Foto: © CTL