Volvo Trucks verbetert zijn rijderwaarschuwingssysteem

Volvo Trucks verbetert zijn rijderwaarschuwingssysteem met een oogcontrolecamera om vrachtwagenchauffeurs nog beter te ondersteunen en de verkeersveiligheid te verhogen. De bijgewerkte ondersteuningshulpmiddelen voldoen daarmee al aan de vernieuwde veiligheidswetgeving die in juli 2026 van kracht wordt en voorschrijft dat alle vrachtwagens in de EU met een dergelijk systeem uitgerust moeten zijn.

De bijgewerkte ondersteuning maakt gebruik van twee camera’s om tekenen van vermoeidheid of onoplettend rijden te herkennen. Een nieuwe eye-trackingcamera, die bovenop het zijdisplay in de vrachtwagen is geplaatst, herkent tekenen van afleiding en waarschuwt de bestuurder met een pop-upmelding en een waarschuwingsgeluid. Een naar voren gerichte camera, die deel uitmaakt van het huidige waarschuwingssysteem, houdt het rijgedrag en de positie van de vrachtwagen ten opzichte van de rijstrook en de wegkant in de gaten. Hierdoor worden de typische kenmerken van slaperig of afgeleid rijgedrag herkend.

„Na meerdere uren rijden kan het moeilijk zijn om wakker en geconcentreerd achter het stuur te blijven. Onze bijgewerkte ‘Driver Alert Support’ is nog beter in het herkennen en waarschuwen van chauffeurs die tekenen van vermoeidheid of afleiding vertonen. Ons doel is om de chauffeurs te ondersteunen en zowel hen als de mensen met wie ze de weg delen te beschermen,” zegt Anna Wrige Berling, directeur verkeers- en productveiligheid bij Volvo Trucks. „We ontwikkelen en voeren voortdurend meer veiligheidssystemen in. De langetermijnvisie van Volvo Trucks is: nul ongevallen, en veiligheid staat centraal in onze activiteiten.”

De bijgewerkte ondersteuningshulpmiddelen voldoen al aan de vernieuwde veiligheidswetgeving van de EU, de General Safety Regulation (GSR2) – inclusief de tweede stap die in juli 2026 van kracht wordt en voorschrijft dat alle vrachtwagens in de EU uitgerust moeten zijn met Advanced Driver Distraction Warning (ADDW)-systemen. De nieuwe camera van Volvo is actief bij een snelheid van meer dan 18 km/u.

Het internationaal ‘Driver Alert Support’ genoemde systeem zal standaard zijn voor zware vrachtwagens (Volvo FH en Volvo FM) en middelzware vrachtwagens (Volvo FL en Volvo FE) van Volvo in de EU en enkele markten buiten de EU, zoals Noorwegen, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Bovendien zal het bestelbaar zijn voor andere markten. Het nieuwe systeem gaat in november 2025 in productie. Buiten de EU zal Volvo ook het huidige ‘Driver Alert Support’ met naar voren gerichte camera blijven aanbieden.

Veiligheid is een centrale waarde voor Volvo Trucks, en de best verkochte modellen van het bedrijf, de Volvo FH en de Volvo FM, hebben beide de hoogste score van vijf sterren behaald bij de eerste veiligheidstest van Euro NCAP voor zware vrachtwagens in 2024.

Dit is de bijgewerkte ‘Driver Alert Support’:

• Het systeem is gebaseerd op twee camera’s. Een eye-trackingcamera herkent tekenen van afleiding op basis van de kijkhoek van de chauffeurs. Een frontcamera is bedoeld om wegmarkeringen te volgen en te vergelijken met de stuurbewegingen van de bestuurder.
• Als er tekenen van afleiding of vermoeidheid worden vastgesteld, wordt de bestuurder gewaarschuwd met een pop-upmelding en een waarschuwingsgeluid.
• Als het onoplettende rijden aanhoudt, verschijnt er een nieuwe pop-upmelding samen met een escalatie van het akoestische alarm.
• Het systeem schakelt automatisch in wanneer de ontsteking wordt ingeschakeld.
• Het ‘Driver Alert Support-systeem’ kan via een schakelaar worden uitgeschakeld (GSR-wet).

Foto: © Volvo Trucks