Garbe viert in Straubing de oplevering van een logistiek vastgoedproject van hout

Het is ongetwijfeld een vlaggenschipproject dat ver buiten de grenzen van Beieren aandacht trekt: In de haven van Straubing-Sand wordt momenteel het grootste logistieke centrum in Europa gebouwd, dat volledig in houtconstructie wordt gerealiseerd. Samen met vertegenwoordigers uit politiek en bedrijfsleven, evenals met de betrokken bouwbedrijven, heeft Garbe Industrial en Logicenters, Nreps ontwikkelings- en managementplatform voor logistiek vastgoed, vandaag de oplevering gevierd. Beide joint-venture-partners investeren samen ongeveer 31 miljoen euro in de nieuwbouw. In het vierde kwartaal van dit jaar moet het vastgoed gereed zijn.

(Hamburg/Straubing) Het object wordt gebouwd op een perceel van ongeveer 47.000 vierkante meter. Het moderne logistieke centrum zal over een haloppervlak van ongeveer 24.500 vierkante meter beschikken. Daar komen ongeveer 1.500 vierkante meter opslagmezzanine en ongeveer 1.100 vierkante meter voor kantoren en sociale ruimtes bij. Voor het laden en lossen van vrachtwagens wordt het vastgoed uitgerust met 26 laaddocks en negen sectionaaldeuren. Zes daarvan zullen overdekt zijn met zijtoegang.

„Onze ambitie is dat de gebouwen die wij realiseren meer kunnen dan alleen hun functie vervullen“, zegt Adrian Zellner, lid van de directie van Garbe Industrial. „Als vastgoedbedrijf hechten we veel waarde aan het in evenwicht brengen van ecologie en economie bij de planning en realisatie van onze gebouwen. Onze objecten moeten minder middelen verbruiken, de omgeving minder belasten en op lange termijn bruikbaar zijn. Het bouwmateriaal hout speelt hierbij een bijzondere rol.“

Bij de volledige bouw van logistiek vastgoed speelt hout tot nu toe geen rol

Bij de volledige bouw speelt hout bij logistiek vastgoed tot nu toe een ondergeschikte rol. In de haven van Straubing wordt voor het eerst zowel de volledige draagconstructie van de hal als de mezzaninevloeren en de gevel in hout gerealiseerd. „Als Garbe Industrial leveren we samen met onze joint-venture-partner Logicenters en de hoofdaannemer Köster hier in Straubing pionierswerk“, benadrukt Adrian Zellner.

In totaal is er ongeveer 4.400 kubieke meter hout nodig voor de nieuwbouw. Dit komt uit duurzame bosbouw uit PEFC-gecertificeerde bossen. Voor de constructie worden sparren en dennen uit het Beierse bos en het naburige Oostenrijk gebruikt. Voor de gevel, die visueel zal afwijken van gebruikelijke logistieke vastgoedprojecten, wordt douglas-hout uit het Zwarte Woud en Zwitserland gebruikt.

Hernieuwbare grondstof hout biedt nieuwe mogelijkheden

„Als hernieuwbare grondstof biedt hout vanwege zijn ecologische balans geheel nieuwe mogelijkheden om bij de realisatie van logistiek vastgoed CO₂ te besparen“, legt Adrian Zellner uit. Volgens berekeningen van Garbe Industrial vermindert de CO₂-voetafdruk bij het gebruik van hout voor de draagconstructie en gevel met 66 procent in vergelijking met de traditionele staalbetonbouw. Bovendien creëert de isolerende werking van hout de voorwaarden voor een energiezuinige temperatuurregeling. „Met de beslissing om in Straubing in te zetten op het bouwmateriaal hout, komen we onze ecologische verantwoordelijkheid na en willen we een voortrekker zijn voor een toekomstgerichte, duurzame bouwwijze“, aldus Adrian Zellner.

Zowel de joint-venture-partner Logicenters als de Zweckverband Hafen Straubing-Sand als erfpachtgever van het perceel ondersteunen de duidelijke toewijding aan de houtbouw. „Met de realisatie van het logistieke centrum in Straubing zetten we normen op het gebied van duurzaamheid“, is Martin Ohly, algemeen directeur bij Logicenters Duitsland, overtuigd: „Samen met Garbe Industrial willen we ervoor zorgen dat de houtbouw in de logistiek aankomt. De vraag naar duurzame, op ESG-criteria gebaseerde vastgoedprojecten neemt toe.“

Blij (v.l.n.r.): Martin Ohly (algemeen directeur bij Logicenters Duitsland), Andreas Löffert (directeur van de Zweckverband Hafen Straubing-Sand), Bernhard Krempl (plaatsvervangend landrat van de Landkreis Straubing-Bogen), Adrian Zellner (lid van de directie van GARBE Industrial), Markus Pannermayr (burgemeester van de stad Straubing), Adalbert Hösl (burgemeester van de gemeente Aiterhofen)

In overeenstemming met de duurzaamheidsdoelen van de haven

Voor Andreas Löffert, directeur van de Zweckverband Hafen Straubing-Sand, staat het logistieke vastgoed van hout in overeenstemming met de duurzaamheidsdoelen van de haven: „Als locatiebeheerder letten we bij nieuwe vestigingen op de ecologische uitvoering van bouwwerkzaamheden. In die zin past de nieuwbouw perfect bij onze inspanningen voor meer duurzaamheid.“

De vastgoedprojecten stellen ook normen die verder gaan dan alleen de bouwwijze. 2.000 vierkante meter dakoppervlak worden vergroend. Op nog eens 16.500 vierkante meter wordt een fotovoltaïsche installatie met een vermogen van ongeveer twee megawattpiek voorbereid voor de opwekking van hernieuwbare energie. Om het gebruik van fossiele brandstoffen te vermijden, wordt het object verwarmd met lucht-lucht-warmtepompen. Voor het vastgoed streeft Garbe Industrial een certificering aan volgens de Gold-standaard van de Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB).

Op het terrein worden parkeerplaatsen voor 70 personenauto’s, twaalf vrachtwagens en 30 fietsen aangelegd. De overgang tussen het buitengebied en een aangrenzend biotoop wordt natuurvriendelijk vormgegeven. Bankjes in het groen moeten terugtrekmogelijkheden met verblijfskwaliteit bieden. Ter bescherming van nachtdieren voorziet het verlichtingsconcept erin om het licht in de buitenruimte te beperken tot een noodzakelijk en zinvol niveau.

Belangrijke bouwsteen voor duurzame ontwikkeling

Burgemeester Markus Pannermayr, die ook voorzitter is van de Zweckverband Hafen Straubing-Sand, verwelkomt de natuurvriendelijke inrichting en is blij met het nieuwe vestigingspotentieel voor bedrijven: „Ik hoop op veel positieve effecten – voor de haven en de regio. Deze nieuwbouw is een belangrijke bouwsteen voor duurzame ontwikkeling.“

Het logistieke vastgoed in Straubing ligt op slechts enkele meters van het havendok en de Donau. Goederensporen lopen in de directe nabijheid. Via de federale wegen B 20 en B 8 is de locatie verbonden met de snelwegen A 3 en A 92. De A 3 verbindt Straubing in zuidoostelijke richting met Passau, in noordwestelijke richting met Neurenberg en verder met het Rijn-Main-gebied en Keulen. Via de A 92 is het grootstedelijk gebied van München bereikbaar. Een bushalte op 200 meter afstand biedt aansluiting op het openbaar vervoer en het treinstation Straubing-Hafen.

Ook opslag van watergevaarlijke stoffen mogelijk

Vanwege de locatie met trimodale verkeersverbinding is het logistieke centrum vooral interessant voor bedrijven die logistieke en productiegerelateerde diensten aanbieden. Onder de vloerplaat van de gehele hal wordt een folie voor de afdichting aangebracht en de vloer wordt verlaagd, zodat ook speciale producten, zoals watergevaarlijke stoffen, opgeslagen kunnen worden. Het vastgoed kan zowel volledig als in eenheden vanaf ongeveer 7.600 vierkante meter worden verhuurd. Gesprekken met potentiële huurders zijn gaande. Adrian Zellner rekent nog voor de oplevering van de nieuwbouw op een verhuursucces.

Foto: © Garbe