Vereniging van Duitse Reders houdt persconferentie over het jaarverslag
14-03-2025 om 19:00
De LogiMAT behoudt ook in 2025 haar hoge niveau
15-03-2025 om 10:34
Het huidige jaarverslag van de Logistieke Wijzen biedt een uitgebreid overzicht van de economische ontwikkeling en de toekomstige uitdagingen van de Duitse logistieke sector. Onder de titel „Logistiek 2025 – Voorbereiding op een nieuwe wereldorde“ werden op de herfsttop 2024 centrale prognoses besproken en belangrijke aanbevelingen voor bedrijven en politieke besluitvormers geformuleerd.
(Berlijn) De economische randvoorwaarden voor de logistieke sector blijven uitdagend. Terwijl de reële groei van de logistieke sector in 2024 naar verwachting met -3,0 % is afgenomen, verwachten de experts voor 2025 een lichte stabilisatie met een prognose van -0,1 % reële groei. De nominale ontwikkeling zal met +1,3 % licht positief zijn. Deze prognoses weerspiegelen de huidige onzekerheid in de wereldeconomie en de structurele uitdagingen van de Duitse logistieke locatie.
Bijzonder getroffen zijn de bouwsector, de chemische industrie en de machinebouw, die nog steeds lijden onder lage orderinstroom. Terwijl de auto-industrie een stabilisatie van de vraag vertoont, blijft de groei in het algemeen gematigd. Het particuliere verbruik is licht hersteld, maar de nog steeds stijgende spaarquote zorgt ervoor dat er geen significante opleving van de vraag wordt verwacht.
Vier centrale uitdagingen voor de logistieke sector
De expertgroep identificeert vier centrale aandachtsgebieden die cruciaal zullen zijn voor de toekomst van de Duitse logistiek:
- Decarbonisatie: De overstap naar klimaatvriendelijke aandrijvingen blijft een grote uitdaging. Ontbrekende infrastructuur voor alternatieve aandrijvingen en hoge overstapkosten remmen de transformatie, terwijl de regelgeving verder wordt aangescherpt.
- Digitalisering: De automatisering vordert, vooral in magazijnprocessen. Desondanks is er op het gebied van digitalisering van logistieke processen en de ontwikkeling van nieuwe digitale businessmodellen nog aanzienlijke achterstand.
- Demografische verandering: Het tekort aan vaktechnici blijft een kritische factor. Vooral IT-specialisten en vaktechnici in de transportsector zijn bijzonder getroffen. Bedrijven staan voor de taak hun aantrekkelijkheid als werkgever te vergroten om op lange termijn gekwalificeerde medewerkers aan te trekken.
- De-Risking: De geopolitieke onzekerheden en verstoorde toeleveringsketens dwingen bedrijven hun risicomanagementstrategieën aan te passen. De logistiek moet veerkrachtiger worden om ook in crisistijden stabiel te blijven.
Investeringen en politieke koerswijzigingen vereist
Om op lange termijn concurrerend te blijven, zijn gerichte investeringen in technologie en infrastructuur vereist. Bedrijven zetten steeds meer in op automatisering en digitalisering om kosten te verlagen en hun efficiëntie te verhogen. Tegelijkertijd vraagt de sector van de politiek betere randvoorwaarden, vooral op het gebied van infrastructuursteun, het waarborgen van vaktechnici en prikkels voor klimaatvriendelijke investeringen.
De expertgroep benadrukt dat de logistiek als ruggengraat van de Duitse economie een centrale rol speelt voor de gehele economische locatie. Zonder een krachtige en toekomstbestendige logistiek zijn groei en welvaart in Duitsland niet gegarandeerd.
Over de Logistieke Wijzen
Het initiatief Top van de Logistieke Wijzen werd in 2013 opgericht door prof. dr. Christian Kille en Markus Meißner om een onderbouwde prognose te maken over de ontwikkeling van de logistiek in Duitsland. Twee keer per jaar komen vooraanstaande experts uit het bedrijfsleven en de wetenschap bijeen om de huidige situatie te analyseren en toekomstscenario’s te bespreken. Het jaarverslag dient als richtlijn voor bedrijven, politiek en publiek.
Het volledige jaarverslag van de Logistieke Wijzen 2025
Foto: © De Logistieke Wijzen
