Haven van Hamburg op weg naar energie-hub

De Hamburgse industrieclusters Hernieuwbare Energie Hamburg, Hamburg Aviation, Hamburg Cruise Net, Logistiek-Initiatief Hamburg, Maritiem Cluster Noord-Duitsland en Haven Hamburg Marketing e.V. hebben gisteren voor de vijfde keer een gezamenlijk informatie- en uitwisselings evenement georganiseerd, waarin intersectorieel werd geïnformeerd en gediscussieerd over de status quo en ontwikkelingsperspectieven van waterstoftoepassingen bij de verschillende vervoersmodaliteiten op land, water en in de lucht. Dit jaar werd het voor het eerst in samenwerking met de Toekomstconferentie voor Industrie, Logistiek en Havens uitgevoerd.

(Hamburg) De transformatie van de haven van Hamburg naar een energie-hub wordt al door enkele bedrijven in de Hamburgse havenindustrie, zoals Mabanaft, tot leven gebracht. Het bedrijf is intensief bezig om de locatie in Hamburg om te bouwen tot een hub voor alternatieve brandstoffen zoals methanol en ammoniak. De benodigde vergunningen zijn door het bedrijf aangevraagd en men is van plan om in 2027 klaar te zijn. Maar eerst zijn de autoriteiten aan de beurt. Naast Hamburg heeft Brunsbüttel Ports zich succesvol gevestigd als LNG-hub. Bovendien is de haven bezig zich te positioneren als importterminal voor groene ammoniak. De vergunningprocedures blijven dus essentieel voor de transformatie.

Dieter Janecek, lid van de Duitse Bondsdag en coördinator van de federale regering voor Maritieme Economie en Toerisme, maakte duidelijk hoe belangrijk alternatieve brandstoffen voor de Duitse economie zullen zijn: “We hebben een nieuwe generatie brandstoffen nodig om onze economie nieuwe groeiperspectieven te bieden: waterstof is nodig voor de decarbonisatie van de industrie. Alternatieve brandstoffen worden, gezien de internationale klimaateisen, steeds meer gevraagd in de scheepvaart en luchtvaart. Het is duidelijk: Duitsland zal ook in de toekomst een energie-importland blijven. Havens zullen een centrale rol spelen bij de overslag en verdere verwerking van klimaatneutrale brandstoffen. De nieuwe federale regering moet krachtig samen met de deelstaten en het bedrijfsleven investeren in haveninfrastructuur, zodat Duitsland ook in de toekomst economisch succesvol blijft.”

Rechtszekerheid voor grootschalige projecten over de legislatuurperiodes heen

Een belangrijke eis van de panelleden was de rechtszekerheid voor grootschalige projecten over de legislatuurperiodes heen, aangezien hier nog niet alle wetgevingsprocessen zijn afgerond. Voor de opbouw van de infrastructuur, bijvoorbeeld voor vloeibare waterstof (LH2), moeten de politieke voorwaarden al vandaag worden gecreëerd, anders zou de opstart kritisch worden vertraagd. LH2 zou in de toekomst vooral in de luchtvaart, zware logistiek en delen van de scheepvaart worden gebruikt, derivaten zoals methanol vooral in de zeevaart in het intercontinentaal verkeer. Er werd gediscussieerd of het nodig zou zijn om in de toekomst elke energiedrager overal beschikbaar te hebben, of dat er in de toekomst niet consumptiecentra zouden ontstaan. Wat betreft de economische haalbaarheid, hangt het niet alleen van de leveranciers af, maar uiteindelijk ook van de eindklanten en consumenten en hun bereidheid om te betalen voor groene producten.

Foto: © MCN / Klaudia Schmidt